ユニークなフォルクスワーゲン車のデザインを作成して群衆から目立つ方法
フォルクスワーゲンの自動車会社は、何十年もの間、自動車メーカーの間で伝説となっています。 VWブランドの開発の長い歴史は、車の内側と外側の両方にネイティブの外観を与えようとして、フォークモデルのファンの真の愛を植え付けてきました. 車のチューニングは非常に人気のある趣味になっています。 ホイール スペーサーとローダウン サスペンションは、VW を完成させる際の標準操作です。 VW ゴルフの人気モデルは、チューニング ファンのお気に入りと考えられています。
フォルクスワーゲンをパーソナライズする方法
現代の車は、鉄のボディ、信頼性の高いシャーシ、強力なエンジンです。 新世代の車でさえ、移動手段であるだけでなく、キャラクターや個性を表現する手段でもあります。 追加のアクセサリーを取り付けようとして、運転者は自分のスタイル、独特の快適さ、爆発的な気質を反映して、自分の内面の状態を提示します。
時間が経つにつれて、運転者は古いインテリア、ぼろぼろのダッシュボード、ひびの入ったプラスチック バンパーに不快感を覚え始めます。 車の元の外観を復元しようとすると、無数のアクセサリーに直面します。 自動車部品市場には、VWモデルの標準装備を変更できる多種多様な部品があります。
カーチューニングスタジオ
平均的な性能を持つフォルクスワーゲンのシリアル モデルの一般的な流れから際立つために、実際の車の所有者はチューニング スタジオに目を向けます。 彼らの主な活動は、VW車の外観および内部イメージの改善を背景に、車両の技術的特性を変更することです。
有名なチューニング スタジオのサービスは、世界中で需要があります。 車のボディ設計と電子充填に介入する意図がある場合は、認定された従業員がいる大規模なワークショップにのみ連絡する必要があります。 実行される作業の品質の主な基準は、ディーラーのステータスと、必要なすべてのドキュメントを備えたチューニングアクセサリの公式証明書の入手可能性です。
プロのスタジオは、フォルクスワーゲン グループ向けに高品質のボディ アクセサリーと革新的なチューニング エレメントを開発することを主な任務として、長い歴史を持つ有名な外国企業と協力しています。 ロシアの多くの大都市には、車を完全に改造することができる豊富な種類の改造を備えた信頼できるスタジオがあります。
- モスクワのアルトフェフスキー高速道路、ベレシコフスカヤ堤防、ミティーノ地区。
- サンクトペテルブルク、マロデツコセルスキー プロスペクト、ローゼンシュタイン通り。
- エカテリンブルク、チュメニ、チェリャビンスク、カザン、ナーベレズニェ・チェルヌイ。
スペシャリストは、顧客の希望と推定コストに応じて、基本モデルを改善するためにあらゆる種類の作業を実行します。
- 力の増加;
- VWタービンの設置;
- エンジン、排気システムのチューニング;
- ゼロ抵抗のフィルターの設置;
- サスペンションを下げて調整する。
フォルクスワーゲン車の人気のあるチューニング タイプの XNUMX つは、バックライトを控えめにすることです。 - 空気圧サスペンションの取り付け;
- アンチロールバーの近代化;
- 内外装部品の交換。
- フォルクスワーゲン車を後付けするためのオリジナルのスペアパーツの取り付け。
チューニングパーツの概要
フォルクスワーゲンの車は、ドイツの特徴を備えた優れた品質です。 ボディは、すべての消費者にとって利便性、スタイル、パワー、手頃な価格を兼ね備えています。 ドイツの懸念の車は、消費者の需要が高い、定評のある車としての地位を確立しています。 フォルクスワーゲン自動車ブランドの崇拝者が自分の好みに合わせて車両の工場設計を改善したいという欲求だけでなく、完璧にも制限はありません。
フォルクスワーゲンのチューニングにより、所有者は車の外装デザインとパワーユニットの内部設定を変更できます。 個人的なアイデアをモデル化することで、所有者は調整を行う機会が与えられ、同じブランドのモデルとは一線を画す独自性が自分の車に与えられます。
理想的な車両について独自のアイデアを使用する前に、技術的特性と安全性と快適さの両方で可能なすべての改善を反映して、プロジェクトの形で車の設計を提示する価値があります。
- 体の外部チューニング;
- インテリアチューニング;
- 最適なエンジン チューニングのオプション。
