適切な冬用タイヤの選び方
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季節の変化に伴い、すべての車の所有者は自分の車を冬に向けて準備することを考えています。 リストには、高品質の冬用タイヤの購入も含まれています。 このカテゴリのタイヤの何が特別で、何を購入するときに注意を払うべきかを検討してください。 いくつかのタイプのタイヤの長所と短所にも注意を払いましょう。
なぜ冬タイヤ？
冬は夏より道路が不安定になります。 滑りやすいことが多いため、横滑りのリスクが非常に高くなります。 多くの地域で、雨は突然霜に置き換えられます。 このことから、路面が主な危険源となります。
ご存知のように、ゴムは温度変化に反応する素材です。 高いほど、タイヤは柔らかくなります。 逆もまた同様です。気温がゼロ未満になると、素材の弾性が失われます。
ゴムが温度の変化によってその特性を失うのを防ぐために、ゴムはその組成に追加されます。 この材料は、低温で製品に弾性を与えます。 夏用タイヤと冬用タイヤの違いの詳細については、 別記事 （また、収納のヒントが含まれており、さまざまな種類の摩耗を調べます。）
要するに、冬にサマータイヤを運転するとき、車のホイールは路面に適切に付着していません。 この要因に加えて、冬用タイヤと夏用タイヤには異なるトレッドパターンがあり、重要な役割を果たします。 夏のタイヤは排水の優れた仕事をしますが、雪の上では一般的に役に立ちません。
オールシーズンについて一言。 これは予算オプションですが、暖かい冬の緯度にのみ適用されます。 夏と冬では、路面はタイヤとは正反対の特性を要求します。 これらの理由により、専門家はこのタイプのゴムの使用を推奨していません。
冬用タイヤの選び方は？
冬用タイヤの選択に役立つXNUMXつの簡単な手順を次に示します。
- 条項。 まず最初に、製品をどのような条件で使用するかを最初に検討する必要があります。 その地域の道路がきれいで、雪がほとんどなく、雨がよく降り、気温が-10から+5まで変化する場合、「ヨーロッパ」のゴムがそのような条件に適しています。 逆もまた同様です。冬の間、道路に雪や氷が詰め込まれている場合は、「スカンジナビア風」のアナログまたは散りばめられた場所に立ち寄ることができます。
- 速度。 乗り心地を重視するドライバーには、スカンジナビア風の改造またはベルクロが適しています。 ヨーロピアンは、濡れた路面で最大限のグリップを提供する斜めのトレッドパターンを持っています。
- 費用。 ゴムの場合、規則性があります-高価なほど良いです。 もちろん、エリートのカウンターパートの価格で予算の製品を販売する悪質な売り手があります。 しかし、高品質のゴムの製造には多額のお金がかかるため、このような製品は決して安くなることはありません。
- メーカー。 彼と一緒に旅行する運転手と乗客の安全はタイヤに依存するので、市場で定着したブランドの製品は選択をやめるべきです。 車の所有者が初心者の場合は、カーサービスの専門家や経験豊富なドライバーに尋ねることができます。
- 製品の品質。 タイヤの品質を判断するには、購入時にパターンの方向に手のひらを走らせます。 凸凹が感じられない場合は高品質です。
- 保存性。 倉庫に保管されたタイヤの適合項の計算方法の詳細については、 ここで... この製品には無期限の保存期間がないため、購入するときは製造日に注意する必要があります。 倉庫にXNUMX年以上保管されているものは使用しないでください。
- 仕様。 メーカーは、各タイヤに特別なマーキングを適用します。これを使用して、最大許容速度、カバレッジなどを決定できます。
これらの基本的なルールに加えて、考慮すべき追加の要素があります。
冬用タイヤ用ホイール
経済上の理由から、一部の運転手はXNUMX組のディスクを使用し、冬用と夏用のタイヤを装着しています（季節によって異なります）。 しかし、そのような手順では、タイヤのフィッティングに行く必要があり、これは追加の無駄です。 車の所有者が彼の武器庫にXNUMXセットのディスクを持っている場合、季節の交換のタスクは可能な限り単純化されます-ちょうど車をジャッキアップして適切なホイールを取り付けるだけです。
