空燃比センサーの交換方法

チェックエンジンライトが点灯した場合、車両の空燃比センサーが故障しています。 酸素センサーの故障により、エンジンのパフォーマンスが低下します。

一般に酸素センサーとして知られる空燃比センサーは、車両のハンドリング システムで故障する傾向があります。 このセンサーが故障すると、エンジンが最適に動作せず、環境を汚染する可能性があります。

通常、エンジン ライトが点灯し、オペレーターに何かが正常に機能していないことを知らせます。 空燃比センサーに関連するインジケーター ライトがオレンジ色に変わります。

パート 1/7: 障害インジケータライトの識別

エンジン ライトが点灯したら、最初に行うことは、車のコンピューターでコードをスキャンすることです。 スキャン中に、エンジン内部の何かが原因で空燃比センサーが故障したことを示すさまざまなコードが表示される場合があります。

以下は、空燃比センサーに関連するコードです。

P0030、P0031、P0032、P0036、P0037、P0038、P0042、P0043、P0044、P0051、P0052、P0053、P0054、P0055、P0056、P0057、P0058、P0059、P0060、P0061、P0062、P0063、P0064、P0131、P0132

コード P0030 ～ P0064 は、空燃比センサー ヒーターがショートまたはオープンであることを示します。 コード P0131 および P0132 の場合、空燃比センサーにヒーターの欠陥または熱衝撃クラッシュがあります。

車両のコンピューターをスキャンして、リストされていないコードが見つかった場合は、空燃比センサーを交換する前に診断とトラブルシューティングを実行してください。

パート 2/7: 空燃比センサーの交換準備

作業を開始する前に必要なすべてのツールと材料を用意しておくと、作業をより効率的に行うことができます。

必要な資料

• ジャック
• ジャックスタンド
• 車輪止め

ステップ 1: 車を平らで固い場所に駐車する.. トランスミッションがパーキング (オートマチック トランスミッションの場合) または 1 速 (マニュアル トランスミッションの場合) にあることを確認します。

• 注目：AWDまたはRWDトランスミッション装備車のみ。

ステップ2：後輪の周りに車輪止めを取り付ける.. 駐車ブレーキをかけて、後輪が動かないようにします。

ステップ 3: シガレット ライターに XNUMX ボルトのバッテリーを取り付ける.. これにより、コンピュータが動作し続け、現在の設定が車に保存されます。

XNUMX ボルトのバッテリーがなくても問題ありません。

ステップ4：車のボンネットを開けてバッテリーを外します.. 空燃比センサーへの電源を切断して、バッテリーのマイナス端子からアース ケーブルを取り外します。

• 注目A: ハイブリッド車をお持ちの場合は、取扱説明書を使用して小型バッテリーを取り外してください。 車のボンネットを閉めます。

ステップ5：車を上げる. 車輪が完全に地面から離れるまで、指示されたポイントで車両をジャッキアップします。

ステップ 6: ジャックを取り付ける. ジャッキスタンドをジャッキの下に置き、車両をスタンドの上に降ろします。

最近のほとんどの車では、ジャッキ ポイントは、車の下部に沿ってドアの真下にある溶接部にあります。

• 機能A: 正しいジャッキ位置については、車両のオーナーズ マニュアルに従うことをお勧めします。

パート 3/7: 空燃比センサーの取り外し

必要な資料

• 空燃比（酸素）センサーソケット
• ソケットレンチ
• スイッチ
• クラスプの取り外し
• 携帯懐中電灯
• メトリックおよび標準ソケット付きラチェット
• 糸ピッチセンサー

• スパナ

• 注目：懐中電灯はアイシング付きゲージ専用、留め具はエンジンガード付き車専用です。

ステップ 1: ツールとクリーパーを入手する. 車の下に行き、空燃比センサーを見つけます。

場所を特定するときは、ソケットを使用してセンサーにアクセスするために排気またはコンポーネントを取り外す必要があるかどうかを判断します。

センサーに到達するために排気管を取り外す必要がある場合は、センサーの前面に最も近い取り付けボルトを見つけます。

上流センサーと下流センサーの突き合わせコネクターを取り外します。 排気管からボルトを取り外し、排気管を下げてセンサーにアクセスします。

• 注目：サビや激しい焼き付きによりボルトが折損する場合がありますのでご注意ください。
  
  

エキゾーストパイプがドライブシャフト（XNUMXWD車はフロントドライブシャフト、XNUMXWD車はリアドライブシャフト）の周りにある場合は、エキゾーストパイプを下げる前にドライブシャフトを取り外す必要があります。

ドライブシャフトから取り付けボルトを取り外し、ドライブシャフトのこの部分をスライディングフォークに挿入します。 車両のドライブシャフトにセンター サポート ベアリングが付いている場合は、ドライブシャフトを下げるためにベアリングも取り外す必要があります。

