どちらのゴムが良いか：ベルシナ、ヴィアッティ、トライアングル
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道路上の車の安全性は、タイヤの品質に大きく依存します。 ゴムの選択は、同じ価格帯に同様の特性を持つ異なるメーカーのタイヤがあるという事実によって複雑になっています。 このレビューでは、ベルシナ、ビアッティ、トライアングルのXNUMXつのブランドの製品を検討し、どちらのゴムが優れているかを調べます。
道路上の車の安全性は、タイヤの品質に大きく依存します。 ゴムの選択は、同じ価格帯に同様の特性を持つ異なるメーカーのタイヤがあるという事実によって複雑になっています。 このレビューでは、ベルシナ、ビアッティ、トライアングルのXNUMXつのブランドの製品を検討し、どちらのゴムが優れているかを調べます。
製品の類似点：ベルシナ、ビアッティ、トライアングル
タイヤを選択するドライバーは、伝統的にコストと希望のサイズの入手可能性によって導かれます。 XNUMXつのメーカーの製品には類似点があり、特性の要約表に反映されています。
| ブランド名 | ベルシナ | 三角形 | どこかに行って |
| スピードインデックス | Q（160 km / h）-W（270 km / h） | Q-Y（最大300 km / h） | Q-V（240 km / h） |
| 散りばめられたモデル、ベルクロの有無 | スタッズ付きモデルとスタッズなしタイヤ、および「オールシーズン」の品種 | スパイク、摩擦 | ベルクロ、スパイク |
| ランフラットテクノロジー（「ゼロプレッシャー」） | - | - | - |
| 種類 | 乗用車とクロスオーバー用のゴム、AT、MTの種類があります | 乗用車、SUV、AT、MTモデル用 | 「ライト」AT、乗用車およびクロスオーバー用タイヤ |
| 標準サイズ | 175/70 R13-225/65 R17 | 175/65R14から305/35R24までのホイールサイズ | 175/70 R13-285/60 R18 |
ベルシナ・ブラバド
これらのメーカーは同様の範囲を生産しています。
各ブランドの違い
明確な例として、国内消費者の間で大きな需要があるサイズ185/65R14の冬用タイヤの違いを分析してみましょう。
| モデル名 | とげの存在 | スピードインデックス | マスインデックス | ランフラット | トレッドタイプ | その他の特徴、注意事項 |
| ベルシナアートモーションスノー | いいえ、摩擦モデル | T（190 km / h） | 530キロの前に | - | 対称的、無指向性 | トラックに対する感度、ゴムが柔らかすぎます。 コーナーでは、車が「運転」でき、トレッドが剥がれる場合があります。 澄んだ氷の上で不安定 |
| トライアングルグループTR757 | + | T（190 km / h） | 600キロの前に | - | 全方向性 | 耐久性（注意深く運転すると、スパイクの損失は3〜4％以内）、低ノイズ、凍った道路での良好な「フック」 |
| ヴィアッティノルディコV-522 | スパイク+フリクションブロック | T（190 km / h） | 475kg以上 | - | 非対称、指向性 | ほぼゼロの温度では、再構築に敏感であり、バランス調整、耐久性、低ノイズに問題があります |
どちらが良いか：ベルシナまたはヴィアッティ
価格特性に関しては、これらのメーカーの製品は近いため、消費者はベルシナとヴィアッティのどちらのゴムが優れているかを知りたがっています。
品質によって
| メーカー名 | 良い特性 | 制限事項 |
| ベルシナ | ヘルニア耐性、強い側壁、顕著な耐摩耗性 | タイヤの重量、バランスの問題は珍しいことではありません。 トレッドが剥がれる場合があり、メーカー保証でカバーされることはめったにありません。 一部のユーザーは、ゴムコンパウンドの組成の選択に失敗したことに気づきました。タイヤが柔らかすぎるか、率直に言って「オーク」であり、仕上がりが不安定です。 |
| どこかに行って | サイドウォールの強度、耐摩耗性、落ち着いたドライビングスタイルで、スタッドの15％がXNUMX〜XNUMXシーズンで失われます（冬モデルの場合） | バランスに問題があります |
ドライバーは、近年のベルシナの製品の中には、スタッズ付きのモデルはほとんどありませんが、フリクションラバーは価格で有名なブランドの製品と同等であると述べています。
このため、自動車愛好家はTriangleモデルとViattiモデルのどちらかを選択します。
タイヤ比較
カスタマーレビューから収集された品質特性によると、Viattiブランドの製品が明らかにリードしています。
品揃えで
| メーカー名 | ベルシナ | どこかに行って |
| ATモデル | + | + |
| タイヤMT | 実際、範囲は「トラクター」トレッドを備えたゴムのサイズを選択することになります | そのようなモデルは生産されていますが、実際には重いものではなく、中程度のオフロードを対象としています |
| サイズの選択 | 175/70 R13-225/65 R17 | 175/70 R13-285/60 R18 |
タイヤベルシナ
この場合、パリティがあります。 ヴィアッティにはいくつかのマッドタイヤがありますが、サイズはたくさんあります。ベルシナは「歯ごたえのある」タイヤを製造していますが、範囲は狭いです。 乗用車用のタイヤで、Viattiには再び利点がありますが、ベラルーシのメーカーは、悪路のある地域の低価格車の所有者の間で需要がある注目度の高いR13タイヤを提供しています。
