車の傷を取り除く方法

車の傷を取り除く

どんなに注意深く車を扱っても、必然的に車の傷は現れます。 理由は、枝、洗車機の汚れたぼろきれ、車輪から跳ね返った小さな石-ドライバーが影響を与えることができないすべてのものかもしれません。 それらを回避する唯一の方法は、単に車両を使用しないことです。 しかし、車はガレージにほこりを集めるために購入されましたか？

幸いなことに、車の所有者にとっては、予算に大きな影響を与えないような自宅での損傷を修復する方法があります。 この記事では、最も人気があり効果的なものについて説明します。

LKPとは何ですか？

まず、自動車の塗装が何であるかを理解する必要があります。 これは車のボディをペンキとニスでコーティングしていることを誰もが知っています。 車両に美学を与えることに加えて、塗装システムは腐食による金属の早期破壊を防ぐように設計されています。

ペイントシステムには、次のレイヤーカテゴリが含まれています。

• プライミング。 プライマーには、温度変化や小さな変形に耐性のある物質が含まれています。 このカテゴリには、アクリル（ボディの修理および修復作業に使用）、エポキシ（耐腐食性）、および酸性（ボディの塗装前に使用され、金属の酸化を防ぐように設計されています）があります。

• 中級。 このレイヤーはボディカラーを担当します。 自動車用エナメルの中でも、アクリル（すぐに乾く、収縮しない、機械的損傷に耐性がある、大気条件が変化しても劣化しない）、アルキド（予算オプション、研磨が悪い、鏡面効果を実現するのが難しい、自動車塗装工が局所作業に推奨）、金属（それらの中）組成には、アルミニウムパウダーが含まれており、身体に元の輝きを与えます。 一部のタイプの塗料はワニスを必要としません。 ホイールディスクとバンパーのために、特別なタイプのペイントが作成されました。

• カバー。 ワニスコーティングの目的は、紫外線や過酷な大気条件からベース層を保護することです。 オートワニスにはさまざまな種類があります。 リストには、アクリル（アプリケーションテクノロジーの順守が必要、すぐに乾く）、セルロース（実際には修理作業には使用されません）、グリフタール（弾性の保護層を提供する合成樹脂が含まれています）、ポリウレタン（ブレーキ液、ガソリン、酸に耐性）が含まれています）、アクリルポリウレタン（アクリルおよびポリウレタンアナログの特性を持つXNUMX成分ワニス）。

ペイントワークの機能の詳細については、次のビデオを参照してください。

塗装とは

各メーカーは、化学組成の類似体とは異なる可能性がある保護剤による身体治療の段階で異なる材料を使用しています。 コーティングの耐久性が高いほど、車体がさらされる腐食による破壊が少なくなります。

そのため、すべての運転手は自分の車の清潔さを監視し、塗料の傷の外観に注意する必要があります。

傷はどこから来るのですか？

ワニスが破壊されると、車体は本来の輝きを失います。 保護層の違反により、紫外線は妨げられることなくペイント層に到達し、時間とともにその色合いを変化させます。 ワニス層が薄くなるほど、塗料は大気条件にさらされます。 時間の経過とともに、マイクロクラックと層間剥離が発生します。 車の塗装に注意しないと、これらの亀裂がより顕著になり、塗装の欠けにつながる可能性があります。

身体の保護層および装飾層の自然な老化プロセスに加えて、次の理由で傷が現れることがあります。

• 汚れ、ほこり、石。 運転中、たくさんの小さな粒子が車の本体にぶつかり（対向車や前の車の車輪の下から投げ出される可能性があります）、ワニスに傷を付けたり、チップを形成したりします。
• ずさんな運転。 不注意な運転手がヤードを離れるときに誤ってゲートサポートに当たったり、駐車中に近くの車を押したりすることがあります。 森の中のピクニックへの旅行中に、車が枝に引っかかるかもしれません。
• ずさんな洗浄。 一部の運転手は基本的なものを節約します。 たとえば、汚れたぼろきれやスポンジを使って車を洗ったり、車のシャンプーを使ったりせず、これはお金の無駄だと考えています。 実際、石鹸水は研磨効果を排除し、特殊なぼろきれ（たとえば、ウェットスエードやマイクロファイバー）は微細な粒子を簡単に集めるため、洗浄後、身体に擦り傷が残りません。
• 攻撃者は意図的に車を傷つけることができます。 猫や鳥が上を走ることができます。

