プッシャーから車を始動する方法は？

おそらくすべての車の所有者は、遅かれ早かれ次のような状況に頼らなければならないことがありました。 プッシャーから車を始動する。 これは、スターターやその配線の故障、バッテリー切れなど、いくつかの理由によって発生する可能性があります。 前者の場合、もちろんあなた自身が自動車整備士ではない限り、ガソリンスタンドがおそらくあなたを助けてくれるでしょう（一方、なぜ自動車整備士が自動車整備士に興味を持つ必要があるのでしょうか？） プッシャーから始める方法、彼はすでに知っています）、XNUMX番目のケースでは、新しいバッテリーを購入するか、充電器を使用して古いバッテリーを充電することができます。

プッシャーで車を始動するにはどうすればよいですか?

アルゴリズム - プッシャーから手動ギアボックスで車を始動する方法

車にマニュアル トランスミッションが装備されている場合、プッシャーからエンジンを始動する最も簡単な方法です。 その中で、ギアボックスは、たとえ動作していなくても、エンジンのフライホイールとしっかりと連結することができます。 このヒッチを実現するには、クラッチを踏み、ギアを入れ、クラッチ ペダルを放すだけで十分です。

このプロパティにより、マシンのホイールをスターターとして使用できるようになります。 ドライバーがどの緊急始動方法を選択するかに関係なく、スターターからの場合と同様に、ホイールからフライホイールにトルクを供給する必要があります。

行動方針

バッテリーが切れているか、スターターが故障している場合にエンジンを始動する古典的な方法は、牽引車または車を押して始動することです。 プッシャーからのモーターの正しい始動は次のとおりです。

• イグニッションがオンになります。 これは、内燃機関の始動時に高電圧インパルスがキャンドルに供給されるようにするために必要です。 エンジンがキャブレター式で LPG が使用されている場合は、ガス/ガソリン スイッチをガソリン モードに設定する必要があります (ガソリンがなくなった場合は、スイッチをニュートラルに設定する必要があります)。 「ガス」モードをオンにすると、モーターが数秒間作動しないとソレノイドバルブが自動的にオフになります。
• 人が車を押している場合は、下り坂で車を押す方が簡単です。 したがって、可能であれば、車を適切な方向に向ける必要があります。
• 車両を約 20 km/h まで加速します。
• ドライバーはクラッチ ペダルを踏み、XNUMX 速ギアに入れ、クラッチ ペダルを静かに放します。
• エンジンをかけると車は止まり、エンジンは止まりません。

冬でも、動作のアルゴリズムは同じですが、車輪のスリップを避けるためにのみ、ドライバーはXNUMX速ギアを入れる必要があります。

手続き

プッシャーから車を始動する前に、手順を終了するための記号が何になるかについて同意する必要があります。 たとえば、ヘッドライトの点滅、手を振る、ビープ音などが考えられます。

急激なプッシュを避けるには、車が希望の速度に達するまで待つ必要があります。 次に、クラッチ ペダルを踏み込み、2 ～ 3 速のギアに入れ、クラッチ ペダルをスムーズに放します。

キャブレターエンジンの場合、始動前にガスをXNUMX～XNUMX回押し込み、吸気を最大まで引き出す必要があります。 このようにしてキャンドルが確実に満たされるため、アクセルペダルを絶えず「ポンピング」することは価値がありません。 インジェクションエンジンの場合、燃料は機構によってシリンダーに供給されるのではなく、電子的に駆動されるノズルを通じて供給されるため、この手順は必要ありません。

別の車のサービスを利用できる場合、すべてが正しく行われていれば、タグボートを使用した緊急発進はより簡単になります。 この場合、ドライバーの行動はプッシャーから発進する場合とほぼ同じですが、車の速度が上がるまで待つ必要がない点のみが異なります。 彼はすぐに XNUMX 速にシフトし、イグニッションをオンにしてクラッチを解放する必要があります。

すると走行中の車の運転手が動​​き始めます。 ホイールは、噛み合ったギアボックスを介してトルクをフライホイールに即座に伝達します。 この順序で車を発進させると、双方の車にとって危険な、不快な強い車の押し上げを避けることができます。

スタートボタンを押せないのはなぜですか?

プッシャーからの始動はお勧めできません。始動の瞬間、ホイールからのトルクがエンジンに伝達され、バルブやタイミングベルトに大きな負荷がかかり（スリップする可能性があります）、高額な修理につながる可能性があります。 。

オートマチックトランスミッションを搭載した車をプッシャーから始動することは可能ですか?

実際には、これは不可能であり、オートマチックトランスミッションで車を始動しようと繰り返し試みても、新しいギアボックスを購入して設置する必要があるという事実につながるだけです。

これは、エンジンが停止したオートマチックトランスミッションには車のエンジンとの剛クラッチが装備されていないため、車輪からエンジンにモーメントを伝達することができないことになります。

インジェクターとキャブレターを使用した車のプッシュスタートの違いは何ですか?

