車に新しいタイヤが必要かどうかはどうすればわかりますか？
ページ内容
私たちは車のタイヤをもっとよく世話する必要があります。 私たちの生活はそれに依存しています。
タイヤは私たちの車の中で最も無視されているものですが、私たちの生活はタイヤに依存しているため、タイヤの世話をする必要があります。
プロテクターは何をしますか？
完全に乾燥した道路などの理想的な世界では、トレッドは接地面の面積を減らすため、実際には車の性能を低下させ、それに応じて接地面を介して伝達できる力が減少します。
しかし、それほど理想的ではないウェットな世界では、トレッドが不可欠です。
トレッドは、接地面から水を分散させるように設計されているため、タイヤが路面をグリップするのに役立ちます。
トレッドがないと、濡れた路面でのタイヤのグリップ力が大幅に制限され、停止、方向転換、加速、方向転換が事実上不可能になります。
接地面とは何ですか？
接地面は、実際に道路と接触しているタイヤの領域です。
これは手のひらサイズの小さな領域で、回転、操舵、ブレーキ、加速の力が伝達されます。
タイヤはいつ摩耗しますか？
トレッド摩耗インジケーターは、タイヤが安全限界まで摩耗したことを示すために、タイヤの周りに一定の間隔でトレッド溝に成形されています。
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最小許容トレッド深さは、トレッド幅全体で1.5mmです。
タイヤが法定限界まで摩耗すると、ピンはトレッド表面と同じ高さになります。
これは法的要件ですが、一部の自動車メーカーは、この程度まで摩耗する前にタイヤを交換することを推奨しています。
オーナーズマニュアルをチェックして、自動車メーカーが推奨するものを確認してください。
インフレ圧力の設定
正しいタイヤ圧を維持することは、タイヤの世話をするためにできる最も重要なことのXNUMXつです。
適切に膨らませたタイヤはトレッド全体で均等に摩耗するはずですが、不適切に膨らませたタイヤは不均一に摩耗します。
空気圧が不足しているタイヤは外側の肩に摩耗し、空気圧が過剰になっているタイヤはトレッドの中央に摩耗します。
空気圧は、タイヤが冷えているときにのみ設定する必要があります。 車両の走行に伴い圧力が上昇するため、一定距離走行後に設定すると誤った圧力になります。
正しい圧力
推奨される空気圧は、ボディに取り付けられたプレート、通常は運転席のドアピラー、およびオーナーズマニュアルに示されています。
タイヤの空気圧は、通常の運転と、車両が合法的に運ぶことが許可されている乗客と荷物の最大数に基づいています。
いつインフレ圧力をチェックする必要がありますか？
タイヤは定期的に、少なくともXNUMX週間にXNUMX回はチェックする必要があります。
また、長い旅に出る前、または牽引する前に、それらを高く設定する必要がある場合は、それらをチェックする必要があります。
スペアもチェックすることを忘れないでください。
タイヤ交換
タイヤを交換することも、タイヤを最大限に活用するのに役立ちます。
タイヤは、車両上の位置に応じて異なる割合で摩耗します。 後輪駆動車では、リアタイヤはフロントよりも早く摩耗します。 前輪駆動車では、フロントタイヤの摩耗が最も早くなります。
車両の周りでタイヤを回転させると、すべてのタイヤの摩耗を均一にすることができます。 したがって、それらはすべて同時に交換する必要があります。
タイヤを交換する場合は、5000 km間隔で定期的に交換して、摩耗が速いタイヤと摩耗が遅いタイヤの違いを最小限に抑えてください。
タイヤを交換するときは、スペアタイヤを含めることもできます。
スペアタイヤはいつ交換する必要がありますか？
スペアタイヤはほとんどの場合忘れられており、緊急時に必要になるまで車のトランクの暗闇に置いたままになっています。
XNUMX年以上経過したスペアタイヤは、緊急時にのみ使用してください。
10年経過したタイヤは交換する必要があります。
私のタイヤは本当に交換する必要がありますか？
一部の整備士やタイヤメーカーは、タイヤを見て摩耗していると言うだけで、タイヤを交換する必要があると言うでしょう。
彼らの言葉を信じないで、自分でチェックしてください。 それらに摩耗や損傷がないか目視検査し、溝の深さを確認します。
運転スタイル
タイヤの寿命を最大限に延ばすために、加速時のホイールスリップやブレーキング時のロックを避けてください。
あなたの車のメンテナンス
車を最高の状態に保つことはタイヤの寿命を延ばすのに役立ちます、そして定期的なキャンバーチェックは良い考えです。
定期的にタイヤをチェックしていますか？ 以下のコメントであなたのヒントを教えてください。
