マニホールドからスパークプラグワイヤーを保護する方法 (ヒント)
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この記事の終わりまでに、スパーク プラグ ワイヤをマニホールドから固定できるようになります。
車の所有者として、車のスパーク プラグ ワイヤがエンジン マニホールドから煙を出しているのを見て怒ったことがあるかもしれません。 これは悪い状況であり、それを修正するために専門家を雇うには非常に費用がかかります。 スパーク プラグ保護のスキルを習得することで、問題を軽減し、コストを削減できます。
以下、詳細を見ていきます。
マニホールドからスパークプラグワイヤーを燃やす理由
この問題を解決するには、まずスパーク プラグ ワイヤがエンジン コネクタから発火または溶融する理由を理解する必要があります。
エンジンマニホールドは、エンジンがシリンダーから排気ガスを迅速に放出できるようにする補助コンポーネントです。 排気ガスは高温であるため、エンジンヘッドは周期的に加熱されます。
スパークプラグと関連する接続は、ヘッドの近くにあります。 ほとんどの場合、スパークプラグワイヤーの隣にあります。 それは通常、熱くなるとスパークプラグワイヤーに熱を伝えます。 これが、長時間接触すると燃えたり溶けたりする方法です。
スパークプラグワイヤーの燃焼と溶融の影響
ご存じのように、スパークプラグはエンジンの始動と最初の火花を発生させる役割を担っています。
配線に違反すると、点火プロセスが中断されます。 エンジンの燃焼室には電気火花がないため、ガソリンの燃焼が少なくなり、効率が低下します。
マニホールドからスパークプラグワイヤーを保護する方法
あなたが望む最後のことは、ヘッダーによってスパークプラグワイヤーが損傷することです.
お金があれば、スパーク プラグ ワイヤの熱シールド、シュラウド、またはカバーを購入するのが最善の策です。 プラスチック製のキャップを密封したり、結束バンドを使用したりするなど、他の安価な代替手段があります。
1. 絶縁ブーツ
絶縁ブーツは球形で、スパークプラグワイヤーのシリンダーヘッドの間に取り付けられています。 手頃な価格ですが、最大 650°C (1200°F) の温度に耐えることができるため、効果的です。
それらはスパーク プラグ ワイヤから熱を反射し、断熱材でできています。
それらは、スパークプラグワイヤを保護するための最良の方法のXNUMXつである、優れた熱シールド技術で設計されています。
2.遮熱板
それらは断熱ブーツガードと同じように機能しますが、異なる素材で構成されています. セラミック断熱材とステンレス鋼のコンポーネントがあります。
それらは容易に熱を反射し、摂氏 980 度までの温度からスパーク プラグ ワイヤを保護できる熱障壁を形成します。
3. 樹脂カバー付絶縁テープ
エンジン マニホールドの強い熱からスパーク プラグのワイヤを保護するには、絶縁テープ XNUMX 枚では不十分です。
ただし、工夫を凝らして、ワイヤの周囲を十分に離して、プラスチック キャップまたは同様の絶縁材料を使用することができます。 これは一時的な治療にすぎませんが、他に選択肢がない場合に最も安価で十分な保護を提供します。
4.ブーツスリーブ
ブーツのグロメットは耐熱ポリマー製で、スパーク プラグ ワイヤーの上を滑ります。 それらが正しく適合するためには、弁証法的潤滑を追加する必要があります。
以上が予防です。 ブーツ スリーブ、ヒート シールド、絶縁ブーツ、またはブーツ プロテクターを追加すると、追加の保護層が作成され、最良の結果が得られます。
5.グラスファイバーソックス
これは、多くのスパーク プラグ ワイヤー ヒート シールドに含まれる、もう XNUMX つの硬くて耐熱性のある物質です。 それらは断熱シリコーンで構成されています。
ファイバーグラスソックスの柔軟性は、その利点の XNUMX つです。 それらを結束バンドとして使用して、エンジン マニホールドからできるだけ離すことができます。 ファイバーグラスは、長距離にわたって発生する熱に耐えるのに十分な強度があります。
6.遮熱板
少なくとも最後のではなく。 それらは断熱ブーツプロテクターに匹敵しますが、チタン、玄武岩、グラスファイバーなど、最大限の熱保護を提供できる高品質の素材で構成されています.