概して、違いはありません。 注意すべき唯一のことは、キャブレターエンジンでは、動き始める前に、アクセルペダルを数回押すだけで燃料を送り込む方が良いということです。 インジェクションエンジンの場合、これは必要ありません。

ロボットトランスミッションを使ってプッシャーから車を始動させることは可能ですか

このようなトランスミッションで車を始動する方法が XNUMX つありますが、これにはラップトップとトランスミッション サーボのパルスを作成できる適切なプログラムが必要です。

実際のところ、ロボットは古典的な力学に似た構造を持っていますが、エンジンが停止しているときにフライホイールとクラッチの間に永久的な結合を作成することは不可能です。 電気のみで動作するサーボドライブは、フリクションディスクをフライホイールに接続する役割を果たします。

バッテリー上がりによりエンジンが始動しない場合、そのような車はプッシャーから始動することはできません。 さらに、このような「革新的な」方法は、ロボット ボックスを搭載した車両では使用しないことを強くお勧めします。 このような状況で一番良いのはレッカー車を呼ぶことです。

単独でエンジンを始動することは可能ですか

車が丘の手前で停止した場合、ドライバーは自分で車のエンジンを始動しようとすることができますが、重い車を押して丘に戻すのは非常に困難であるため、これを試みることはXNUMX回だけです彼自身。

自主的に立ち上げる手順は、外部の人の助けを借りて立ち上げる場合と同じです。 イグニッションがオンになり、シフトレバーがニュートラル位置に置かれます。 運転席のドアが開きます。 ラックとステアリングに寄りかかると、車は押して、すぐに希望の速度に達します。

車が加速するとすぐに、ドライバーは車に飛び込み、クラッチを踏み、ギア2番に入れ、同時にアクセルペダルをわずかに踏みながらクラッチをスムーズに放します。 数回押すと、モーターが始動するはずです。

この手順を実行するときは、交通安全について覚えておく必要があります。 したがって、ブレーキシステムが故障している場合には実行できません。 また、エンジンの緊急始動に関わる全員は、他の車両の動きを妨げてはなりません。

プッシャーから始めることの危険性は何ですか?

プッシャーからのエンジン始動を使用できない場合は、この方法はできるだけ使用しない方が良いでしょう。 エンジンの始動が難しい原因はいくつか考えられますが、プッシャーから始動しても車の始動は XNUMX 回のみです。 いずれにせよ、キーから起動しない原因を取り除く必要があります。

ほとんどの状況では、プッシャーから ICE を開始するのは効果的ですが、次のような多くの副作用があります。

1. まず、プッシャーからスタートする場合、回転する車輪からモーターにトルクをスムーズに伝達することができません。 そのため、タイミングチェーンやベルトに大きな負荷がかかります。
2. 第二に、手順が正しく実行されない場合、特にドライバーがメーカーが推奨する予定のエレメント交換を怠った場合、タイミング ベルトが破損する可能性があります。 ベルトはクランクシャフトの高速回転に耐えることができますが、ジャーキング用に設計されていません。 負荷の変化ができるだけスムーズに行われると、より長持ちします。
3. 第三に、インジェクションエンジンを搭載したすべての車には、触媒コンバーターが取り付けられています。 プッシャーからエンジンを始動しようとすると、一定量の未燃燃料が触媒に入り、セル上に残ります。 エンジンが始動すると、高温の排気ガスがこの燃料を直接触媒に燃焼させます。 これが頻繁に発生すると、部品がすぐに焼き切れてしまい、新しいものと交換する必要があります。

結論として、自分で車を始動する方法についての短いビデオをご覧ください。

プッシャーから車を正しく始動するにはどうすればよいですか? 押して車をスタートさせます。 自動アドバイス

質問と回答：

プッシャーだけで車を始動するにはどうすればよいですか? 車の先頭部分（左前輪または後輪）が垂れ下がっています。 タイヤにケーブルが巻き付けられ、イグニッションがオンになり、XNUMX速がオンになります。 その後、車が始動するまでケーブルが引っ張られます。

スターターが機能しない場合、どうやって車を始動できますか? この場合、タグボートからのスタートのみが役に立ちます。 スターターが故障した車で点火したりバッテリーを交換しても改善しない場合でも、スターターはフライホイールを回転させません。

バッテリーが上がった場合、プッシャーで車を始動するにはどうすればよいですか? イグニッションがオンになり、車が加速し（プッシャーからの場合）、XNUMX速ギアが入ります。 タグボートからスタートする場合は、イグニッションをオンにし、すぐに XNUMX 速または XNUMX 速に上げます。

プッシャーから始めるにはどうすればよいですか? 車をニュートラルにしてできるだけ加速し、エンジンは1速からではなく2速か3速から始動するとより効果があります。 その後、クラッチはスムーズに解放されます。