- トランスミッションのチューニングに最適なコンポーネント。
- 好ましいサスペンション設定;
- ブレーキシステムの近代化;
- インテリアの改善;
- インストルメントパネルのレイアウト。
外部ボディチューニング
外部チューニングは、標準コンポーネントを交換し、車の外装を認識を超えて変えることを可能にする特別なプラスチックライニングを取り付けることから成ります。 この場合、最も単純な要素から技術的に複雑な部品まで、さまざまなタイプのデバイスが使用されます。
- フィルムのラッピングとエアブラシ。
- スポーツボディキット;
- 大胆な車輪;
- 更新された照明器具。
- 空力スポイラー。
光デバイスのチューニング
前世代のフォルクスワーゲンの車両の光学装置を交換すると、夜間の道路の視認性が向上し、路上での車体の視認性が最大限に確保されます。 ボディの全体的なコンセプトに有機的に刻まれたヘッドライトのチューニングは、オリジナルの部品を優れた品質の最新のハイテク素材に置き換えるための一連の措置を実行したいという VW ファンの願望を表しています。
往年の標準的な照明器具をアップグレードすると、移動中の車両をすばやく認識して注意を引く最新のアクセサリで交通安全基準が向上します。
光出力の高い光デバイスは、輸送に重点を置いています。 自動車市場では、路上で車両を際立たせるために、驚くほど多くのフロントおよびリア ライトの配置が用意されています。 さらに、カスタム照明は所有者のスタイルを反映し、車両をより目立たせます。
照明技術の分野における企業による新たな開発により、標準照明を、工場部品を交換する際の最良の選択肢であるLEDランニングライトと電動ヘッドライト調整を備えた最新の要素に置き換えることが可能になりました。
今日まで、LED 光学系は、標準的な照明要素の設置場所に簡単に統合できる、人気があり最も需要の高い照明オプションです。 フォルクスワーゲンの工場出荷時の LED キットは、フォグ ライト、フロント ライト、リア ライト、ターン シグナルなどの調整が必要です。
LED オプティクスを使用する利点:
- 魅力的な外観;
- 明るい日光の下でもまぶしくない。
- ロービームランプの耐用年数の延長。
- 自己インストールの可能性;
- リーズナブルな価格と優れた品質。
空力ボディキット
車にアグレッシブで空力的でユニークな外観を与えることを可能にする他の手順の中で、ドアシル、更新されたバンパー、変更されたラジエーターグリルなど、現代の速度の条件に関連する空力ボディキットを取り付ける可能性があります。
外部チューニングには、耐久性のある高品質のプラスチックで作られた要素が含まれており、理想的にはボディの形状に一致します。
- フロント バンパー パッドは、軽快なキャラクターを強調し、フロント アクスルのリフトを低減します。
- ダイナミックなサイドラインを向上させるサイドシルとドアモール。
- リアのダウンフォースを増加させるルーフ スポイラー。
- 外観を完成させるリアバンパートリム。ボディキットの完全なセットは、不必要な乱気流のない合理的な空気の流れを提供します
フロントバンパーの製造における高度な技術により、デザインの機能性とボディの最適な空気力学を組み合わせることができます。 気流の分布方向がボディの前部を圧迫し、ボディキットの後部要素が乱気流の形成を防ぎ、側面のプラスチックスカートが横方向の空気の渦を排除します。
エアロダイナミクス ボディ キットの各要素は、パワー ユニットの強力な可能性を解き放ち、時速 120 km を超える速度での車両の制御性を向上させます。 同時に、対向する空気の流れは、完璧に設計されたディフューザーを介して発散し、ブレーキ ディスクとラジエーターをテクニカル オイルで同時に冷却します。
空力ボディキットを取り付ける利点:
- 外観の改善。
- 最適な運転性能;
- 道路の安定性;
- 高速;
- ドラグ軽減。フロントバンパーボディキットの高強度で滑らかな表面と大型のラジエーターグリルが車体に沿って最高の空気の流れを提供します
リム
工場の自動車メーカーは、降伏強度の高い熱間圧延鋼ホイールを取り付けます。 このコンポーネントは、激しい衝撃に耐えながら、継続的な荷重による大きな変形を防ぎます。
現在、さまざまなタイプ、材質、形状のディスクが入手可能です。
- 鋼鉄;
- アルミニウム;
- 鍛造する;
- キャスト。
