ソビエト車の兆候はどのように見えましたか、そしてそれらはどういう意味でしたか
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1976年、リガ近郊のエルガワで、象徴的なRafik-2203の生産が開始されました。 ソビエトのデザイナーは車の看板を現代的にしようとしました。 大量生産されたバンのラジエーターグリルは見事な赤いプレートで装飾され、上部にRAFの略称の形をしたミニバスのシルエットが銀色の線で示されています。
ソビエト車の兆候はソ連の歴史の一部です。 彼らは深い象徴性を染み込ませ、高い芸術的レベルで実行されます。 多くの場合、国の住民はスケッチの議論に参加しました。
AZLK（レーニンコムソモール自動車工場）
モスクワの自動車組立工場は1930年に操業を開始しました。 その名前に「共産主義青年インターナショナルの名前」というフレーズを加えて、彼はソ連の車のバッジにふさわしいように、赤いプロレタリアの旗を背景にエンブレムに略語KIMを受け取りました。 勝利を収めた1945年に、生産はモスクワ小型車工場に改名されました。 モスクヴィッチの生産が開始され、そのサインにクレムリンタワーが現れ、ルビーの星が誇らしげに輝いていました。
時間の経過とともに要素はわずかに変化しましたが、表現力豊かなシンボルは世界中でソビエトの自動車産業を普及させ続けました。 モスクヴィッチは聴衆の注目を集め、ロンドン-シドニー、ロンドン-メキシコシティ、ヨーロッパツアー、ゴールデンサンド、レイドポルスキーなど、最も人気のある国際ラリーで最高の外国車と競い合いました。 その結果、多くの国に輸出されました。
AZLK（レーニンコムソモール自動車工場）
80年代の終わりに、Moskvich-2141が生産を開始しました。 その上で、「イヴァン・カリタ」、「ウラジミール王子」、「ユーリー・ドルゴルキー王子」という王子様の名前の機械が開発されています。 ネームプレートには、「M」の文字として様式化された、クレムリンの壁のわかりにくい金属色のプロングが1968つ残っています。 XNUMX年以来、同社はレーニンコムソモール自動車工場と呼ばれているため、AZLKの署名によって補完されています。
2001年に、最も古い国産車ブランドのXNUMXつは製造されなくなり、そのバッジとネームプレートは現在では珍しいものにしか見られず、その多くは個人のコレクションや工科大学で生活しています。
VAZ（Volga Automobile Plant）
1966年、ソビエト連邦政府はイタリアの自動車メーカーとフルサイクル企業を設立する契約を締結しました。 おなじみの「ペニー」（「VAZ2101」）は、普通の労働者が自由に購入できる最初の車です。 これは、124年にヨーロッパで「カーオブザイヤー」となった、現地の状況に合わせてわずかに変更されたFIAT-1966です。
当初、ラジエーターグリルにバッジのない組み立てキットがトリノからソ連に送られました。 国内のデザイナーは、略語FIATを「VAZ」に置き換えました。 この長方形のエンブレムで、最初のZhiguliは1970年にTolyatti組立ラインから転がり落ちました。 同年、A。デカレンコフのスケッチ画をもとに開発されたイタリア製の銘板が車に搭載されるようになりました。 波がほとんど目立たない紫色の漆塗りの表面に、浮き彫りのクロムメッキされた古いロシアのボートが浮かんでいました。 その碑文には、おそらくヴォルガ川またはVAZの名前からの文字「B」が含まれていました。 下部に「Tolyatti」という署名が追加されましたが、その存在が商標の要件と矛盾したため、後で消えました。
VAZ（Volga Automobile Plant）
将来的には、ブランドのエンブレムは根本的に変わりませんでした。 世界の自動車産業の動向に合わせて、ボート、その背景、フレームが進化しました。 「90」では、フィールドが黒くなりました。 その後、アイコンがプラスチックになり、波が消えました。 XNUMX年代には、シルエットは楕円形に刻まれていました。 ブルーのカラーバリエーションがあります。
GAZ（ゴーキー自動車工場）
「Volgari」は、おそらく、ソ連で最も壮観な車の兆候を生み出しました。 Gorkyエンタープライズのさまざまな車が、ボンネットにさまざまなエンブレムを付けていました。 1932年以来生産された、フォード製品をベースにしたモデルAの車とAAトラックは、彼らの祖先からかなり気取らないネームプレートのデザインを継承しました。 楕円形のプレートには、「GAZthem。 モロトフ」、交差したハンマーと鎌のイデオロギー的に帯電した画像で両側を囲まれています。 それは完全に黒か、対照的な明るい灰色の色合いでした。
1936年に出版された有名な「emka」（「M1」）は、より構成主義的なラベルを受け取りました。文字「M」（モロトヴェッツ）と数字「1」が複雑に組み合わされ、テキストは白または銀に赤で適用されました緋色に。
GAZ（ゴーキー自動車工場）
1946年にシリアル番号「M20」の次のモデルが登場しました。 大祖国戦争でのナチスの敗北を記念して、それは「勝利」と呼ばれました。 刻まれた「M」は、クレムリンの壁の胸壁への参照として見られました。 水の上に浮かぶカモメの中で-ヴォルガ川。 手紙は赤い旗で象徴的に意味する銀の縁取りで赤い色で作られています。 ネームプレートとは別に、フードを上げるためのハンドルに「GAS」と刻印されたプレートが組み込まれています。