塗装に傷が入る可能性がある別のオプションを次に示します。

体の傷はどこから来たのですか？

実際、これはスクラッチの原因の完全なリストではありません。 それはすべて、機械の動作条件と道路で発生する状況に依存します。 ご覧のとおり、すべての原因を防ぐことができるわけではありません。

傷の種類

引っかき傷は性質が異なる可能性があるため、引っかき傷を取り除く方法も異なる可能性があります。 ガラス、プラスチック、塗装など、さまざまな種類の表面の傷についても同じことが言えます。

ガラスの傷は次のとおりです。

• 小さな傷（深さ0.3mmまで）。 このような損傷はほとんど感知できず、擦り傷と呼ばれることがよくあります。 このような損傷に対しては、ガラスのつや消し面が特徴的です。 これがフロントガラスである場合、そのような損傷は、特に夜間に対向車のヘッドライトでドライバーの視界を妨げることになります。 磨耗したワイパーを使用して、乾いたワイパーでガラスを拭くと（砂は研磨剤として機能します）、ガラスにそのような損傷を与えます。
• 深い傷（0.3mm以上の深さ）。 それらは日光の下でも見えます。 ワイパーの金属部分がガラスをこすり取ると、同様の損傷がフロントガラスに現れることがよくあります。 それは、単一のスクラッチまたはウェブの形である可能性があります。

塗装に特徴的な傷については、次のような分類があります。

• 蜘蛛の巣は小さな擦り傷で、特に遠くからはほとんど目立ちません。 このような損傷はワニス層にのみ影響するため、研磨するだけで除去できます。
• 小さな引っかき傷は、目立つ可能性のあるより重要な溝です（深さ、幅、長さによって異なります）。 このような引っかき傷は、塗料のいくつかの層に影響を与える可能性がありますが、プライマー層には到達しません。
• 深い引っかき傷-プライマー層に明らかに影響を与えたが、金属には損傷を与えなかった損傷。 このような損傷が腐食を引き起こすことはめったにありませんが、修復しないと、必然的に湿気が金属に作用し始め、地下に腐食が発生します。
• チップは欠けたペンキです。 このような損傷は、車を塗装する前の金属の変形や低品質のボディワークによる衝撃の際によく発生します。
• 引っかき傷の腐食は、プライマーを含むすべての塗料層の損傷です。 空気と湿気へのアクセスが開かれているため、金属は酸化し始め、遅かれ早かれ体の部分により重大な損傷をもたらします。

トラブルシューティング方法

塗装の損傷の性質は異なる可能性があるため、それらの除去方法も異なります。 すべての方法の中で、主にXNUMXつの方法を区別できます。

1. 研磨。 損傷の深さがワニス内にあれば十分です。
2. 塗装と研磨。 この方法は深い傷に使用されます。 これを行うには、損傷した領域に塗料を塗布し、乾燥後に研磨します。
3. 研磨研磨。 小傷が多い場合に使用します。 ワニスの薄い層が手順の間に取り除かれるので、この方法をいつも使うべきではないことを心に留めておくべきです。

多くの自動車サービスでは、修理作業を行った後、車体をワックスまたは液体ガラスで覆います。 これらの製品は、湿気や日光による損傷に対する追加の保護を提供します。

ここでは、車の研磨に関する最も一般的な質問に対する回答を示します。

Viktor Platonovで初心者のための車の研磨。 パート1

研磨剤の選択

現代のメーカーは、車体研磨製品の膨大な品揃えを提供しています。 これらは通常、XNUMXつのカテゴリに分類されます。

• 保護。 それらの目的は、塗装を紫外線への露出から保護することであり、身体の静電気によるほこりの収集が少なくなります。 動作原理、構成は多種多様ですので、使用前に専門家にご相談ください。
• 研磨剤。 これらのポリッシュは、難易度の異なるスクラッチを取り除くように設計されています。 それらは粒度が異なります：粗粒、中粒、細粒、マイクロ砥粒。