スチールホイールは、他のすべてのタイプとは異なり、最も安価で視覚的に魅力的ではありません. アルミホイールは鍛造と鋳造に分けられます。 鍛造機器は、構造内の分子の組成がより密であるため、鋳造機器よりも強力です。 ほとんどの場合、アルミホイールはボディ同色に塗装されています。
多くの仮定に反して、ディスクは車両システムのパフォーマンスを向上させません。その目的は、アグレッシブなキャラクターを補完し、車両の活発なダイナミクスと調和する魅力的な外観を作成することです。
リムの最適な設計により、車全体の外観を変えるだけでなく、通気性が高くなるためブレーキの冷却も改善されます。
新しいディスクは、材料の耐腐食性が低下しているため、特別な注意が必要です。 安価なディスクは、道路の塩、石や砂による機械的欠陥の影響を受けやすくなっています。 ラッカー層が損傷すると、保護されていない領域でリムが腐食します。
より高性能な車には、マグネシウム、シリコン、マンガン合金で作られた合金ホイールが使用されます。 これらは高級車用の高価なホイールであり、工場のスタイルを根本的に変えています。
ディスクを交換する利点:
- 外観の変化;
- 路上での動的安定性;
- 最適な運転性能;
- 高速;
- ブレーキディスクの最適な冷却。オリジナルのリムは、残忍なボディ スタイルにさらにドライブを与えます。
ラジエーターグリル
車の美学を向上させる重要な要素は、標準的な外観を忘れられないイメージに変えるラジエーター グリルです。 ファンシーなデザインのグリルは、チューニング作業に最適な製品です。 非の打ちどころのないグリルは、車の全体的なデザインを完全に引き立てる装飾要素の変形です。
機能的には、ラジエーター グリルは、加熱されたエンジン コンポーネントから熱を除去するために、流入する空気の流れを導く役割を果たします。
グリルブレードの配置が異なるため、エアジェットをエンジンルームに向けることができます。 標準のグリルをより高度なグリルに交換すると、壊れやすいラジエーター チューブを保護する追加のバリアを配置できます。 耐性のある素材は、熱と寒さ、気圧と湿気に耐えます。
ラジエーターグリルの利点:
- 奇妙な形;
- 追加の保護バリア;
- 理想的な外装改善製品。
- 調整可能な冷却機能を備えた要素。
- 負の要因の影響に対する永続的な抵抗。フロント バンパーのオリジナル グリルとボディ キット、ゴルフ R のモディファイド バージョンは、車の空力特性を向上させます
ネタバレ
スポイラーは、気流を分配する車両の空力部品です。 スポイラーは、道路でのグリップを向上させるためにダウンフォースを生成する硬質プラスチック コンポーネントです。 スポイラーを装着することで、車体の浮き上がり量が減少し、特にコーナリング加速や走行安定性、高速走行時の制動距離などの走行性能が向上します。 リアスポイラーを正しく取り付けると、望ましい空力効果が得られ、車の運転特性にプラスの影響を与えます。
アマチュアVWチューニングの主なアイデアは、車の外観を復活させることができる最も人気のあるツールとしてスポイラーを取り付けることです. スポイラーの取り付けは、ボディデザインを変更する分野のチューニング愛好家にとって最も人気のあるアクションです。
フォルクスワーゲンの特定のモデルに合わせて最適に調整された右側のスポイラーは、通常のセダンをスポーツカーのようなパフォーマンスを持つパフォーマンス カーに変身させます。
スポイラーは、取り付けに特別な工具を必要としない比較的簡単な外装の改造です。 スポイラーの機能的価値は、ダウンフォース、追加の安定性、および工場からは入手できないユニークな外観を提供する気流制御にあります。
絵画
車の色を変えることは、熟練した労働者によって行われる複雑な技術プロセスです。 この操作は、塗装作業用に設計された特別なワークショップでのみ可能です。 専門家だけが、コーティングの品質と局所的な欠陥がないことを保証する専用の車体塗装を提供できます。
エクスクルーシブ カラーリングは、生産モデルのラインで車両によりエキゾチックな外観を与えることを可能にするチューニング要素です。
内部チューニング