1949年、エグゼクティブ「M12」のために壮大なエンブレムが作成されました。 ルビーの星が付いたクレムリンタワーの背景には、赤い盾があります。 走っている鹿が凍りつき、ゴーキー自動車企業の製品の世界的に有名なシンボルになりました。 フィギュアはシルバーメタル製。 高貴な動物は偶然ではなくバッジに登場しました-それはロシア帝国のニジニノヴゴロド州の紋章から借りました。 1956年、空飛ぶ鹿の立体像がGAZ-21（ヴォルガ）のボンネットに落ち着き、何世代にもわたるドライバーの欲望の対象となりました。
1959年、要塞の胸壁を備えた深紅色の盾が政府のチャイカの紋章に登場しました。 走っている鹿はグリルとトランクリッドにあります。 1997年に背景が青に変わり、2015年に黒に変わります。 同時に、要塞の胸壁と略語が消えます。 この標識は、パブロフスキー、リキンスキー、クルガンのバスメーカーを含むGAZグループのすべての新モデルの公式製品ロゴとして承認されています。
ErAZ（エレバン自動車工場）
アルメニアでは、企業はGAZ-21Volgaシャーシで最大1966トンの積載量のローダーとバンを製造しました。 最初のモデルは、リガバスファクトリー（RAF）で作成されたドキュメントに従って762年に組み立てられました。 その後、「ErAZ-977（RAF-XNUMXK）」は様々な改造で製造されました。
新しいベーシックモデル「ErAZ-3730」とその品種は1995年にのみ生産されました。 一括リリースに失敗しました。
ErAZ（エレバン自動車工場）
車のエンブレムは「ErAZ」の刻印でした。 暗い長方形のプレートの文字「r」は見分けがつきませんでした。 時々、碑文は背景のない斜めのバージョンで作られました。 その後のバンには、アルメニア人を象徴するアララト山とセヴァン湖を描いた絵文字の形をした丸いクロムの看板がありました。 多くの場合、エレバンの車は、上記のソビエトの車とは異なり、バッジなしで販売されていました。
KAvZ（クルガンバス工場）
1958年、パブロフスクの設計者によって設計された長子が、GAZ-651トラックの集合ベースにあるワークショップ「KAvZ-651（PAZ-51A）」を去りました。 1971年以来、モデル685の生産が開始されました。そのボディをウラルトラクターに取り付けて、クルガンの人々は強力なシフトワーカーを集めます。 1992年に、より安全でより快適な運送方式に従って、独自のバスの生産が開始されました。 2001年には、子供たちの輸送のためにGOSTに準拠した独自の通学輸送を開発しました。 このような機械は、ロシア全土だけでなく、ベラルーシ、カザフスタン、ウクライナにも供給されました。
KAvZ（クルガンバス工場）
古いウラルフードには無地の灰色のプレートが取り付けられていました。 中央には、足元に川があり、山頂の上の雲が描かれた一対の塚が、「クルガン」と刻まれた円を描いて描かれています。 標識の左翼には「KavZ」と書かれており、右翼にはモデルの番号付きインデックスが書かれています。
Kurgan自動車メーカーがGAZグループに参入した後に開発されたモデルには、ラジエーターグリルに銀色の鹿が走っている黒い盾の形をした企業ロゴが付いています。
RAF（リガバスファクトリー）
1953年に、最初のフルサイズのRAF-651ボンネット、GorkyのGZA-651のコピーが製造されました。 1955年にRAF-251ワゴンバスが発売されました。 これらの製品にはまだ独自のエンブレムがありませんでした。
1957年、人気のミニバスの歴史が始まりました。そのプロトタイプは、象徴的なフォルクスワーゲンバンでした。 すでに1958年に「RAF-977」の発売が始まります。 彼の船体の正面の壁には、斜めの碑文RAFが赤い盾の上に置かれていました。
RAF（リガバスファクトリー）
1976年、リガ近郊のエルガワで、象徴的なRafik-2203の生産が開始されました。 ソビエトのデザイナーは車の看板を現代的にしようとしました。 大量生産されたバンのラジエーターグリルは見事な赤いプレートで装飾され、上部にRAFの略称の形をしたミニバスのシルエットが銀色の線で示されています。
ZAZ（ザポリージャ自動車工場）
「Moskvich-600」という名前の新しいFIAT-560をベースにした車は、ザポリージャでの開発のために移管されました。 1960年に、最初の小型のZAZ-965車が製造され、元のボディ形状から「こぶ」と呼ばれました。 彼らの自動バッジの位置はソ連からの車にとって珍しいものでした。 トランクリッド中央のフロントガラスからモールディングが降りてきた。 それは平らな赤いアスタリスクで終わり、そこには略語「ZAZ」が巧みに刻まれていました。
966年後、Zaporozhets-4は、西ドイツのNSUプリンツXNUMXのように、日の目を見るようになりました。エンジンルームの側面にある大きな空気取り入れ口のために、人々は車を「耳付き」と呼びました。 トランクリッドには、クロームリムのほぼ長方形のXNUMX点エンブレムが取り付けられています。 ソビエト連邦の車のバッジで伝統的な赤いフィールドには、ザポリージャのシンボルが描かれていました。これは、上のV.I.レーニンにちなんで名付けられたDneproGESのダムです。 時々、車は下部に植物の名前が付いた三角形の赤または白赤のネームプレートで完成しました。
ZAZ（ザポリージャ自動車工場）
1980年以来、同社は時代遅れの原始的なデザインから「ソープボックス」と名付けられた「Zaporozhets-968M」の生産を開始しました。 968は前作と同じサインで完成しました。
1988年、タブリアの量産はクラシックなフロントエンジンから始まりました。 その後、XNUMXドアハッチバック「ダナ」とセダン「スラブータ」を開発。 これらの車は、黒い背景に灰色の文字「Z」の形をしたプラスチック製のバッジでバッジを付けられました。
2017年、ZAZでの自動車の生産は中止されました。
