私たちの車にどのショックアブソーバーを選びますか？

運転免許証を持っている人は、おそらく車を持っているでしょう。 あなたが自家用車を所有しているか家族用車を所有しているかにかかわらず、私たちはほぼ 100% 定期的に運転していると確信しています。 そして、運転していると、道路ででこぼこに遭遇します（私たちの国ではそのような機会はよく知られています）。

ショックアブソーバーの種類

ショックアブソーバーが発明されておらず、あなたの車にもショックアブソーバーがなかったとしたら、道路の凹凸に遭遇した瞬間に、車のボディに強い振動を感じるだけでなく、車両の挙動が非常に不安定になる可能性があります。安全上の問題を引き起こします。 あなたと他の乗客。

幸いなことに、すべての車（あなたの車を含む）には、道路の凹凸の衝撃を吸収し、道路上で必要な安定性と快適性を提供するショックアブソーバーが装備されています。

ショックアブソーバーについてもう少し詳しく知りたい場合、または自分の車にどのショックアブソーバーを選択すればよいか迷っている場合は、私たちが真剣に検討するので、しばらくお待ちください。

ショックアブソーバーとは何ですか?

私たちが与えることができる最も簡単な定義は、これらは非常に重要なサスペンション要素であり、車両が起伏の多い地形を走行するときに衝撃を吸収するように設計されており、優れた牽引力を提供し、キャビン内の振動と振動を低減することです.

実は、ショックアブソーバー自体は衝撃の力を吸収しません。 このタスクは、自動車のサスペンション システムのスプリングに割り当てられます。 車のホイールがバンプにぶつかると、ホイールが上昇し、サスペンション スプリングの衝撃によって生成されたエネルギーを圧縮して蓄えます。 ただし、このエネルギーは何らかの形で放出する必要があり、これがまさにショック アブソーバーの機能です。スプリングの運動エネルギーを取り除き、それを熱に変換します。 このようにして、スプリングを元の圧縮されていない長さに戻し、車両の安定性と乗員の快適な旅を提供します。

ショックアブソーバーはどのように機能しますか?

装置としてのショックアブソーバーは、作動流体が入ったピストンが配置されているパイプです。 サスペンションが上下に動くと、ピストン内の作動流体がピストンにある小さな穴を通過します。

穴が非常に小さいため、漏れる作動油の量は少量ですが、ピストンの速度を低下させるのに十分であり、スプリングやサスペンションの動きも遅くなります。

ショックアブソーバーの種類

ショックアブソーバは、設計と使用する作動流体の両方が異なります。 ただし、これらの違いはありますが、主なタイプはXNUMX管とXNUMX管のXNUMXつと言えます。

複筒式油圧ショックアブソーバー

ツイン チューブ デザインは、ショック アブソーバーの最も一般的で安価なバージョンです。 このタイプのショックアブソーバーのデバイスは比較的単純で、主にXNUMXつのチューブ（外部と内部）で構成されています。 外管は作動油（作動油）のリザーバー、内管は作動油となり、ピストンが作動油を移動させます。

このタイプのショックアブソーバーには、乗り心地がよりソフトでスムーズになるという利点があり、車内の乗客にさらなる快適さを提供します。 さらに、提供されている価格が非常にリーズナブルであることも、彼らにとって有利な点です。

残念ながら、複筒式オイルショックアブソーバーには多くの欠点があり、その主な欠点は、非常に荒れた路面を走行する場合、ピストンの急速な動きによってオイルが過熱して泡立ち、ショックアブソーバーが車輪の動きを制御する能力が低下する可能性があることです。

複筒式ガスショックアブソーバー

二重管オイルショックアブソーバーとガスショックアブソーバーの違いは、XNUMX 番目のタイプでは、外側のチューブに作動油 XNUMX 部とガス (窒素) XNUMX 部が圧力下で充填されていることです。 ガスにより作動油内に気泡が発生しにくくなります。 これにより、オイルが空気と混合して泡立つのを防ぎます。

オイルのエアレーションを減らすことで、車両の車輪の動きを制御する必要があるときにショックアブソーバーがより迅速に反応できるようになります。

このタイプのツインチューブ ショックアブソーバーの利点は、耐久性に優れ、優れた安定性と優れたグリップを保証し、非常に荒れた路面での走行時でもより速い応答と制御を提供し、またサスペンションの急速な摩耗を防ぐことです。

彼らの主な欠点は、価格が高いことです。

単筒式ガスショックアブソーバー（標準装備）

単筒式ショックアブソーバーは、圧縮ガスが入ったチューブです。 パイプ内には分離と作動の XNUMX つのピストンがあります。 XNUMX つのピストンの設計は複筒式ショックアブソーバーの設計と似ていますが、XNUMX つのタイプのショックアブソーバーの主な違いは、単筒を任意の位置に取り付けることができることです。

もう XNUMX つの大きな違いは、単管ガスショックアブソーバーにはベースバルブがないことです。 代わりに、圧縮および膨張中のすべての制御はピストンによって行われます。 作動中はピストンが上下に動き、ピストンロッドが移動してショックアブソーバーを超えて突き出るため、チューブは常に満杯に保たれます。

このタイプのショックアブソーバーの主な利点は、性能に影響を与えることなく任意の位置に取り付けることができることと、作業チューブが空気にさらされるとすぐに簡単に冷却されることです。