材料の利点に加えて、冬のディスクセットには他にもいくつかの利点があります。 まず、季節ごとの保管時に、タイヤを車輪に付けても変形しません。 第二に、頻繁にタイヤを取り外してホイールに装着すると、タイヤの摩耗が早くなります。
合金ホイールを使用すると、高速で穴にぶつかると劣化する可能性があります。 サービスステーションがそのようなディスクの修理のためのサービスを提供する場合、手順は高価になります。 そして冬には、夏よりもはるかに多くのそのような状況があり得ます。
この難しさを考慮して、多くの運転手は冬に打ち抜き鋼ホイールを使用します。 穴に落ちて変形すると転がりやすくなります。 そして、あなたは適切な半径のキャップを取り付けることによってそれらを飾ることができます。
タイヤの大きさ
ガレージや駐車場で近所の人のアドバイスに従うのではなく、メーカーの推奨事項を守る必要があります。 各車について、エンジニアはタイヤのプロファイルと幅の許容できるバリエーションを考えました。
許容偏差に関する情報は、Bピラー、ボンネットの下、または燃料タンクハッチに表示されます（すべて車のブランドによって異なります）。 このプレートが紛失した場合、データはメーカーのウェブサイトまたはこの車両の技術資料に記載されています。
唯一の警告。 許容最大幅の車輪に乗らないでください。 これは特に前輪に当てはまります。 冬には、凍結した雪や氷がホイールアーチライナーに溜まることがよくあります。 タイヤ幅が広いと、アイシング時の鋭利なアイシングエッジにくっついてしまう可能性があります。 ゴム自体が破損する恐れがあります。 この点を考慮して、一部のタイヤフィッターは、最大許容値よりも少し狭いフロントにタイヤを取り付けることを勧めています。
どちらが良いですか：チャンバーまたはチューブレス？
現代の車にはチューブレスタイヤが装備されています。 カメラのオプションは、古いテクノロジーでは一般的です。 カメラでゴムが使用されていないことを確認するには、製品ラベルに「チューブレス」という表記を見つける必要があります。
チューブタイヤを使用するためには、適切なディスクを購入する必要があることも考慮する価値があります。 このようなモデルでは、側面のサイズと形状が異なります。 不適切なディスクやカメラを使用すると、予期しない交通状況が発生する可能性があるため、この要素を過小評価しないでください。
スパイクまたはベルクロ
ちりばめられたゴムの特徴は、それが氷と転がり雪に「切り込み」、そのような道路での制動距離を大幅に短縮することです。 雪道や凍結路に最適です。 これらのタイヤは初心者に最適です。
しかし、スタッドは困難な冬の道路でのみ有効であることを考慮する価値があります。 アスファルトでは、スタッドレスタイヤの利点はありません。 多くの場合、ブレーキをかけたり加速したりすると、飛び出したり、滑らかな表面が損なわれたりします。
スタッズ付きタイヤは、道路の清掃がほとんど行われておらず、道路が常に氷で覆われている、または雪で覆われている田舎の地域に最適です。
ベルクロは、街に最適なソリューションです。 大都市では、路面をきれいにするか、着氷や積雪を取り除く特殊な物質を散布する方がよいでしょう。
癒しの形
車が雪や氷の多い道路を頻繁に走行し、スタッドタイヤを選択する場合は、スタッドの形状について少し説明する価値があります。 これまでに、メーカーはこの要素のいくつかのオプションを開発しました。 この理由は、路上での車両の安定性を最大限にしたいという欲求です。
クラシックバージョンでは、スパイクは釘の形で作られています。 これらのモデルは、このクラスで最も安価です。 正方形、長方形、溝付きなどもあります。 メーカーによれば、それぞれに独自の特性があります。 しかし、60 km / hの速度で。 制動距離はすべて同じです。 危険なエリアをドライブするために、もっと加速する必要はありません。
トレッドパターン
ベルクロに関しては、特定の条件のトレッドパターンが役割を果たします。 図面には主に3つのカテゴリがあります。
