電気自動車の充電会社の義務は何ですか？
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電気自動車の発展には、ビジネスも含めた充電ステーションの配備を促進する必要がある。 そこで、24年2019月11日に採択されたLOM法により、2021年XNUMX月XNUMX日から住宅および非住宅の建物の両方に対する充電ステーションの事前設置および設備の義務が強化されました。
企業の電気自動車充電施設義務の対象となるのはどの建物ですか?
新しい建物
すべて新しい建物 (建築確認申請は1日後に提出されました。er 1月2017）一次産業または三次用途に使用され、従業員用駐車場を備えた車両は、電気自動車を充電するための事前設備義務の対象となります。
新しい建物の事前組立の義務は、13 年 2016 月 XNUMX 日付けの政令で定義され、一般的に設定された目標が具体的に反映されました。 2015 年グリーン成長のためのエネルギー移行法.
24 年 2019 月 XNUMX 日の指向性モビリティ法 (LOM) により、電気自動車を充電するための事前設備とインフラストラクチャの設置が変更されました。 新しい規約が適用されるのは、 11年2021月XNUMX日以降に建築確認申請または事前申告が行われた新築建物および「大規模修繕」の対象となる建物。
もう XNUMX つの革新として、LOM 法では、工業用建物と第 XNUMX 次建物、公共サービスを収容する建物、商業施設を区別しなくなりました。 したがって、新築または改装されたすべての建物に、充電ステーションの事前設置および設備について同じ条件が適用されます。
既存建物
あり 既存の建物に電気自動車の充電インフラを事前に設置する義務 2012年以来。 しかし、2015 年とグリーン成長エネルギー切り替え法の可決以降、場合によっては設備の義務が既存の建物にも拡大されました。 したがって、法律では、建築許可申請書が 1 年より前に提出された既存の建物を区別しています。er 2012年1月XNUMX日からお申込みいただいた方er 2012年1月とXNUMX日er 2017年1月以降に申請された方er 2017年XNUMX月。
11年2021月XNUMX日から 改修中の建物、充電ステーションの事前設置および装備に関しては、新築建物と同じ条件が適用されます。 充電および接続設備の費用がその修理の総費用の 7% を超えない限り、土地の価値を除いた建物の価値の XNUMX 分の XNUMX 以上である場合、その修理は「大規模」とみなされます。
ビジネスにおいて電気自動車を充電するための事前設備は何ですか?
新築および既存の建物の事前配線
現在、企業の駐車場は統合する必要があります。 その後の充電ステーションの展開のための予備設備 電気自動車用。 具体的には、駐車スペースの事前設備として、電気ケーブルを通す配管の設置や、電気自動車やプラグインハイブリッド車の充電ポイントの設置に必要な電源・安全装置などを設置します。 法律では、駐車スペースに使用されるケーブル通路の断面積は最小 100 mm でなければならないと規定しています。
この取り組みは実際には事前の配線であり、電気自動車用の充電ステーションを直接供給するものではありません。
従業員や車両の電気自動車を充電するために会社の駐車場を事前に設置する義務は、2012 年に建築基準法によって導入され、新築および既存の建物に適用されます。
電気設備の計算
法律はまた提供します 新しい建物に対するヘッドルーム義務 （建設および住宅法第 R111-14-3 条）。 したがって、建物の電力供給は、最小電力 22 kW の電気自動車用の一定数の充電ステーションに電力を供給できるように計算する必要があります (13 年 2016 月 XNUMX 日の法令)。
建築許可日が 11 年 2021 月 XNUMX 日以降に申請された新しい建物の場合、充電ステーションに電力を供給するために使用される電気エネルギーは、次の機関から供給される必要があります。
- または建物内にある共通低電圧配電盤 (TGBT) 経由
- または、建物の通行用地にある公共送電網の運用によるもの
両方の場合 電気設備は、すべての駐車スペースの少なくとも 20% を提供する必要があります。 （建設住宅法第 R111-14-2 条）。
充電ステーションの設備
設備に対する義務に加えて、 この法律はまた、新しい建物の駐車スペースの一部に電気自動車充電ステーションを設置することも規定しています。。 11年2021月111日以降に建築確認申請を行った新築建物および「大規模修繕」の対象となる建物の社用駐車場は、3台中4台以上、うち1台はPRM専用駐車場（人員専用）を設置しなければなりません。障害者あり）、XNUMX 区画から（建築住宅法第 LXNUMX-XNUMX-XNUMX 条）。 新築の場合は、XNUMX日からXNUMX日までに提出された建築確認申請書er 2012 年 11 月と 2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日、少なくとも XNUMX つの充電ステーション。
1からer 2025 年 111 月には、充電ステーションの設置義務が既存の建物内のサービス駐車場にも適用されます。 建築住宅法第 L3-5-1 条に基づき、2025 年 XNUMX 月 XNUMX 日から、非住宅用に XNUMX 台以上のスペースがある駐車場には車両充電ステーションを設置する必要があります。 XNUMX 席のブロックに電気とバッテリーのハイブリッドがあり、そのうちの少なくとも XNUMX 席は PRM 用に予約されます。 この義務は、電気ネットワークを適応させるために重大な作業が必要な場合には適用されません。
ご了承ください " 充電ポイントを提供する共通低圧分電盤の前にある部分 (この分電盤も含む) に必要な作業量が、分電盤の後に実行される作業と設備の総コストを超える場合、適応工事は重要であると考えられます。 この表は充電ポイントを設定するためのものです .
企業における電気自動車の充電に対する規制上の義務は何ですか?
電気自動車の充電ステーションには、事前配線、電気設備および機器のサイズ設定の義務があることがわかりました。
以下の表をグループ化したもの 三次拠点における電気自動車充電用の規制設備の義務 建築許可の提出日と駐車スペースの数に応じて：
(1) 建築住宅法第 L111 条の 3 の 4 に詳述されている規定 (2019 年 1428 月 24 日の法律第 2019-64 号の作成の一部として - 第 XNUMX(V) 条)
(2) 建築住宅法第 R111-14-3 条 (2016 年 968 月 13 日の政令第 2016-2 号により改正 - 第 XNUMX 条) に規定されている規定
(3) 住宅法第 R111-14-3 項に定められた規定。
(4) 建築住宅法第 R136-1 条に定められた規定。
(5) 少なくとも XNUMX 台の駐車スペースがある総駐車スペースの割合。
(6) 建築住宅法第 L111 条の 3 の 5 に詳述されている規定 (2019 年 1428 月 24 日の法律第 2019-64 号の作成の一部として - 第 XNUMX(V) 条)
Le モビリティ指向法案 （LOM） 2019年に投票しました は、新築および既存の建物の両方に対する設備への取り組みを強化することを目的としています。 したがって、企業は電気自動車用の充電ステーションを大規模に設置する必要に迫られています。 これらの事前設備義務を満たし、さらにはそれを超えるために、Zeplug は従業員と車両用の電気自動車充電ステーションを施設に装備するお手伝いをします。
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