カリフォルニアの排出基準とは何ですか?
カリフォルニア州は、国内で最も人口の多い州の XNUMX つです。 全国のどこよりも多くの車が走っています (州別)。 このため、州は環境保護庁 (EPA) によって設定されたものより実際にははるかに包括的な非常に厳しい排出基準を採用しなければなりませんでした。 自動車メーカーは、米国内のどこかで販売されるとしても、これらの基準に合わせて車両を設計し始めています. カリフォルニアの排出基準とは何ですか?
表記の見方
カリフォルニア州の排出基準は XNUMX つのレベルに分かれています。 これらは、長年にわたって変化してきた州の排出基準を表しています。 注: LEV は Low Emission Vehicle の略です。
レベル 1/LEV: この指定は、車両が 2003 年以前のカリフォルニアの排出規制に準拠していることを示します (古い車両に適用されます)。
レベル 2/LEV II: この指定は、車両が 2004 年から 2010 年までのカリフォルニア州の排出ガス規制に準拠していることを示しています。
レベル 3/レベル III: この指定は、車両が 2015 年から 2025 年までの州の排出要件を満たすことを意味します。
その他の指定
多くの排出基準指定が使用されています (車両のボンネットの下のラベルにあります)。 これも：
1レベル： 主に2003年以前に製造・販売された車両に見られる最も古い名称。
テレフ: これは、この車が過渡的な低排出車であることを意味します。
ライオン： 低公害車両スタンド
ダウンロード： 超低排出車両スタンド
閉鎖： 超高排出ガス車両スタンド
ゼヴ: これはゼロ・エミッション・ビークルの略で、電気自動車またはその他の排出ガスをまったく排出しない車両にのみ適用されます。
自動車メーカーは、カリフォルニア州の排出基準を満たす一定の割合の車を生産する必要があったため (それらの車が最終的にカリフォルニア州で販売されたかどうかに関係なく)、米国全体の車両ラベルにこれらの指定が表示される可能性があります。 Tier 1 および TLEV の指定は使用されなくなり、古い車両にのみ表示されることに注意してください。
