どの125モーターサイクルを始めるべきですか？

バイクに乗るとスリルと本当の解放感が得られます。 ただし、特に初心者ライダーにとっては、快適性と安全性を考慮して適切な二輪車を選択することが重要です。 あ オートバイ 125 cm3 まず始めるのは良いですが、どれから始めますか? 多種多様なモデルがあります。 同様に、選択はいくつかの基準によって決まります。

良いものを選ぶための基本的な基準 125

他の二輪車と同様に、 モト125 特に経験の浅いライダーにとっては、決して偶然に選ばれることはありません。 最大限の喜びを得るには、さまざまな基準を必ず考慮してください。

人間工学

あなたのサイズと形状 オートバイ 125 cm3 が定義基準の 125 つです。 誰にでも適した二輪車はありません。 たとえば、小柄なライダーは XNUMX に乗ろうとしないほうがよいでしょう。ゲレンデ外でも日常のライディングでも、すぐに本格的な挑戦に直面することになります。 したがって、選択を決定する前に、快適に感じるために自分の体型を考慮する必要があります。

チェックすべき人間工学的要素は数多くありますが、その中にはサドルの高さも含まれます。 高ければ高いほど、必要なときに足が追いつくのが難しくなります。 ハンドルバーの種類と幅も重要な役割を果たします。 の上 モト125 スポーツの場合は、ステアリングホイールにブレスレットを付けると便利です。 逆に街乗りだと前傾姿勢になると悪化します。

モータリゼーション

人間工学に加えて選ぶ際の重要なポイントのXNUMXつ モト125 これがモータリゼーションです。 時間が経つにつれて、市場は XNUMX ストローク モデルと XNUMX ストローク モデルに分割されました。 しかし、公害規制基準の導入により、前者はこの分野からほとんど姿を消しました。 XNUMX ストローク エンジンはパワフルで応答性が高く、スポーティな二輪車をお探しの場合に最適です。 さらに、その音は簡単に認識できます（スクーターや原付バイクの音に似ています）。

1 オートバイ 125 cm3 4 ストローク エンジンの利点は、ガソリンとオイルの両方に対してクリーンで貪欲でないことです。 このエンジンは、このカテゴリーの標準にもなっています。 単気筒のモデルもあれば、直列型や V 字型のモデルもありますが、アーキテクチャは将来の車のパワーに影響しません。 ツイン シリンダーを使用すると、スパーク プラグが XNUMX つではなく XNUMX つになります。 その反面、単気筒よりも重量があり、電子噴射が一般的になっています。

初心者向けの理想的な 125 バイクモデル

あなたの好みとプロジェクトに割り当てられた予算に応じて購入します モト125、幅広いモデルからお選びいただけます。 自分のニーズと体型に合ったものを選択するだけです。

KTMデューク125

姉の390と690からインスピレーションを得たモデル。 KTMデューク125 非常に主張のあるスポーティなロードスタースタイルで注目を集めています。 細めのステアリングホイールと奥行きのあるシートにより、リラックスした姿勢でハンドルを握り、スポーツカーの運転を楽しむことができます。 レスポンスの良いエンジンが自然な加速を実現します。 ただし最高速度は118km/hと先代に比べて性能は劣ります。

スズキ GSX-R

XNUMX 年以上にわたり、この日本のブランドはオートバイのスポーツ DNA を主張してきました。 で スズキ GSX-R かなりクラシックなドレッシングにもかかわらず、例外ではありません。 これ モト125 4馬力を発生する11バルブ単気筒エンジンを搭載しています。 8 rpm での最高速度は 000 km/h で、ほぼすべての体型に適したライディング ポジションを備えた多目的二輪車となるように設計されています。

ホンダCB125R

ネオスポーツカフェと呼ばれる新しいデザインが特徴で、 ホンダCB125R 魅惑的なフォルムと上質な仕上げのロードスター。 シート高 81,6 cm の小柄なライダーに適しており、ドライバーの特別な要求を必要とせずにダイナミックなライディング ポジションを提供します。 これ オートバイ 125 cm3 最高速度は 120 km/h で、直接の競合他社よりも安価です。

オラクルNK01

La オラクルNK01 丁寧な仕上げと装備の充実で他社と一線を画すネオレトロスタイルのスクランブラーです。 モト125。 アナログタコメーターやテンキーなどを装備。10馬力のエンジンユニットを搭載し、110rpmで最高8km/hの速度を発揮する。 対照的に、走行面が平らでない場合、衝撃はより激しくなり、快適性が低下します。