排気ガス再循環 (EGR) クーラーの交換方法
排気ガス再循環 (EGR) クーラーは、排気ガスが車両のエンジンに入る前に温度を下げます。 EGRクーラーは主にディーゼル用です。
排気ガス再循環 (EGR) システムは、燃焼温度を下げ、窒素酸化物 (NOx) 排出量を削減するために使用されます。 これは、排気ガスをエンジンの燃焼室に再導入して燃焼炎を冷却することによって達成されます。 場合によっては、エンジンに入る前に排気ガスの温度を下げるために EGR クーラーが使用されます。 エンジンクーラントは EGR クーラーを通過し、熱を吸収します。 原則として、EGRクーラーはディーゼルエンジンに取り付けられています。
EGRクーラーの故障または誤動作の一般的な兆候には、エンジンの過熱、排気漏れ、不十分な流れまたは排気によるチェックエンジンライトの点灯などがあります。 EGR クーラーに問題があると思われる場合は、交換する必要があります。
- 注目A: 以下のプロセスは、車両によって異なります。 車両の設計によっては、EGR クーラーにアクセスする前に、まず他の部品を取り外す必要がある場合があります。
パート 1/3: EGR クーラーを探す
EGR コントロール ソレノイドを安全かつ効果的に交換するには、いくつかの基本的なツールが必要です。
必要な資料
- エアーコンプレッサー（オプション）
- 冷却システム真空充填ツール (オプション) ntxtools
- パン
- Autozone の無料修理マニュアル
- 保護手袋
- 修理マニュアル (オプション) チルトン
- 安全メガネ
ステップ1：EGRクーラーを見つける.. EGRクーラーはエンジンに取り付けられています。 一部の車両は、複数のクーラントを使用することもあります。
車両のオーナーズ マニュアルを参照して、車両の EGR クーラーの位置を確認してください。
パート 2/3: EGR クーラーを取り外す
ステップ 1: マイナス バッテリー ケーブルを外す. バッテリーのマイナスケーブルを外して脇に置きます。
ステップ2：ラジエーターからクーラントを排出する.. 車両の下にドレンパンを置きます。 コックを開くか、ラジエータ下部ホースを取り外して、ラジエータからクーラントを排出します。
ステップ3：EGRクーラーの留め具とガスケットを取り外します.. EGR クーラーの留め具とガスケットを取り外します。
古いガスケットを捨てます。
ステップ4：装備されている場合は、EGRクーラークリップとブラケットを外します.. ボルトを緩めて、クランプとクーラー ブラケットを外します。
ステップ5：EGRクーラーの入口と出口のホースを外します.. クランプを緩め、クーラーの入口と出口のホースを取り外します。
ステップ 6: 古い部品を慎重に廃棄する. EGR クーラーを取り外し、ガスケットを廃棄します。
パート 3/3: EGR クーラーの取り付け
ステップ 1: 新しいクーラーを取り付ける. 新しいクーラーを車両のエンジン ルームに置きます。
ステップ2：EGRクーラーの入口ホースと出口ホースを接続する.. 入口パイプと出口パイプを所定の位置に挿入し、クランプを締めます。
ステップ 3: 新しいガスケットを取り付ける. 新しいガスケットを所定の位置に取り付けます。
ステップ4：EGRクーラークランプとブラケットを接続する.. クランプとクーラーブラケットを接続し、ボルトを締めます。
ステップ5：EGRクーラーファスナーを取り付ける.. 新しい EGR クーラー ファスナーとガスケットを挿入します。
ステップ 6: ラジエーターにクーラントを充填する. 下部ラジエータ ホースを再度取り付けるか、ドレン コックを閉じます。
ラジエータにクーラントを満たし、システムから空気を抜きます。 これは、車両に排気バルブが装備されている場合は排気バルブを開くか、工場の空気に接続された冷却システムの真空フィラーを使用して行うことができます。
ステップ 7 マイナス バッテリ ケーブルを接続します。. マイナスのバッテリーケーブルを再接続し、締めます。
EGRクーラーの交換は大変な作業です。 これが専門家に任せたいと思われる場合は、AvtoTachki チームが専門の EGR クーラー交換サービスを提供します。