所有者はほとんどの場合、運転席から車を見るため、チューニングの決定的な段階はインテリアの近代化です。 したがって、チューニングはキャビンの内部改善で完了する必要があります。 毎日の運転、日光への露出、キャビン内での乗客の頻繁な存在により、内装品やインストルメントパネルに物理的な接触の痕跡が残ります。 更新された要素を使用するか、古い内部コンポーネントを新しい部品に交換すると、元のデザインが復元され、既存の要素が損傷から保護され、他のアクセサリが良好な状態に保たれます。 インストルメントパネルとセンターコンソールは、標準的なアナログ計器のスタイルを維持し、機能を向上させながら、近代化されています。 デジタル ディスプレイとオンボード コンピューターを使用すると、車のシステムを制御でき、ステアリング ホイールでインテリアのアップグレードが完了します。
室内装飾品
車を継続的に使用すると、シートやドアの張り地の素材が劣化します。 引っかき傷、破れ、汚れ、擦り傷は、内部に重大な損傷を引き起こします。 自動化された製造方法により、一連の装飾パネルと組み合わせて、インテリア トリム要素を完全に交換することができます。 現代の素材は、細部のあらゆる折り目や曲がりを再現するのに役立ちます。
工場の室内装飾品の保守的なデザインは、自動車愛好家のインテリアレイアウトのオリジナルのアイデアを表現することができず、技術的な性質の内部要素を隠すという実用的な機能を果たします. インテリアをデザインするとき、フォルクスワーゲンの工場エンジニアは、手頃な価格の贅沢な要素を備えた実用的なスタイルを作成するという目標に導かれました.
オーナーだけが、自分の気分、好み、スタイルに合ったユニークな外観をインテリアに与えることができます。 完璧なインテリアトリムは、ドライバーに真の快適さをもたらします。
張り替えのメリット：
- オリジナルデザイン。
- 専用の仕上げ材;
- 車の所有者の希望に完全に準拠します。
ダッシュボードのレイアウトを更新
時間が経つにつれて、インテリアの要素は車の所有者を落胆させます。 通常のコントロールは平均的なドライバーのサイズの下にあり、ダッシュボードの調整やさまざまな色の照明に十分な機会が常にあるとは限りません。 これらの欠点により、車の所有者は標準パネルの改良または交換を迫られています。
ほとんどの場合、キャビンの変更はダッシュボードの交換から始まります。 ボロボロの車のインテリアに技術の進歩を導入し、快適さのレベルを大幅に向上させたいという願望は、所有者が自分のキャラクターを表現し、インストルメントパネルのユニークなスタイルとオリジナルのデザインを強調したいという願望の重要なステップです。
デジタル インストルメント クラスターにより、次のことが可能になります。
- 所有者の地位を強調します。
- インテリアデザインを更新します。
- 重要な指標の表示を改善します。
- パネルの電子メモリに基本データを保存します。
- 車両の技術的状態を制御します。
- バックライトを変更するためのさまざまなオプションを実装します。最新のパネルはオンボードコンピューターに接続されており、センサーから重要な読み取り値を読み取ることができます
ステアリング交換
多くの場合、最初の数キロメートルの多幸感の後、ハンドルがドライバーに合わなくなり、運転中に不快感を与え始める場合があります。 この問題は、交換することで解決できます。 新しいファッショナブルで多機能なステアリング ホイールは、運転に自信を与えてくれます。 車を運転するのに役立つだけでなく、必要な機能要素をドライバーの指先に便利に配置するインタラクティブなツールであるため、キャビンのインテリアのスタイルのステアリングホイールのデザインは、快適さ以上のものを提供します。 車の所有者の希望を実現して、スポーツステアリングホイールまたは高価な革製の豪華な改造を取り付けることができます。 スリルを求める人には、ジェット機の舵取りやゲーム コンソールのコントローラーの下で、様式化することさえ可能です。
カーシート
シートの張り替えに加えて、ドライバーは追加機能を備えた技術革新を利用できます。 シートにヒーターとマッサージを装備することは、ドライバーの視点から見た快適さと楽しさの頂点です。 標準シートをモダンで快適なシートに完全に置き換えることで、快適性と安全性のレベルが向上し、乗客の体と頭をしっかりとサポートします。 レース愛好家向けの強化されたロールケージを備えた軽量オプションや、快適さを求める人向けの追加機能を備えた人間工学に基づいたシートがあります。 いずれにせよ、すべてのドライバーは自分のニーズに合った適切なシートに値します。
サロン照明
