あなたのバイクにどのエンジンオイルを選ぶべきですか？

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マシンオイル は、オートバイが適切に機能するために重要な、または不可欠なコンポーネントです。彼の役割は多面的です。

まず第一に、それはオートバイのすべての部分を潤滑します。これにより、金属部品間の摩擦を防ぐ保護膜が形成され、金属部品の摩耗が早くなります。同時に、完全な密閉を保証し、機械の電力を節約します。

エンジンオイルは、摩擦により燃焼して発熱する部品を冷却するために使用されます。この特性は、小さいながらも非常に重要です。

最後に、エンジンオイルは、オートバイのすべての金属部品を腐食から保護する洗浄成分です。

したがって、エンジンの性能だけでなく寿命も保証するため、適切なエンジンオイルを使用することが重要です。しかし、市場にある多くの品種の中からどうやって選べばいいのでしょうか？ヒントは何ですか？天然ですか合成ですか？ …

あなたのバイクに適したエンジンオイルを選択するには、ガイドに従ってください。

オートバイのエンジンオイル: 鉱物油、合成油、半合成油?

モーターオイルは主な基油の組成によりXNUMX種類に分かれます。

鉱物性モーターオイル 原油を精製して得られる従来の油。その結果、化学添加物を減らす不純物が自然に含まれています。今日のオートバイはより多くのエンジンを必要とするため、古いバージョンやオートバイの慣らし運転に適しています。

合成油 主に化学的手段によって得られる液体炭化水素から構成されます。他のオイルに比べて、その流動性、幅広い温度、応力に対する優れた耐性、および急速な分解が少ないことで知られ、高く評価されています。ハイパースポーツバイクに最もお勧めの形状です。

半合成エンジンオイル、またはテクノシンセシスは、鉱油と合成油の混合物です。言い換えれば、ミネラルベースを化学処理して、より安定したオイルを生成します。これにより、ほとんどのオートバイとその用途に適した、より汎用性の高いエンジンオイルが生まれました。

おそらく、石油缶でこれに気づいたでしょう。これは、数字と文字で構成される指定です (例: 10w40、5w40、15w40 ...)。

これらは粘度の指標です。最初の数字は冷たいオイルの流動性の程度を示し、XNUMX番目の数字は高温での潤滑油の特性を示します。

15w40は 100%鉱物油。他のものより厚いので、油の消費量が少なくなります。特に、12 年以上経過した古い車両や走行距離の多い車両に使用することをお勧めします。

ガソリンエンジンまたは非ターボディーゼルを搭載した古いオートバイをお持ちの場合は、15w40 オイルが最適です。消費量が少ない場合は、潤滑特性がすぐに失われる可能性があるため、頻繁に使用する必要があることに注意してください。したがって、オイル交換の間隔を短くすることを忘れないでください。

5w30 および 5w40 は、ガソリンまたはディーゼルのすべての現代の車に推奨される 100% 合成オイルで、エンジンに強力かつ頻繁な負荷を生み出す特徴があります。特に街中での使用やスポーツドライビングでの頻繁な停止と再始動。 .

これらのオイルには多くの利点があります。 エンジンの冷間始動を容易にする、燃料を節約しますが、オイル交換間隔を長くすることができます。実際、最新世代のディーゼル (DCI、HDI、TDI など) では 20 ～ 30 km、ガソリンでは 000 ～ 10 km の誤差が許容されます。

10w40 は、都市部と公道の両方で運転する必要がある場合など、混合旅行に推奨される半合成油です。あなたの運転スタイルがエンジンを必要とするなら、これはあなたのためのオイルです。

15w40 が提案する お金に見合った非常に良い価値 : 非常に優れた保護レベルで、標準的なオイル交換間隔は約 10 km です。さらに、冷間始動も容易になります。

オイルの選択は、主にエンジンの動作モードによって決まります。本当、 2Tと4Tではエンジンオイルの役割が異なります。.

2ストロークエンジンでは、燃料とともにエンジンオイルも燃焼します。 XNUMXストロークエンジンでは、クランクケース回路内にオイルが残ります。

購入するときは、オイル容器に表示されている2Tまたは4Tの基準に注意を払う必要があります。