- 対称。 タイヤを縦にXNUMXつの同一の部分に視覚的に分割すると、左側の画像は右側の対称表示になります（中央に鏡を置いたかのように）。 このトレッドの形状は、排水路にうまく対応できないため、濡れた道路では効果がありません。 凍った道路や雪に最適です。
- 非対称。 最初のオプションの完全な反対。 冬の運転に最適です。 タイヤは排水、雪、氷に対応します。 それらが正しく取り付けられるためには、どちらが内側であるかを示すマークに注意を払う必要があります。 これらのタイヤの唯一の欠点は、高価格です。
- 指示された。 ぬれた表面、スラッシュ、氷によく対応します。 乾いたアスファルトを運転しているときの唯一のマイナスは騒々しいです。
ゴム価格
すでに述べたように、これらの製品は製造コストが高く、パターンがよく見られます。高価なほど良いです。 ただし、このロジックを破壊する可能性のある要因がXNUMXつあります。
たとえば、昨シーズンのタイヤは「フレッシュ」モデルよりも安くなります。 さらに、その品質は悪くなく、多くの場合、新しいアナログの品質よりも優れています。 ラインナップも同様です。 古いもの（製造年ではなく、このタイプのタイヤの製造開始時）は、市場に関連する新規性と同等以上の品質である可能性があります。
価格はブランド、サイズ、トレッドパターンにも影響されます。 一部の専門家は、費用を節約するために夏のバージョンよりも小さい直径のディスクをインストールすることを推奨しています。 これはマシンの通過性に影響を与える可能性があります。
新品と中古のどちらが良いですか？
節約に関する別の質問-中古ゴムを購入する価値はありますか？ これらのタイヤは新しいものよりはるかに安いです。 また、一部の「外国の」オプションは、予算よりも品質が優れていますが、新製品です。
このオプションに同意する前に、いくつかの要因を考慮する必要があります。
- 摩耗率。 前の所有者がタイヤを保管した条件や使用方法は不明です。 多くの場合、「復元」オプションにアクセスできます。 これらの点は、新車のタイヤの寿命を大幅に縮めます。
- トレッド。 ハイトレッドは、中古タイヤを選ぶ際の指針となる主な指標です。 溝が浅いほど、新しいゴムを購入しなければならない頻度が高くなります。 また、パターンの品質が排水とブレーキの距離に影響することにも注意してください。
- 夏に使用したタイヤでした。 前の所有者が夏にそのようなゴムを運転した場合、トレッドは追加の温度ストレスにさらされ、そこから時間が経つとそれが硬くなります。 このため、氷点下ではゴムは効果がありません。
これらの要素は、新しいタイヤに慣れるのに十分です。
購入に最適な時期はいつですか？
季節の商品を購入するための理想的なオプションは、シーズンの終わりです。 これはタイヤだけではありません。 冬の終わりか春の初めに、関係のない商品を売り払うために製品の価格が引き下げられます。 現時点では、次のシーズンに向けて良いタイヤを見つけることができます。 主なことは、タイヤを正しく保管することです。
シーズンが始まる前に購入した場合、昨年の店舗の商品は、新製品と同じ価格で販売されます。 時々そのようなモデルのマイナーな割引があります。 とにかく、シーズンの始まりは、製品を購入するのに最適な時期ではありません。
質問と回答：
冬用タイヤを購入するのに適したブランドはどれですか？ スタッズなしタイヤ：Continental Viking Contact7、Michelin Alpin 6、BF Goodrich g-Force Winter 2、Nokian Tires HakkapeliittaR3。 スタッズ：ノキアンタイヤハッカペリイッタ9、ミシュランX-アイスノース4。
冬用タイヤに最適なトレッドは何ですか？ 深い雪の吹きだまりや大きく転がる雪の場合は、非対称の方向パターンのタイヤを購入することをお勧めします。 浅く溶けた雪の場合-方向性のないトレッド付き。
冬用タイヤを選ぶときに重要なことは何ですか？ スタッドの有無にかかわらず、製造元、製造時の耐摩耗性、速度と負荷の指標、およびトレッドパターン。
良い冬用タイヤを区別する方法は？ このようなタイヤは、雪の結晶の存在によって夏やオールシーズンとは異なります。 高品質の冬用タイヤは柔らかくなります。 微小なひびや擦り傷があってはなりません。