インテリア照明の近代化は快適性とは直接関係ありませんが、インテリアを調整するときは、キャビン内の標準ランプをハイテクダイオード素子に置き換えることを検討する価値があります。 キャビンの照明デザインはインテリアの個性を際立たせ、天井照明やシート照明のシンプルな設置で目を引く。 現在、人気のあるインテリアチューニング要素は、電子制御機能を備えたセンターコンソールの隙間にLED回路を配置することです。 この要素は非常に印象的で、威信を高め、独特の色の遊びでキャビンの豊かな装飾を放ちます。
マルチメディア
現代の自動車は、車の位置情報機能を備えた組み込みのマルチメディア システムなしでは考えられません。 この小さなデバイスは単なるカーラジオではありません。 マルチメディア デバイスは車載コンピュータに接続されており、技術プロセスを集中管理し、燃料消費量、移動時間、平均速度測定値、およびメンテナンスのためのオーバーホール間隔に関する情報を画面に表示できます。 このデバイスは、交通状況や交通渋滞の可能性に関する情報を使用して、内蔵ナビゲーション システムの機能を有効にすることができます。
標準トリム モデルの所有者は、サウンド システムを、多くの特別な設定、優れた音質、およびドルビー 5.1 サラウンド サウンド テクノロジでサウンドトラックを再生する機能を備えたプレミアム品質にアップグレードできます。
現代の車のインテリアの後部棚はスピーカーで散らかっていません。 最新の Hi-Fi システムは、古いカーラジオとは何の関係もありません。 以前は、すべてのサウンドがリア ウィンドウから分配されていましたが、現在、ドライバーは、単一のマルチメディア デバイスによって制御されるツイーター、サブウーファー、およびアンプに四方を囲まれた複雑なサウンド環境を楽しんでいます。
ビデオ：ミニバンのチューニング
エンジンチップチューニング
革新的なテクノロジーにより、エンジン制御を最適化し、工場パラメーターの既存の可能性を最大化できます。 組み込みのメーカー公差により、モーターとドライブの過負荷が防止されます。 正しいデータ設定は、車両の考えられるあらゆる運転条件において、パフォーマンス、トルク、排出ガス、および燃料消費を改善します。 この技術は、微粒子フィルターやもちろん TÜV と互換性があります。 車両保証は、追加料金なしですでに含まれています。
しかし、XNUMX つの疑問が残ります。なぜ、同じプラントの異なるモデルで、同じ容積と同じ特性のエンジン性能がこれほど異なるのでしょうか? その答えは、車を製造する際に、メーカーは多くの機能、ボディ デザイン、照明の外観、インストルメント パネルのレイアウト、および電子制御ユニットの設定を、幅広い視聴者に向けて標準化するということです。 エンジンの性能は平均的な運転スタイルに適応しますが、スロットル全開での走行や、エンジンの反応が鈍い状況での運転を好む人のニーズは考慮されていません。 エンジン出力は、すべての主要プロセスを制御する電子ユニットによって調整されます。 パワーユニットの製造では、エンジニアはさまざまな気候条件と燃料品質のためにかなりの準備金を残しています。 フォルクスワーゲン エンジンを適切にチューニングすることで、車の強力な可能性を解き放ち、ダイナミクスを向上させることができます。
チップ チューニングにより、個々の設定のみを使用して、機械的な介入なしでエンジン出力を最大 30% 向上させることができます。 さまざまなセンサーが無数の情報データをコントロールユニットに送信し、コントロールユニットはパラメーターを処理した後、パワーユニットのコンポーネントの動作を監視します。 コントロール ユニット ソフトウェアは、車両が販売されている国の気象条件、考えられる高度の変化、大気圧の測定値、燃料の品質を考慮して、問題を引き起こさないようにし、国固有の排出値に準拠します。
コントロールユニットをセットすると、パワーとトルクが17%から40%にアップ。
電子ユニットは、それぞれの負荷、速度、および環境条件 (外気温度、空気密度、エンジン温度など) を考慮して、すべての重要なエンジン機能を監視および調整します。 複雑なデータセットは一瞬で評価されます。 この情報に基づいて、コントロール ユニットは次の計算を行います。
- 作業混合物の最適な組成;
- 発火の瞬間;
- スロットル位置;
- 燃料噴射時間;
- 電子ガス;
- 負荷状態;
- 噴射された燃料の量;