保護磨き剤の中には、合成のものと有機のものがあります。 最初のカテゴリーの利点は、そのような製品が適用後も長く残ることです。 油やビチューメンの汚れを効果的に取り除くための物質が含まれている場合があります。 合成保護ポリッシュは、有機ポリッシュとは対照的に、ワニスからマイクロスクラッチをより効果的に除去し、車の塗装に同じ鮮度を与えます。 基本的には本磨き後に使用します。

研磨剤は、ペースト状または液体の構造をしています。 前者は脂肪ベース、後者はシリコーン（または水ベース）です。 深いスクラッチを処理するときは、いくつかのタイプの研磨剤を使用する必要があります-領域を処理するにつれ、粒子の粗さを徐々に減らします（次の製品を使用する前に、残りのペーストを最初に除去してから、新しいペーストを塗布する必要があります）。

研磨ペーストの詳細については、次のビデオをご覧ください。

砥粒研磨用ツール

今日、身体を磨くための普遍的な手段があります。 その3つがXNUMXMペーストです。 有機物と合成物の両方が含まれているため、塗装保護の範囲が広がります。

最近、メーカーは体の保護治療のための代替手段を開発しています。 たとえば、これらの磨きのXNUMXつはNanoWaxです。 自動車の羽を処理するためだけでなく、自動車のガラスやプラスチックの要素にも適しています。 人気を集めているもう一つの保護剤は「液体ガラス」です。

ニスの小さな傷を取り除く方法

機械の小さな傷はすばやく簡単に取り除くことができます。 これを行うには、微細な研磨ペーストのみが必要です。 ただし、傷の除去に直接進む前に、準備作業を行う必要があります。

最初のステップは、車の汚れを完全に取り除くことです。 これを行うには、車のシャンプーで洗い、乾燥させます。 太陽の下で熱くならないように、車を日陰に置くことをお勧めします。 その後、マスキングテープまたはプレーンテープを取り、損傷した領域を接着して、身体の他の部分に触れずにそれらのみに作業できるようにします。

これで、傷の除去に進むことができます。 これを行うには、細かい研磨ペーストを塗布して、滑らかな円運動でこすり始めます。 テリーまたはマイクロファイバーの布を使用できます。 つや出し剤が均一に分配されたら、布を乾いたものと交換して続行します。

欠陥が完全になくなるまで、この手順を繰り返す必要があります。

ワックスポリッシュ

これはワックスベースの製品です。 洗浄後の車体の処理に使用され、撥水性を発揮します。 ワックスは小さな傷を埋め、その透明性により、擦り傷を完全に取り除く効果を生み出します。

小さな傷を取り除くこの方法の欠点は、保護の脆弱性です。 数回洗浄した後、車を再度処理する必要があります。 製品が耐えられる洗浄の回数は、研磨自体によって異なりますが、いずれの場合も、この効果は短命です。

研磨機+研磨ペースト

この組み合わせは、前のものと比較してより長い効果を提供します。 ポリッシュには小さな研磨粒子が含まれているため、小さな傷がなくなります。 この方法は、ワニスだけに影響を与えたが、ペイントには触れなかった傷にのみ適用されることを考慮する価値があります。

体の損傷した部分の研磨は独立して行うことができ、このために購入する必要があります：

• 研磨機（小さな速度を設定する必要があるため、ドリルやグラインダーは機能しません）;
• 細かい研磨ペースト;
• 2000グリットのサンディングペーパー。
• ナプキン;
• きれいな水のための噴霧器。

磨き始める前に、体をよく洗う必要があります。 作業を行うときは、目的の効果の達成を監視できるように、治療部位がはっきりと見えるようにする必要があります。 湿気が小さな傷を埋めるので、車は乾いている必要があります、そしてそれらはそこにないようです。

傷自体をサンドペーパーで処理し、十分な水で事前に濡らします。 加工後、体のこの部分をナプキンで拭いて乾かします。 砥石に少量の研磨ペーストを塗布し、低速で研磨します。 塗装を傷つけないように、一箇所で止まらないでください。また、速度を最大にしないでください。

磨かれた領域が他の塗装と異ならないようにするには、動きがスムーズで、左から右、上から下に交互に移動する必要があります。 スクラッチ自体だけでなく、その近くの領域も処理して、処理された表面ができるだけ均一になるようにすることが重要です。

