10ユーロ未満で買える中古電気自動車は何ですか?
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中古電気自動車なら10万ユーロ程度の予算で導入可能！ フランスの駐車場では、中古の電気自動車がますます入手可能になってきています。 この傾向はさまざまなインターネット サイトでも見られます。
中古電気自動車はどこで買えますか？
ウェブ上には中古電気自動車を販売するサイトがいくつかあります。 私たちはあなたのためにセレクションをまとめました：
- アラミスオート フランス全土にいくつかの代理店があります。 電気自動車はオンラインや電話でも購入できます。
- しみ, このサイトでは、さまざまな中古電気自動車を特集し、車両ローン、保証、古い車両の交換などの追加サービスを提供しています。
- セントラル 中古電気自動車の最大の品揃えを持つサイトです。
- 良いコーナー では専門家が掲載した物件もいくつかありますが、個人が販売する電気自動車も見つかります。 地域でフィルタリングして、近くの車を見つけることができます。
電気自動車を購入する前に電気自動車を試しに行きたい場合は、市内のさまざまな販売店に関する情報を調べるだけで済みます。
最も売れている中古電気自動車は何ですか?
10 ユーロの予算で、000 つの主力 EV モデルがさまざまな Web サイトで見つかります。
ルノーゾーイ
2013 年の春、ルノー ゾエのいくつかのバージョンが市場に登場しました。 中古電気自動車を販売するサイトでは、10 ユーロの予算で、多くの ルノー ゾエは、2015 年から 2018 年まで生産されました。。 これらのゾーンはバッテリー容量に一致します 22または41kWh。 ルノーは 2021 年 99 月までバッテリーのレンタルを提供していたため、車の価格にはバッテリーが含まれていない可能性があり、年間 12 km の距離で月額 XNUMX ユーロのレンタル料金を支払う必要があります (製造業者が提供する参考データ)。例として）。
プジョーイオン
この電気シティカーは特に 街にふさわしい 長さ 3,48 m、幅 1,47 m のコンパクトな寸法により、回転半径が小さくなります。 Peugeot iOn のバッテリー容量は競合他社よりも小さいため、短期旅行に適しています。 この容量の範囲は次のとおりです。 14,5および16kWh.
新しい、Peugeot iOn の価格は税込みで 26 ユーロで、オプションと源泉徴収ボーナスは含まれていません。 この価格には、900年または8万kmの保証付きバッテリーの購入が含まれています。 100 年から 000 年までの範囲で、価格が 2015 ユーロ未満の電気自動車を販売するサイトで見つけることができます。
シトロエン C-ZERO
2010 年の最終四半期に市場に投入されたシトロエン C-ZERO は、三菱と共同で開発されました。 2020年後のXNUMX年はC-ZEROの終焉を迎え、在庫フローも終わりを迎えます。
シトロエンの新車電気自動車の価格は、税込みで 26 ユーロからです。 この価格にはバッテリーが含まれていますが、環境ボーナスや変換ボーナスは含まれていません。 900ユーロの予算があれば、10年から000年に販売された中古のシトロエン C-ZEROを入手できます。 この価格なら、2015 シトロエン C-ZERO もオンラインで見つけることができます。
フォルクスワーゲンEアップ！
シティカーイーアップ！ 2013 年にリリースされましたが、当初は XNUMX 個のバッテリーに限定されていました。 18,7 kWh。 今、彼女はパックを持っています 32,3 kWh.
常に 10 ユーロ未満の予算で、フォルクスワーゲン e-Up が市販されています。 000年か2014年以来。 これらのモデルの出力は 2015 kWh に制限されており、定価はバッテリーを含めて 18,7 ユーロです。
日産リーフ
日産リーフは2011年XNUMX月からフランスで販売されている。
旧バージョンの日産リーフには、2 つの購入方法がありました。
- バッテリー付きの車を 22 ユーロから購入
- 車の購入は17ユーロから、バッテリーのレンタルは月額090ユーロです。
10 ユーロ未満の予算で、000 年から 2014 年までの市場で、以下のバッテリー容量を備えた日産リーフが見つかります。 24および30kWh。 しかし、日産リーフは2018年から大きく変わり、今日のバージョンがあります。 40 kWh どのバージョンに追加されるか 62 kWh 今年の夏の2019。
中古電気自動車の価格に影響を与える要因
赤外線カメラと同様に、中古電気自動車の価格に影響を与える要因は、モデル、年、走行距離です。 価格に影響を与えるもう XNUMX つの要因: 現在の自治権 車から。 実際、さまざまな広告で車の自律性がわかりますが、この数字は新車に相当します。
中古の電気自動車を購入するときは、時間の経過や走行距離の経過とともにバッテリーの性能が低下することに留意してください。 数年、数万キロメートル経過すると、電気自動車の走行距離と出力は減少し、充電時間は長くなります。 さらに悪いことに、ひどく消耗したバッテリーは熱暴走の重大な危険を引き起こす可能性があります。 この場合 BMS 休憩 車はユーザーを保護しますが、ソフトウェアの故障は事故を引き起こす可能性があります。
したがって、中古の電気自動車を購入したい場合は、特にバッテリーの状態を確認することが重要です。
- SOH（健康状態）測定 : これは、バッテリーの劣化の度合いをパーセンテージで表したものです。 新しい電気自動車のSOHは100%です。
- 理論上の自律性 : これは、バッテリーの消耗、外気温、旅行の種類 (都市部、高速道路、混合) を考慮した車両の推定走行距離です。
La Belle Batterieでは、 バッテリー証明書 信頼性が高く独立しているため、この情報を入手できます。 電気自動車を購入する前に販売者に診断を依頼し、安心して購入できます。
ビジュアル: トム・ラデツキ・シュール・アンスプラッシュ