安全
| メーカー名 | 良い特性 | 制限事項 |
| ベルシナ | 速度、側壁強度で穴を打つ場合のヘルニア抵抗 | 冬と夏のモデルはどちらも鋭いブレーキングと轍が好きではなく、アクアプレーニングの傾向が表現され、このメーカーのベルクロは平均的に凍った道路で機能し、スタッズ付きタイヤの選択肢は非常に少ないです。 |
| どこかに行って | さまざまなタイプの路面、ハイドロプレーニングへの耐性、横滑りのある道路での自信のある行動 | 雪や泥のお粥のつま先に不満があります |
安全性の面では、Viatti製品がリーダーシップを発揮しています。
価格で
| メーカー名 | 最小限、こすります。 | 最大、こすります。 |
| ベルシナ | 1700 | 7100（MTタイヤの場合は最大8700-9500） |
| どこかに行って | 2050 | 7555（MTタイヤの場合は最大10-11000） |
価格の面で明確なリーダーはありません-両方のブランドの製品はほぼ同じ範囲にあります。 ベルシナとヴィアッティのどちらのゴムが優れているかという質問に客観的に答えるなら、ヴィアッティ製品を間違いなくお勧めできます。 ほとんどの特徴により、それはベラルーシ起源の類似物を上回っています。
どちらのタイヤが良いですか：「トライアングル」または「ビアッティ」
客観的な評価を行うには、トライアングルとヴィアッティのどちらのタイヤが優れているかを理解する必要があります。
品質によって
| メーカー名 | 良い特性 | 制限事項 |
| 三角形 | ヘルニアへの耐性、スピードで吹く、ゴムは強いが「オーク」ではない | このメーカーの冬用タイヤは、かなり穏やかな慣らし運転が必要です。 そうしないと、スパイクの安全性が保証されません。3〜4シーズンまでに材料が劣化し、グリップが劣化します。 |
| どこかに行って | 冬モデルの耐摩耗性、側壁強度、ヘルニア形成に対する耐性-スタッドフィット強度 | まれなバランスの問題 |
ヴィアッティタイヤ
品質特性に関しては、メーカーは完全に同等です。 Triangleは、他の中国ブランドと同様に、品揃えの急激な変化を特徴としていることに注意してください。 したがって、モデルはその後製造中止になる可能性があるため、セット全体と同時に「スペアタイヤ」を購入することをお勧めします。
品揃えで
| メーカー名 | 三角形 | どこかに行って |
| ATモデル | + | + |
| タイヤMT | はい、サイズとトレッドパターンの選択肢は非常に広いです | 利用可能ですが、購入者自身がタイヤは適度なオフロードに適していると言っています |
| サイズの選択 | 175/65 R14-305/35 R24 | 175/70 R13-285/60 R18 |
すべての種類のゴムの範囲に関して、明確なリーダーはTrianglです。
安全
| メーカー名 | 良い特性 | 制限事項 |
| 三角形 | 適度なノイズ、すべての道路状況での車の良好なハンドリング | 道路のわだち掘れにある程度敏感で、一部のモデルには細いサイドコードがあります（縁石への激しい駐車に耐えられない場合があります） |
| どこかに行って | さまざまなタイプの路面、強度、耐久性を備えた道路での良好なグリップ | ゴムは雪や汚れの「お粥」の状態ではあまり効果的ではありません |
タイヤ「トライアングル」
この場合、明確な勝者もありませんが、取り扱いと耐久性の点で、Viatti製品は少し優れています。
価格で
| メーカー名 | 最小限、こすります。 | 最大、こする |
| 三角形 | 1820 | 7070（MTタイヤの場合は8300から） |
| どこかに行って | 2050 | 7555（MTタイヤの場合は最大10-11000） |
トライアングルとヴィアッティのどちらのタイヤが優れているかという質問に答えると、結論は非常に簡単です。 マスセグメントでは、それらは特性の点で同一であり、選択は必要なモデルの可用性と購入者の好みに依存します。
より人気のあるタイヤ：BELSHINA、Viatti、Triangl
人気のある自動車出版物のマーケターによる調査結果は、要約表に反映されています。
| ブランド名 | 主要な自動車出版物のTOP-20での位置付け（「ハンドルの後ろ」、「Klaxon」、「Autoreview」など） |
| 「ベルシナ」 | ブランドは着実に顧客を失い、Viatti（およびKama）の安価なモデルによって追い出され、リストの最後にあります |
| 「ヴィアッティ」 | 製品は一貫して4-5にランク付けされます |
| "三角形" | 「乗用車用」タイヤの評価では、それはめったに起こりませんが、広範囲で低価格であるため、ATおよびMTゴムの評価でトップの位置にあります。 |
車の所有者はどのタイヤを選びますか
| ブランド名 | 最も人気のあるモデル、サイズ |
| 「ベルシナ」 | メーカー自体の統計によると、運転手はBI-391 175 / 70R13を使用することが多いです（このようなホイールは低価格車では一般的です） |
| 「ヴィアッティ」 | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16（通常のクロスオーバーサイズ） |
| "三角形" | モデルSeasonXTA01、165 / 65R14 |
ピボットテーブルのデータから、単純なパターンが浮かび上がります。XNUMXつのメーカーすべての製品が、予算セグメントで最も需要があります。 それらはすべて、優れた耐摩耗性と耐久性が特徴であり、車の所有者はXNUMX〜XNUMXシーズンのタイヤの問題を忘れることができます。
