電気自動車でブレーキをかけるにはどうすればよいですか?

数年前、日産はドイツでリコールを発表し、日産リーフの全オーナーを工場に呼び込んだ。 2〜3年使用した後、ブレーキが故障したことが判明しました。 それで何が起こったのですか？ 電気自動車にブレーキをかけるにはどうすればよいですか?

電気自動車にブレーキをかけるにはどうすればよいですか?

目次

• 電気自動車にブレーキをかけるにはどうすればよいですか?
  • ブレーキ - 日産リーフの整備作業
  • では、電気自動車ではどのようにブレーキをかけるのでしょうか?

この世で一番短い答えは「普通」です。

アクセルから足を離すのが早ければ早いほど、回復プロセスの一環としてより多くのエネルギーを取り戻すことができます。 最新のブレーキエネルギー回収メカニズムは非常に効果的であるため、ブレーキをかけずに車両を停止することもできます。

それが日産リーフのリコールの原因となった。

ブレーキ - 日産リーフの整備作業

日産リーフの回熱装置は非常に効果的に機能していたので、一部の車のディスクは使用されず錆びていました。 XNUMX 年後、ブレーキの制動性能が当初の効率の数分の XNUMX であることが判明することがよくありました。 サービス内容は、車のソフトウェアを更新することでした。

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では、電気自動車ではどのようにブレーキをかけるのでしょうか?

もう一度言います：正常です。 ブレーキディスクも月に一度は点検しましょう。

車を積極的に使用しているにもかかわらず、汚れたり錆びたりしていることが判明した場合は、ブレーキのスタイルを少し変えてみましょう。週に XNUMX 回、少し強めにブレーキをかけましょう。

この状況では、ブレーキは確実にかかり、パッドがディスクの汚れや錆を拭き取ります。

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