ボディを磨くときは、処理する表面をきれいな水で頻繁に洗い流し、ホイールから歯垢を取り除く必要があります。 表面に傷が見えるまで研磨を行ってください。

ペイントから傷を取り除く方法

より深刻な欠陥は修復用鉛筆で取り除きます。 これは、中程度の傷を修復するためのシンプルで効果的な方法です。

主な作業を開始する前に、車内の汚れやほこりを取り除き、損傷した部分を脱脂して、外来化学物質の存在を排除する必要があります。

次に、身体のセクション全体への損傷を最小限に抑えようとして、欠陥を注意深く覆う必要があります。 すべての準備ができたら、塗料をXNUMX時間乾かし、表面をこすって鉛筆の跡を取り除きます。 これを行うには、細かいサンドペーパーまたはゴムスポンジを使用します。 このプロセスの主なものは、どこにも急いでいないことです。

結果として生じた損傷領域は、単純な研磨で除去されます。 塗ってテリークロスを使って円を描くようにこすります。 その結果、欠陥は完全に消え、体は再び滑らかで光沢になります。

ガラスの傷を取り除く方法

擦り傷や「クモの巣」がドライバーの視界を損なうため、ガラスの損傷は見た目の問題だけでなく安全性の問題でもあります。 それらを取り除く最も効果的な方法は、専門家に相談することです。 ただし、お金を節約したい場合は、自分ですべてを行うことができます。

ガラスの欠陥を取り除くために、特別な研磨ペーストが使用されます。 最も効果的なのは、酸化セリウムをベースにしたブラウンポリッシュです。

最初に作業する領域を洗浄して乾燥させます。 ガラスの背面にマークを付けて、欠陥がある場所を示すことをお勧めします。 このように、摩擦プロセス中に小さな擦り傷を作ることはほとんど不可能であるため、単一の損傷領域を見逃すことはありません。

次のステップは研磨です。 ペーストを傷に完全にこすりつけて、できる限りそれらを埋めます。 作業を簡略化するために、これらのアクションを手動ではなく、ドリルに特別なアタッチメントを取り付けることができます。 ガラスの過熱を避けるために休憩を取ることを忘れないでください。

研磨には30〜60分かかります。 結果に満足するまで続けます。

ワイパーの小さな傷や跡は完全になくなり、爪に付着している深いものは目立たなくなり、滑らかになります。

プラスチックから傷を取り除く方法

車の傷は外側だけでなく、内側にも発生します。 XNUMX回の不注意な操作で、長くて不快な跡が頭に残る可能性があります。

このような欠陥を取り除く方法はXNUMXつあります。

最初のものは、特別な修復機能を使用するため、より高価で面倒です。 そのような製品の多くは、エアゾール、スプレーなどの形で、自動車販売店で販売されています。 ただし、動作原理は同じです。 優れた浸透能力により、傷を効果的に埋め、組成物に含まれるつや出し剤は元の外観をプラスチック部品に戻します。

このような製品を使用する前に、作業エリアを洗浄して脱脂し、特に深刻な場合は下塗りしてください。

500番目の方法では、車内のプラスチックの深い傷を小さく、大幅に締め直すことができます。 建物のヘアドライヤーが必要になります。 デバイスの温度を摂氏30度に設定し、XNUMXセンチの距離で治療部位に届けます。 その結果、欠陥は魔法のように回復します。 そのようなデバイスを持っていない場合は、単純なライターと交換できます。

ここでの主なことは、プラスチックを過熱しないように注意することです。 そうしないと、部品が溶けて完全に交換する必要があります。

プラスチックから傷を取り除く方法の詳細については、 別記事.