- ブースト圧制御;
- トルク制限。
最新のマイクロエレクトロニクスのおかげで、パワーユニットの高性能制御が可能になりました。 チップチューニングスペシャリストの仕事は、コントロールユニットの最適なソフトウェア設定を見つけることを目的とした非常に複雑な操作プロセスです。 言い換えれば、スペシャリストは、エンジンの全体的なパフォーマンスを損なうことなく、プログラムされた「ブレーキ」を取り外します。 トルク制限が取り除かれると、センサー値が適応され、低燃費とポジティブダイナミクスの両方から目に見える利点がもたらされます。
ビデオ: チップのチューニングについて知っておくべきこと
DIYカーチューニング
車の基本構成に追加のアクセサリを自分で取り付けることで、所有者は自分の能力に自信を持つことができます。 すべての作業は、各アクションを慎重に検討しながら、ゆっくりと行う必要があります。
クランクケースプロテクションのセルフインストール
足回りやオイルパンを保護することは、巨大な甌穴や甌穴が多いロシアの道路を走行する上で重要な役割を果たします。 外部要因への暴露を避けるために、認定された保護をオイルパンに取り付ける必要があります。
多くの場合、工場ではクランクケースを重大な衝撃から保護しない通常のプラスチックプレートが取り付けられています。
インストール手順は次のとおりです。
- 作業はビューイングホールで行われます。 特別な持ち上げ装置があればさらに良いです。 どちらでもない場合は、ジャックを使用します。 ジャッキで車を固定するときは、ホイールチョックまたは通常のレンガを車輪の下に置くことをお勧めします。
- メーカーがすでに底部に保護プレートを取り付けており、変更する必要がある場合は、ボルトを取り外して部品を分解してください。
- スパーのくぼみに埋め込まれたストリップを挿入します。埋め込まれたクランクケース保護ストリップを指示します
- 保護ケーシングのブラケットをスラットに取り付けます。保護ブラケットは、保護構造全体を支える基礎となります。
- 保護ビームをホルダーに取り付けます。サポートビームがクランクケースガードを保持
- 埋め込まれたストリップをシートの前部のビームに取り付け、ボルトで締めます。ボルトを締めるときは、ねじ山を削らないように力を入れすぎないでください。
- また、リアビームをクロスバーに取り付け、ボルトで締めます。クランクケースを正しく取り付けることで、深い穴や溝を走行する際に自信が持てるようになります。
- すべてのファスナーの信頼性と気密性をチェックします。
ビデオ: 自分でフォルクスワーゲン パサート B3 エンジン保護
デイタイムランニングライトの取り付け
新しい照明装置の設置は、短時間で独立して行うことができます。
インストール手順は以下になります。
- プラグに配線用の穴を開けます。
- プラグの溝を最初にプライマーで埋め、次に接着剤で埋めます。 この手順は、ゴム手袋で行うのが最適です。凹凸のある表面ではLEDストリップを均等に取り付けることができないため、接着剤で表面を平らにする必要があります
- 取り付け用のLEDストリップを準備します。必要なだけ切り取り、ワイヤーをはんだ付けします。 接点の短絡を防ぐために、ワイヤにシーラントを塗布し、熱収縮チューブに入れます。ワイヤーをLEDストリップに慎重にはんだ付けした後、接点をシーラントで処理する価値があります
- LEDストリップをプラグの溝に入れ、ワイヤーを穴に通します。
- ワイヤーの穴を接着剤で埋めます。プラグをそのままにして、完全なキットをバンパー開口部に取り付けるには、注意が必要です
- リレーとスタビライザーをワイヤーに接続します。 マイナス線をバッテリーアースに接続します。 黒と黄色のロービーム ワイヤーが「プラス」の役割を果たします。XNUMX 本のワイヤーをそれに引き伸ばし、XNUMX 番目のワイヤー (黒と白) を寸法の正の接点に引っ張ります。
- デバイスをチェックして楽しんでいます。適切な作業を行うことで、ランニングライトの力強い光を長く楽しむことができます。
ビデオ: デイタイム ランニング ライトの接続方法
車の外観を変えたい場合は、交通量の多い高速道路の都市環境で有利に際立つユニークで他に類を見ないデザインを車に与えることができます。 工場での設計の改良とパラメーターの調整により、完璧に整列されたボディラインで車両を最大のパワーに導きます。
