どんなパンデミック？ ブガッティ、ロールスロイス、ランボルギーニなどの高級スーパースポーツカーブランドは、2021年の厳しい状況で世界の販売記録を樹立しました。

新しい大型セダン「ゴースト」は、ロールスロイスが昨年記録的な販売を達成するのに貢献した。

2020年がその醜い頭をもたげ、進行中の世界的な新型コロナウイルス感染症のパンデミックが新たな高みに達するまで、2021年は困難な年になると誰もが思っていました。 しかし、結局のところ、新車市場のトップは明らかな問題を免れているようで、販売記録は破られつつありました。

そうです、ブガッティ、ロールスロイス、ランボルギーニ、アストンマーティン、ベントレー、ポルシェなどの企業は、昨年記録的な世界売上高を達成しました。 しばらく浸透させてください。

今、あなたはおそらくそれがどのように起こったのか疑問に思っているでしょう。 悪いニュースは、明確な説明がないことですが、大手ブランドを悩ませている半導体不足は、少量生産のブランドには同様の影響を与えていないということです。

これは「供給」の方程式の一部ですが、「需要」の問題も関係します。 明らかな答えは、パンデミック中に富裕層がさらに裕福になったということですが、おそらくそれほど単純ではありません。

海外旅行、場合によっては国内旅行も依然として困難なため、多くの人が観光にお金を費やしておらず、幸運な人にとっては、通常、貯蓄が増えていることを意味します。

ブガッティ シロン

もちろん、これは富裕層にも当てはまり、その多くが2021年に大金をはたいて高級車を購入したようだ。 それでは、富裕層はどのモデルに惹かれたのでしょうか?

ブガッティは、150 年からの過去の記録を超えるために、95 年比で 2020% 増となる 2019 台の車両を準備しました。スポーツカーのシロンは、そのモデルの基礎となり、定着しました。

アストンマーティンDBX

アストンマーティンは、6182年比82％増の2020台を生産した。 売上の勝者? もちろんビッグSUVのDBX。 実際、大量生産のクロスオーバーは、以下のハイエンド ブランドのテーマでもあります。

一方、ロールスロイスは5586台の車両を移動させ、49年から2020％という驚異的な増加となり、2019年に樹立されたこれまでの記録を破った。 大型SUVのカリナンも重要な役割を果たしています。

ランボルギーニコントロール

ベントレーは14,659台の車両を納入しており、31年は2020年以来驚異的な増加となっています。 しかし、大型SUVのベンテイガがベストセラーモデルであることを確認したことを除けば、この高級ブランドはモデル部門も設けていない。

そしてランボルギーニは8405年比13％増の2020台を納入した。 大型SUVのウルスが5021台、スポーツカーのウラカンが2586台、スポーツカーのアヴェンタドールが798台となった。

ポルシェは301,915年に11万2020台から88,362%増加し、83,071万41,296台を販売した。 マカン中型SUV（911万38,464台）が大型SUVカイエン（30,220台、718万20,502台）、タイカン大型車（XNUMX万XNUMX台）、スポーツカーXNUMX万XNUMX台（XNUMX万XNUMX台）、パナメーラ大型車をリードしている。 （１８）とボクスターとケイマン（１３）。