プラスチック修復剤

さまざまなメーカーが、スプレー、ミルク、ポリッシュ、エアロゾルなど、さまざまな形のプラスチック修復剤を購入者に提供しています。 これらのファンドの特徴は、優れた浸透能力です。 この特性により、プラスチックの小さな擦り傷や引っかき傷を埋めるために使用されます。

各製品には独自の使用方法があるため、いずれの場合も、パッケージに個別の使用説明書が印刷されています。 基本的に、そのような製品は乾燥したきれいな要素に適用する必要があります。 それらを乾燥させてから、処理された表面をマイクロファイバーまたは乾いた布で磨きます。

ヘアドライヤーまたはライター

車内のプラスチック要素をリフレッシュするだけでなく、小さな損傷をなくす必要がある場合は、熱処理を使用するのがより予算的な選択肢です。 これを行うには、ライターを使用できます。 確かに、この場合、プラスチックを復元する代わりに、さらに損傷する可能性があります。 建物のヘアドライヤーを使用する方がはるかに実用的です。

ヘアドライヤーの温度を徐々に上げて表面を処理する必要があります。 熱風の流れをプラスチック部品の一部だけに向けないでください。 熱効果の境界を滑らかにするために、左右にスムーズに動かすことをお勧めします。

この方法を使用する場合、たとえば、傷が非常に深い場合やプラスチックの一部が壊れている場合など、一部の傷を完全に取り除くことができないことに注意してください。

ヘッドライトから傷を取り除く方法

ヘッドライトの擦り傷や欠陥は、ガラスと同じ原理で取り除かれます。 ガレージの職人は、通常の歯磨き粉で単純な曇りを取り除くことがよくあります。 ただし、必要なコンポーネントがすべて含まれているため、危険を冒さずに特別な研磨キットを購入することをお勧めします。

そのようなセットの使用は難しくありません。

• 処理する表面を洗浄して乾燥させる必要があります。
• バンパー、ドア、その他の身体の隣接領域にマスキングテープを貼り、漏出から保護します。
• ガラス表面は湿った布で紙やすりで磨かれます。
• 光学素子は、粗い粒子、次に細かい光沢で処理されます。
• ヘッドランプはクリーニングされ、洗浄された後、UVニスの層が適用されます。

手順が完了したら、ニスが完全に乾くまで、車を数時間使用できません。 完全な重合はXNUMX時間以内に行われます。このときの車の洗浄は禁止されています。

塗装せずに車体の傷を取り除くには？

車体の傷が浅い場合は塗装せずに修理できます。 自分で高品質の塗装作業を行うことは非常に困難であり、専門センターのサービスはしばしば高価です。

たとえば冬季に車体に現れる小さな擦り傷や小さな引っかき傷を取り除くために、通常の細かい研磨ペーストで車体を磨くことでうまくいくことができます。 しかし、深い損傷の場合、特に切りくずが存在する場合、塗装を行わずにボディの金属を長期間保持することは不可能です。

部分的なボディペイントから傷を取り除くためのヒント

傷がひどい場合は、損傷の痕跡を取り除いた後の車体の部分的な塗装が必要になりますが、広範囲ではありません。 このような場合、車全体を塗り直す必要はありません。 傷が金属に影響を与えている場合は、塗料とワニスの使用をお勧めします。 これらの製品は自動車部品店で購入できます。 希望の色のペンキの小瓶です。

ふたには小さなブラシが付いているので、少量のペンキを簡単に塗ってダメージを与えることができます。 ただし、塗料を使用する前に、露出した金属を錆コンバーターで処理する必要があります（腐食が見えない場合でも）。

より高度な状況では、たとえば、金属が腐食によって損傷した場合、錆を取り除き、酸化プロセスを停止することに加えて、自動車のパテも使用する必要があります。 ベースを復元した後、プライマーとネイティブペイントまたは選択したアナログのいくつかの層がそれに適用されます。 これらの作業が完了したら、塗装面をワニスで保護し、その部分を研磨する必要があります。

車の小さな傷を取り除くための一般的な推奨事項

車のボディに現れた小さな傷を独自に排除することが決定された場合、この作業を行うためのいくつかの推奨事項は次のとおりです。

1. 作業が行われる部屋は乾燥していて、ドラフトがない必要があります。
2. 落ち着いた時間に屋外ではなく、屋内で塗装、ニス塗り、研磨作業を行うことをお勧めします。 風の可能性を完全に排除することは不可能です。 微風でも細かいほこりが発生する可能性があり、テクノロジーを大きく混乱させる可能性があります。
3. 損傷した部分を研磨ペーストで処理し始める前に、この体の部分を準備する必要があります-洗浄して乾燥させます。
4. 塗料を局所的に塗布する前に、表面を、たとえばホワイトスピリットで脱脂する必要があります。
5. どんなボディトリートメントエージェントにも、その物質を扱う際の微妙な点を示す独自の指示があります。

