緊急時のバイクのブレーキのかけ方は？

オートバイのブレーキはトリッキーな仕事です。

ブレーキ et よくブレーキをかける à オートバイ これら XNUMX つはまったく異なるものです。 すべてにおいて正しいブレーキング セキュリティ、バイカーは必ずこれを行う必要があります ラーニング 特定の。 そして、このトレーニングはバイクスクールで教えられるものを超えています。 また、バイクに乗って現実を垣間見るだけで高原を探索するだけではありません。

ブレーキング：繊細な操作

まず最初に理解する必要があるのは、 ブレーキング à オートバイ です 操作 繊細な そして緊急事態ではさらに問題が発生します。 課題は、前輪がロックしないように急ブレーキを掛けすぎず、障害物を避けるのに十分な急ブレーキを掛ける間の適切な妥協点を素早く見つけることです。

について知ったとき リスキーな de ブロッキング から ぶら下がっている 前 ブレーキを強くかけすぎると、フロントブレーキを過小評価してしまうことがよくあります。 それでも、優れたブレーキングは、フロントブレーキとリアブレーキのバランスが完全に取れています。 これにより、 maintenir la オートバイ 右側に 斧仰向けに座って転ばないように。

効果的かつ安全にブレーキをかけるには、ライダーは真剣に準備する必要があります。 何よりも、差し迫った危険に直面したとき、驚きや恐怖に支配されないことを学ばなければなりません。

いくつかの ジェスチャー методы 転倒防止にもなります。 前輪がロックしているが真っ直ぐな場合は、ブレーキを解除することで前輪を回転に戻すことができ、前輪が傾いて低速の場合は、アンバランスを補うために足を突き出すことで転倒を回避できます。

緊急時のブレーキは避けてください

いくら褒めても足りませんожидание アン・ドゥ・マチエール 行動 A オートバイ。 予期せぬ状況に対する認識と反応のタイミングをよく意識しているバイカーは、あらゆる状況を予測する可能性がはるかに高いバイカーであることは明らかです。 この反応時間は、次の方法で長くすることができます。

• アルコールや薬物の使用、
• 運転の妨げとなる可能性のあるもの：携帯電話、ラジオ、同乗者など。

これらはバイカーが完璧にマスターする要素です。 彼自身の責任.

彼らは通常、それが最善の方法だと言います 成功した un ブレーキング 緊急 それが必要ないときです。 実際、事前に正しく対応できていたからです。

• 自分の行動を外部の状況に適応させると、
• 車の前に十分なスペースがあるので、
• ブレーキパッドまたはタイヤに空気が入った状態でオートバイに乗っているとき。

理想は オートバイ システムを搭載した ABS オートバイが道路上で遭遇するタイヤのトラクションに対する多くの障害について考えてみると、 石畳、滑りやすい車線、砂利や落ち葉の間では、ドライバーは急ブレーキを避けるために転倒時に常に注意を払う必要があります。

ABSの貢献は何ですか？

ABS は、一部のオートバイに搭載されている補助ブレーキ システムです。 このシステムは私たちを警戒から解放するものではないことに注意してください。 この技術は、安全距離を縮めません。 逆に。

ABS システムは単に横滑りを防止するだけです。 つまり、ABS は急ブレーキ時に車輪がロックするのを防ぎます。 実際、ホイールは何度かロックとロック解除を繰り返しますが (これはシステムによって制御されます)、突然完全にロックされなくなります。

しかし、それでも速度を落とすことはできません。制動距離は変わりません。 保険会社は定期的にバイク利用者に ABS について警告しています。