車のタイヤの圧力はどうあるべきですか？冬と夏

タイヤを選択するときは、次のようないくつかのパラメータに注意する必要があります。

タイヤの大きさ;
季節性 - 夏、冬、オールシーズン。
トレッドタイプ - トラック、オフロード。
メーカー - ノキアン、ブリヂストン、錦湖ゴムは他社製品よりも優れた特性を持っています。

タイヤコートの情報を解読する方法については、すでに Vodi.su に書きました。ここでは、最大圧力や最大許容圧力などのインジケーターを見つけることができます。タンクのハッチを開けると、その後ろにステッカーが貼られています。これは、あるサイズまたは別のサイズのタイヤに対して自動車メーカーが推奨する空気圧を示しています。このステッカーは、運転席側の B ピラーやグローブボックスの蓋にも貼ることができます。説明書に指示があります。

最適圧力値

通常、大気圧またはキロパスカルで測定されます。

したがって、情報は次のように表示できます。

サイズ - 215/50 R 17;
フロントアクスルとリアアクスルの圧力 - 220および220 kPa。
高負荷時の圧力 - 230および270 kPa;
スペアホイール、ドカットカ — 270 kPa。

「For Cold Tire Only」（コールドタイヤ専用）という表記も見られます。これは何を意味するのでしょうか？順番に解いていきましょう。

測定単位

問題は、圧力がさまざまな単位で示されているという事実によってさらに悪化することがよくあります。たとえば、圧力計の目盛りが BAR であり、メーカーが大気圧またはキロパスカルを使用している場合、計算機を探して計算する必要があります。単位変換器。

実際、すべては思っているほど難しくありません。

1 BAR - 1,02 100 技術気圧または XNUMX キロパスカル。
1 技術大気圧は 101,3 キロパスカルまたは 0,98 バールです。

電卓付きの携帯電話があれば、ある値を別の値に簡単に変換できます。

イギリスやアメリカで製造された自動車や圧力計では、異なる測定単位であるポンド/平方インチ (psi) が使用されます。 1 psi は 0,07 技術大気圧に相当します。

したがって、上記の例から、車の最適な圧力が特別なステッカーに示されていることがわかります。この場合、それは 220 kPa、2,2 bar、つまり 2,17 気圧です。車に最大まで荷物を積む場合は、ホイールを希望の値までポンプアップする必要があります。

車のタイヤの空気圧はどうあるべきですか？冬と夏

これらの指標は、質の高い道路での最適な走行条件を考慮して計算されていることにも言及する必要があります。主に荒れた道路やオフロードを走行する場合は、推奨空気圧を下げることが許可されます。

夏には5〜10パーセント減少します。
冬は10～15日。

これは、ゴムが柔らかくなり、サスペンションが衝撃をそれほど硬く感じないようにするために行われます。

上記に基づいて、メーカーの推奨事項に従う必要がありますが、冬にはタイヤを下げることはできますが、15％を超えてはなりません。

冷たいタイヤと熱いタイヤ

もう 2 つの重要な点は、タイヤ空気圧を測定する正しいタイミングです。問題は、アスファルト上のゴムの摩擦中にかなり熱くなり、チャンバー内の空気でも同じことが起こります。知られているように、加熱されると、ガスを含むすべての物体が膨張します。したがって、圧力を止めた直後は正確に圧力を測定できる可能性が低く、ガソリンスタンドでXNUMX時間待つか、自分で圧力計を用意して午前中に測定する必要があります。

冬にはまったく逆のことが起こります。夜間の滞在中に空気が冷え、気圧レベルが低下します。つまり、測定は、温度がゼロを超える暖房付きのガレージ内、または短時間の旅行後に行われます。

夏場は少なくとも月にXNUMX回、冬場は月にXNUMX回以上の血圧測定をお勧めします。

車のタイヤの空気圧はどうあるべきですか？冬と夏