欠点としては、価格が高いこと、サスペンションが硬くなるため運転が困難になること、損傷した場合は交換する必要があることなどが挙げられます。

もちろん、ショックアブソーバーには他にもさまざまな種類がありますが、皆さんが非常に興味を持っていると確信している内容について話す時間ですので、ここではやめておきます。

私たちの車にどのショックアブソーバーを選びますか？

あなたの車用のショックアブソーバーを探し始める前に考慮すべき基本的な事項がいくつかあります。

車両の互換性
正しいショックアブソーバーを購入して取り付けることを確実にするには、それらがあなたの車のメーカーとモデルと互換性があることを確認する必要があります。

運転条件
多くの場合、ショックアブソーバーが適切かどうかは、通常の走行条件によって異なります。 たとえば、荒れた地形をよく運転する場合、または高速走行やオフロードレースが好きな場合は、ガスショックアブソーバーがあなたの車に適しています。 市街地や高速道路を頻繁に運転する場合は、オイルショックアブソーバーやガソリンショックアブソーバーで停止することができます。

素材と耐久性
たとえショックアブソーバーが最大限のコントロールと運転の快適さをもたらしたとしても、ショックアブソーバーを頻繁に交換しなければならない場合、それはあなたの利益にはなりません。 ショックアブソーバーの性能を最大限に発揮するには、ショックアブソーバーの素材を慎重に選択する必要があります。

ショックアブソーバーはさまざまな素材で作られていますが、主なものはスチールとアルミニウムのXNUMXつです。 スチールは重く、セットアップ全体が大きくなり、寿命が短くなりますが、価格は安価です。 アルミニウムは軽量で、設置が早く、簡単で、耐久性が高くなりますが、高価です。

Цена
ショックアブソーバーの互換性、材質、性能は非常に重要ですが、価格も過小評価すべき要素ではありません。 したがって、適切なショックを探し始める前に、ショックの購入に費やす予算を決定し、予算に合った最高の品質を見つけるように努めることをお勧めします。

人気のショックアブソーバーのブランドとモデル
あなたの車にどのショックアブソーバーを選択するかは完全にお客様次第であり、ブランドやモデルをお伝えすることはできませんが、米国の人気ウェブサイト Ranker.com の「最も人気のあるショックアブソーバー ブランド トップ 3」のランキングをご紹介します。

ビルシュタイン

BILSTEIN は、ショックアブソーバーの最高のブランドの XNUMX つを生産し、当然のことながらランキングで XNUMX 位を取るティッセン グループの一部であるドイツの会社です。 BILSTEIN ショックアブソーバーは路上での優れた安定性を備え、車内での非常に優れた快適性を保証し、非常に耐久性があります。 それらが提供される価格は非常に高く、提供されるショックアブソーバーの範囲はすべてのライダーのニーズを満たすことができます.

BILSTEIN はオイル ショック アブソーバーを製造しておらず、ツイン チューブ ガス ショック アブソーバーのみを製造しています。 ブランドの人気車種は、普通車（普通車）はB4系、スポーツ・高級車はB6～B12系。

カヤバ
トップブランドといえば、日本のブランド「カヤバ」を外すことはできません。 BILSTEIN とは異なり、カヤバはオイル複筒式、ガス複筒式および単筒式ショックアブソーバーを製造、提供しています。

代表的なモデルは、プレミアムシリーズのオイルツインチューブショックアブソーバー、Excel-Gシリーズのツインチューブガスショックアブソーバー、ガスシンプルシリーズのシングルチューブショックアブソーバーです。 KAYABA製品は、非常に優れた性能と耐久性を備えているため、日本とヨーロッパの両方の市場で需要があります。

サックス＆ボゲ
どちらのブランドもドイツの大手 ZF が所有しており、製品の品質と価格は非常に似ています。 どちらのブランドも高品質のショックアブソーバーを製造しており、他の XNUMX つの人気ブランド BILSTEIN と KAYABA よりもコストパフォーマンスがはるかに優れています。

BOGE ショックアブソーバー製品群は、4400 以上の異なるタイプの車両 (乗用車からトラックまで) のニーズを満たすことができ、SACHS カタログの主要カテゴリは、Sachs Super Touring と Sachs Advantage です。

これらのブランドに加えて、BIRTH、OPTIMAL、GABRIEL、STARLINE、ASHIKA、MAGNUM、VAICO、ACDelco、Monroe、Koni なども評価対象となります。

お別れの前に、あなたの車のショックアブソーバーを選択する際に役立つ、非常に簡単なヒントをいくつかご紹介します。

• 可能であれば、オイルダンパーは完全に避けてください。
• ツインチューブショックとシングルチューブショックのどちらかを選択しなければならない場合は、ツインチューブを選択してください。
• 20 km ごとに必ず車両のショックアブソーバーを点検してください。 必ず000km以内で交換してください。
• ショックアブソーバーを交換するときは、他のサスペンションコンポーネントを確認し、必要に応じて摩耗したコンポーネントを交換してください。
• ショックアブソーバーは常にペアで交換し、可能であれば XNUMX つのショックアブソーバーすべてを同時に交換するのが最善の解決策です。
• ショックアブソーバーを交換するごとにサスペンション スプリングを交換します。
• 自分の車種にどのショックアブソーバーが最適かわからない場合は、購入する前に専門家のアドバイスを求めてください。
• 自分でショックアブソーバーを交換したことがない場合、最善の解決策は、この作業を専門家に任せることです。