車両にエンジン ガードが装備されている場合は、エキゾースト パイプに到達するためにガードを取り外す必要があります。 ファスナー リムーバーを使用して、エンジン ガードを固定しているプラ​​スチック製ファスナーを取り外します。 エンジン カバーを下げて、太陽の当たらない場所に置きます。

ステップ2：ハーネスを空燃比センサーから外します.. ブレーカーと空燃比センサーソケットを使用し、排気管からセンサーを取り外します。

一部の空燃比センサーは排気管に引っ掛かり、取り外すのがほぼ不可能です。 このとき、携帯用の小さな懐中電灯が必要です。

バーナー使用後はブレーカーと空燃比センサーソケットを使ってエキゾーストパイプからセンサーを取り外します。

• 注目: 携帯用懐中電灯を使用して、排気管の近くに可燃性物質や燃料ラインがないことを確認してください。 携帯トーチを使用して、センサー取り付け面の周囲を加熱します。

• 警告: 排気管の表面が赤く光り、非常に熱くなっていますので、手を添える際にはご注意ください。

ステップ3：電気接点クリーナーで車両のワイヤーハーネスを清掃する.. 接点にスプレーした後、糸くずの出ない布で残りの破片を拭き取ります。

新しいセンサーを箱から取り出し、電気接点クリーナーで接点をクリーニングして、接点にゴミがないことを確認します。

パート 4/7: 新しい空燃比センサーの取り付け

ステップ1：センサーを排気管にねじ込む.. センサーが止まるまで手で締めます。

トランスデューサが出荷されたバッグまたは箱のラベルの仕様に従って、トランスデューサにトルクをかけます。

何らかの理由で滑りがなく、仕様がわからない場合は、センサーを 1 メートルねじで 2/12 回転、3 メートルねじで 4/18 回転締めることができます。 、ゲージねじピッチを使用して、ねじピッチを測定できます。

ステップ2：空燃比センサーバットコネクターを車両のワイヤーハーネスに接続する.. ロックがある場合は、ロックが所定の位置にあることを確認してください。

排気管を再取り付けする必要がある場合は、必ず新しい排気ボルトを使用してください。 古いボルトはもろくて弱く、しばらくすると壊れます。

エキゾーストパイプを接続し、ボルトを仕様通りに締めます。 仕様がわからない場合は、ボルトを 1/2 回転手で締めます。 排気が熱くなったら、ボルトをさらに 1/4 回転締める必要がある場合があります。

ドライブシャフトを再取り付けする必要がある場合は、ボルトを工場出荷時の設定に締めてください。 ボルトが降伏点まで締められている場合は、交換する必要があります。

エンジン カバーを再び取り付け、新しいプラスチック タブを使用して、エンジン カバーが脱落しないようにします。

• 注目: 取り付け後、スライディングフォークとユニバーサルジョイントに注油してください (オイル缶が装備されている場合)。

パート 5/7: 車を下げる

ステップ1：車を上げる. 車輪が完全に地面から離れるまで、指示されたポイントで車両をジャッキアップします。

ステップ 2: ジャッキ スタンドを取り外す. 車から遠ざけてください。

ステップ 3: XNUMX つの車輪すべてが地面に着くように車を下げます.. ジャッキを抜いて脇に置きます。

ステップ 4: 輪止めを外す. 脇に置きます。

パート 6/7: バッテリーの接続

ステップ1：車のボンネットを開ける. 接地ケーブルをバッテリーのマイナス端子に再接続します。

シガレット ライターから XNUMX ボルトのヒューズを取り外します。

ステップ 2: バッテリークランプを締めます. 接続が良好であることを確認してください。

パート 7/7: エンジン チェック

ステップ 1: エンジンを始動して実行する. 駐車ブレーキを解除します。

換気の良い場所に車両を移動し、エンジンを動作温度まで暖めます。

• 注目: エンジン警告灯が点灯したままの場合がありますのでご注意ください。

• 注目：１ボルトの省エネ装置をお持ちでない場合は、エンジンインジケーターが消灯します。

ステップ 2: エンジンを停止する. エンジンを 10 分間冷却し、再始動します。

エンジン ライトが消灯している場合は、この手順をさらに XNUMX 回実行する必要があります。 これは、車両のコンピューターを循環します。

ステップ 3: 車を試乗する. 排気システムに漏れがないことを確認するために、約 XNUMX ～ XNUMX マイル、車を XNUMX ブロックほど運転します。

エンジン ライトが点灯していないことを確認するには、しばらく時間がかかります。 チェックエンジンライトが再び点灯するかどうかを確認するには、車を50〜100マイル運転する必要があります.

エンジン ライトが 50 ～ 100 マイル後に再び点灯する場合は、車に別の問題があります。 コードをもう一度チェックして、予期しない問題の兆候がないかどうかを確認する必要があります。

空燃比センサーには、追加のテストと診断が必要になる場合があります。 燃料システムの問題やタイミングの問題など、別の根本的な問題がある可能性があります。 問題が解決しない場合は、AvtoTachki の認定技術者に検査を依頼してください。