たとえば、溶岩繊維の熱シールドはチタン製で、最高 980°C (または 1800°F) の温度に耐えることができます。 ウィッカー構造で熱をよく吸収します。
マニホールドからスパークプラグワイヤを保護するその他のソリューション
直接的な熱抵抗以外にも、マニホールドからスパーク プラグ ワイヤを保護する独創的な方法があります。
ジッパー
ケーブルを分離する最も簡単な方法に関して言えば、タイはもう XNUMX つの優れたオプションです。
これらのガジェットは、ラインが高温の表面に接触するのを防ぎます。 ただし、ワイヤがしっかりと固定されており、誤ってほつれたり損傷したりしないようにしてください。
さらに、スクリードは、このリストの他の機器や手順よりも安価でアクセスしやすい.
インデントを適用
薄い布を使用して、スパーク プラグとマニホールドの間に滑り込ませることができます。 これにより、それらの間により多くのスペースが作成され、空気が循環し、部屋の空気が維持されます。 また、多くの熱を吸収することもできます。
サービス
車の定期的なメンテナンスは、スパーク プラグ ワイヤの発火を防ぐための優れた戦略です。
定期的に修理工場に行き、車のエンジンをチェックすることが重要です。 このチェックでは、車両のボンネットの下にあるすべてのコンポーネントを包括的に調べます。
技術者が検査中に成長している問題を見つけた場合、それらを修正できます。
鋭い破片を避ける
鋭利な物体やコネクタのエッジの近くにあると、ワイヤが簡単に損傷します。 その環境から破壊されたコンポーネントは、熱を吸収します。
ワイヤの損傷やほつれが見つかった場合は、できるだけ早く交換してください。 絶縁テープは、コードをさらなる損傷から保護するのにも役立ちます。
スパークプラグワイヤーヒートシールドの取り付け
ヒートシールドの取り付けは、スパークプラグの配線に関する主婦の誤解の最も一般的な原因です。 これは簡単に思えるかもしれませんが、覚えておくべき重要な考慮事項がいくつかあります。 次の簡単な手順に従って正しく設定してください。
手順 1 ヒート シールド
まず、購入するヒート シールドに XNUMX つ以上のヒート シールドが含まれていることを確認します。 ほとんどのエンジンには、それ以上ではないにしても、少なくとも XNUMX つのスパーク プラグが含まれています。
ステップ 2. インストール プロセス
取り付けプロセスを開始する前に、エンジンを冷却してください。
手順3 スパークプラグワイヤー
エンジンが冷えた後、シリンダー ヘッドを点検し、すべてのスパーク プラグ ワイヤーを徐々に取り外します。
ステップ 4. ブーツの装着
配線を外したら、熱シールドの内側に挿入します。 各熱シールドには、エッジの周りにリングがあります。 これがブーツを所定の位置に保つものです。
ステップ 5: 誘電体グリースを使用する
ワイヤを正しく接続できない場合は、誘電性グリースを使用してください。 これにより、彼らは自由に入ることができます。
ステップ6：スパークプラグを交換する
スパークプラグを元の位置に取り付けます。 インストールの完了！
これは、絶縁ブーツ、ブーツグロメット、グラスファイバーソックスなど、あらゆるスパークプラグワイヤーのセットアップで機能するはずです.
最適な分離方法は何ですか?
議論されたすべての絶縁アプローチを使用することは、スパークプラグワイヤを保護するための優れた方法であることを確信できます. リソースがあれば、それは悪い考えではありませんが、そうである必要はありません。 より戦略的なアプローチが可能です。
ワイヤがねじれてコネクタ上で曲がっているように感じる場合は、結束バンドまたはグラスファイバーの靴下を使用してみてください。 それらをヘッダーから引き離し、熱接触を減らします。
繰り返しになりますが、配線に絶縁材がない車両の場合、トランクを保護するために熱シールドまたは絶縁材を使用する必要があります。
より多くのことを行うことではなく、より効率的に行うことです。
ここで説明した方法の XNUMX つまたは XNUMX つを使用するだけで、スパーク プラグ ワイヤを安全に保つことができます。
要約
マニホールド上に配置されているため、スパーク プラグ ワイヤが過熱する可能性があります。
適切な手段を使用して保護するために最善を尽くしていただければ幸いです。 私たちが提供したいくつかのヒントに従うことで、ワイヤーを長持ちさせることができます。これは、車両の状態に直接影響します。 (2)
また、選択した技術者と定期的なメンテナンス チェックを手配して、車両のパフォーマンスを最高の状態に保つ方法を判断してください。
以下の記事の一部をご覧ください。
- マルチメータなしでスパークプラグワイヤをテストする方法
- スパークプラグワイヤーの寿命
- スパークプラグワイヤーの圧着方法
提言
(1) 戦略的アプローチ - https://www.techtarget.com/searchcio/
定義/戦略的管理
(2) 車の状態 - https://www.investopedia.com/articles/
投資/090314/only-what-factors-value-of-your-used-car.asp
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