送信が機能していないことを知る方法
ほとんどの車は、ある種のトランスミッションを使用して、エンジンによって生成された動力を車輪を回すことができる使用可能な動力に変換します。 今日のほとんどの車は、オートマチックと…
ほとんどの車は、ある種のトランスミッションを使用して、エンジンによって生成された動力を車輪を回すことができる使用可能な動力に変換します。 今日のほとんどの車は、オートマチックとマニュアルの XNUMX つの一般的なタイプのトランスミッションを使用しています。 どちらも同じ目的を果たし、同じように機能しますが、エンジニアリングの観点からは、ドライバーとの関係でどのように機能するかが異なります。
オートマチック トランスミッションは独立してギアをシフトし、電子的に制御されますが、マニュアル トランスミッションは手動で手動でシフトし、ドライバーが制御する必要があります。 この XNUMX 種類のトランスミッションは、動作の仕方は異なりますが、どちらもエンジンの動力を車輪に伝達するため、故障すると車両が完全に制御不能になることさえあります。
トランスミッションは、車両の動作に不可欠な非常に重要で非常に複雑なコンポーネントであるため、故障した場合の交換または修理には多くの場合、費用がかかります。 したがって、修理または交換するかどうかを決定する前に、ギアボックスが機能していないかどうかを確認することをお勧めします。
通常、トランスミッション、特にオートマチックトランスミッションに問題があると、修理に役立つトラブルコードがアクティブになりますが、場合によっては、特に機械的または内部の損傷により、チェックエンジンライトが点灯しません。 このステップバイステップ ガイドでは、いくつかの基本的なテストを実行して、トランスミッションが最適に動作しているかどうかを判断する方法を見ていきます。 自動変速機と手動変速機を別々に検討します。それらの動作モードは十分に異なり、異なるテストが必要になるからです。
パート 1/2: オートマチック トランスミッションが作動していないかどうかを知る方法
ステップ 1: 車のオートマチック トランスミッション液を確認する.. 液体を適切にテストするには、車を始動して駐車し、ボンネットの下のトランスミッション ディップスティックをチェックします。
- 機能A: プローブが見つからない場合は、ユーザー マニュアルの手順を参照してください。
エンジンが作動している状態で、トランスミッション ディップスティックを取り外し、トランスミッション フルードが適切なレベルにあり、汚れすぎたり焦げたりしていないことを確認します。
きれいなトランスミッション液は、透明な赤色でなければなりません。
機能: トランスミッション液が焦げたにおいがしたり、濃い茶色がかった色を帯びたりしていないことを確認します。 焦げた匂いや色合いは、主にクラッチディスクで、トランスミッション内部のどこかで過熱または焦げが発生したことを示しています。
注目: ほとんどのオートマチック トランスミッションは油圧を使用して作動するため、極端に濃いまたは汚れたトランスミッション オイルは、作動中に細かい通路やフィルターを通過すると、多くの問題を引き起こす可能性があります。 フルードが汚れているように見える場合は、汚れたフルードがトランスミッションの正常な動作を妨げる可能性があるため、実際に車にトランスミッションの問題が発生している場合は交換する価値があります。
注目: すべての車両にトランスミッション液ディップスティックが装備されているわけではないことに注意することも重要です。 実際、液体のチェックや交換を必要としない密閉型トランスミッションを使用する新しい車がいくつかあります。 不明な場合は、車両の正確な仕様についてオーナーズマニュアルを参照してください。
ステップ 2: ブレーキ ペダルを確認する. 左足でブレーキペダルを踏んだままにします。 右足を使ってエンジンを数秒間少し回転させます。
注目: 車両の真正面に障害物がなく安全であることを確認してから、パーキング ブレーキをかけてください。
警告: 一度に数秒以上ブレーキをかけたままエンジンを回転させないように注意してください。過熱してトランスミッションが損傷する可能性があります。
トランスミッションが正常に作動していれば、エンジンは回転を上げ、車は動き出そうとしますが、ブレーキがかかっているため動きません。 エンジンが回転または回転できないが、回転を維持できない場合は、トランスミッションに問題がある可能性があります - フルードまたは内部オートクラッチディスクのいずれかです。
ステップ3：車を運転してトランスミッションを確認する.: 静止テストが完了したら、車両がすべてのギアで動作するロード テストを実行します。
- 注目: 公道を走行する前に、リバース ギアを入れ、リバース ギアが正常に作動することを確認してください。
車の挙動に注意しながら、設定した制限速度まで車を走らせてください。 発進時と加速時は、車がどのようにギアを変更するかを注意深く監視してください。