車の中程度の深さの傷を取り除く方法は？

この場合、ワニス層が損傷しただけでなく、すでにペイントが損傷しているため、研磨は役に立ちません。 傷を修復できたとしても、ニス層がないため、視覚的に処理される領域が異なります。

深い傷を修復するには、色鉛筆を使用して塗装を復元できます。 これらの修復用鉛筆は、接着性に優れたアクリル樹脂をベースにしています。 車の所有者がこれらの材料を使用する場合は、使用説明書に注意深く従う必要があります。

ボディの研削とその後の研磨の場合と同様に、処理される表面は脱脂され、十分に洗浄され、乾燥されなければなりません。 多くの場合、還元剤は非常に簡単に塗布できます。 多くの場合、修復用鉛筆には小さなブラシが付いています。

作業が慎重に行われることが確実でない場合は、処理された領域をマスキングテープで貼り付けることができます。 流し台に行く前に、復旧作業後一定時間待つ必要があります。 メーカーとその推奨事項によって異なります。 一部の物質は、体の治療後すでに10分、場合によってはわずかXNUMX日後に水との接触に耐えることができます。

深い傷や欠けを取り除く方法

機械の傷が金属に達した場合や欠けている場合は、特別な修復キットが必要になります。 原則として、これには必要なすべてのツールが含まれています-防食および従来のプライマー、脱脂剤、ペイントおよびワニス。

行動の原則は次のとおりです。

• 車両をすすぎ、乾燥させます。
• サンドペーパーを使用して錆を取り除きます。
• 表面に防食プライマーを塗布し、乾燥させます。 次に、通常のプライマーを塗布します。これにより、表面が平らになり、塗装できるようになります。
• 損傷した部分はXNUMX回以上塗装する必要があります。 最初に最初の塗料を塗布し、乾いたら別の塗料を塗布します。
• 透明なニスを塗ります。

したがって、車の外観を改善するだけでなく、車の耐用年数を延ばし、車体の腐食を防ぐことができます。 身体の重大な欠陥はできるだけ早く排除する必要があります。そうしないと、修理のコストが大幅に増加する可能性があります。

欠陥を防ぐ方法

よく知られていることわざは、「治すよりも予防​​する方がよい」です。 この原則に基づいて、頻繁な修復作業の代わりに、車を慎重に操作し、保護具を適用して身体を治療する必要があります。

標準的な注意事項は次のとおりです。

• 絵の具の注意深いケア（乾いた布で粗雑な布でこすらないでください、アセトンや類似の物質を含む攻撃的な物質で体を扱わないでください）;
• 正確な運転（立体障害物の近くでの駐車や運転には注意してください）;
• 保護具の使用（ほこりや湿気から保護するためのワックスコーティング）。

車の再塗装に比べて、保護具付きの車の方がずっと安いので、車体の細かい傷は無視しないでください。 仕事の質に疑問がある場合は、専門家に相談してください。

そして、これは車の塗装についての別の短いビデオです：

体を適切にケアする方法

ビデオ：塗装せずに車体の傷を取り除く方法

車全体を塗装せずに自分で傷を修復する方法についての短いビデオは次のとおりです。

自分の手で塗装せずに車の傷を取り除く方法。 車の傷を取り除く方法。

よくある質問：

車を引っかいたらどうなりますか？ ニスの層だけに触れた場合（爪が損傷しにくい）、磨きで磨くことができます。 損傷により金属が露出した場合は、オートペインターに連絡する必要があります。

車の傷を磨くには？ 小さな傷（洗濯後は見えません）は、ボディワックスポリッシュで隠すことができます。 ラッカーコーティングのより深い損傷は、研磨ペーストと研磨機で取り除きます。

車の傷を取り除く方法は？ ペイント層に達した傷は、最初に修復ペンシル（速硬化性アクリル樹脂で構成されています）で除去され、次に研磨されます。 プライマーが損傷したり欠けたりした場合は、下塗り、塗装、ニスを塗ってください。