軽い加速と激しい加速を交互に行い、ギアチェンジ時の車の挙動を注意深く監視します。 トランスミッションが正常に作動している場合、アクセルペダルを軽く踏むだけで、車は自然に滑らかに、適切な中速から低速でシフトするはずです。 逆に、アクセル ペダルを強く踏むと、シフトする前により高い RPM を維持する必要があります。
ギアを早くまたは遅くシフトする、ギアをシフトするときにぎくしゃくしたり大きな音を出す、またはギアをまったくシフトしない可能性があるなど、加速時に車両が異常な動作をする場合、問題はトランスミッションにある可能性が最も高い. また、変速時や加速時に発生する異音や振動にも注意が必要です。
ステップ 4: 縁石テストを行う. 歩道などの縁石に対して垂直に運転し、前輪を縁石に乗せます。
- 注目: 車の前方が清潔で安全であることを確認してください。
静止状態から、アクセル ペダルを踏み、車両の前輪を縁石に向かってゆっくりと前後に動かします。 エンジン速度が上昇し、縁石を乗り越えるまで安定した状態を維持しながら、車両は自力で縁石を乗り越えることができなければなりません。
- 注目: エンジン回転数が変動し、車両が縁石を登れない場合は、トランスミッションのスリップまたは別の問題を示している可能性があります。
ステップ 5: 必要に応じて修理を行う. すべてのテストが実行されたら、必要な修理またはアクションに進みます。 何をすべきかわからない場合は、トランスミッション関連の修理が重要な場合があるため、専門家の意見を求めることをお勧めします。
加速時にトランスミッションがスリップする場合、または車両がギアを入れているときにハウリング ノイズが聞こえる場合は、AvtoTachki.com などの認定整備士にトランスミッションを点検してもらい、すぐに問題を解決してください。
パート 2/2: マニュアル トランスミッションが機能していないかどうかを知る方法
ステップ 1. 車両を静止させてトランスミッションをチェックします。. 車を始動し、オープンにドライブします。 車を駐車し、駐車ブレーキをかけ、クラッチ ペダルを踏み、XNUMX 速にシフトします。
特定のギアのシンクロメッシュに潜在的な問題があることを示している可能性があるため、シフト レバーを操作する際の研削音やその他のノイズを聞いて感じてください。
- 注目: ギアにシフトするたびにトランスミッションがギリギリしたりカチッという音を立てたりする場合は、シンクロメッシュ ギアが過度に摩耗していることを示している可能性があり、トランスミッションのオーバーホールが必要になる場合があります。
ステップ2：クラッチペダルをゆっくり離す.. トランスミッションが XNUMX 速にシフトしたら、右足でブレーキ ペダルを踏み続け、ゆっくりとクラッチ ペダルを離します。 トランスミッションとクラッチが適切に機能している場合、エンジンの回転数が下がり始め、車が揺れ始め、最終的に失速します。 クラッチ ペダルを離してもエンジンが停止しない場合は、交換が必要なクラッチ ディスクが摩耗している可能性があります。
ステップ 3: 車を運転する. 静止テストが完了したら、車両を公道で走行テストします。 通常どおり車を制限速度まで加速し、すべてのギアを順番にシフトします。 すべてのアップシフトをシフトし、可能であればすべてのダウンシフトを数回シフトします。 また、異なる RPM でシフトするとトランスミッションに異なるストレスがかかり、テストの有効性がさらに高まるため、より高い RPM シフトとより低い RPM シフトを交互に試してください。
トランスミッションが正常に作動していれば、すべてのギアで、すべてのエンジン速度で、きしみ音なしでシフトアップおよびシフトダウンすることができます。 XNUMX つまたは複数のギアにシフトするときにギリギリまたはカチッという音がする場合、またはギアボックスがギアにとどまらない場合は、ギアボックス、ギアボックス内にあるギアボックス シンクロナイザー ギア、またはマスターとギアボックスに問題があることを示している可能性があります。スレーブ シリンダー クラッチの切断を担当するギアボックス。
ステップ 4: 必要に応じて修理を行う. すべてのテストが実行されたら、必要な修理またはアクションに進みます。 伝送の問題は、正しく診断することが難しい場合があるためです。 スレーブ シリンダーを交換する必要があると感じた場合、研削ノイズが聞こえた場合、またはギアをシフトできない場合は、AvtoTachki などの認定モバイル メカニックの助けを借りて、さらに診断を行う必要がある場合があります。
通常、車のトランスミッションのチェックは非常に簡単な手順であり、ほとんどの場合、車の運転中に行われます。 車両がいずれかのテストに失敗した場合、またはその他の潜在的な懸念事項が示されている場合は、AvtoTachki などの専門技術者にセカンドオピニオンを求めて、トランスミッション液をチェックして交換することをお勧めします。
