どのスポーツバイクを最初に選択しますか？
バイカーの究極の夢であるスポーツ バイクは、多くの場合、冒険、パワー、スピード、感触を韻としています。 しかし、示されたパフォーマンスとは別に、これらは操縦の点で最も要求の厳しいオートバイのカテゴリーにも分類されます。
つまり、すべての人、特に初心者向けに作られているのでしょうか？ 過激なスポーツウーマンは絶対にお勧めできません。 しかし、こちら側の市場は大きく成長しました！ 現在、多くのメーカーが初心者向けのさまざまなスポーツバイクを提供しています。 ルックスやフィールの点では、大きな「スーパースポーツ」や「ハイパースポーツ」にうらやましい点はありませんが、街中で気軽に日常的に使用できるという利点を備えたモデル。
初めてのスポーツバイクの購入を考えていますか? そうすることをお勧めします すべての適応スポーツのツアー。
ホンダCBR500R
Honda CBR500R は、街中での日常使用用のバイクとサーキットでの非常に高いパフォーマンスを発揮するバイクの間の優れた選択肢を提供します。 装備済み パワフルな471cc XNUMX気筒エンジンcm、比類のないパワーを提供し、初心者にお金を失うことなくトレイルについて学ぶ機会を与えます。 本当にとても経済的です。 リザーブを含む 16,7 リットルの燃料タンクを搭載し、最大 420 km の航続距離を実現します。 XNUMX 速高速トランスミッションを装備しており、制御されたブレーキとダイナミックな駐車加速を実現します。
ホンダ CBR500R の外観は、CBR1000RR Fireblade からインスピレーションを得たデザインを継承しています。 すっきりとした仕上がりで、クリーンかつアグレッシブなラインを表現しています。 まさにスポーティ！
カワサキ ニンジャ650
650年に最も売れたミッドサイズ「スポーツカー」、カワサキニンジャ2018。 XNUMX気筒水冷エンジン、 スポーツドライビングや路上走行を完璧に提供します。 このようにして、どのような状況でも、望ましいスポーツ動作を提供し、毎日の移動を困難なく行うことができます。
外観的には、ZX-10RとZX-6Rを足したようなデザインのスポーツバイクです。 一言で言えば、彼女の視線は恐怖を広げます！ さらに、カワサキブランドは、TFTカラースクリーン、LEDライト、ダンロップスポーツマックスロードスポーツタイヤ、助手席の追加など、このロードスターの最新モデルを洗練されたものに仕上げています。
KTM RC390
KTM RC 390 は、KTM ブランドの偉大なスポーツカーです。 一見すると、尖ったフェアリングとフォームの背もたれというその外観に魅了されます。 効率的でパワフルなこのバイクは、使いやすい毎日のバイクであり続けています。
ここにあります 375馬力を発揮する3cc単気筒スポーツカー 9500 rpmで、35 rpmで7250 Nmのトルクを発生します。 43mm WP フォーク、Bosc 切り替え可能 ABS、調整可能なリアショック、KTM タイヤなどを備えています。 サドル高さ820mmで安定感も抜群。
ヤマハYZF-R3
ヤマハのYZF-R3ツインは、ヤマハR1と同様の色とデザインのダイヤモンドスチールチューブラーフレームで提供されます。 強い印象を与え、最も洗練された人さえも魅了する、よりスポーティな外観。 R3 は毎日楽しくて簡単に習得できますが、小さな道路でもサーキットでもある程度の精度を備えています。
前後バランスよく配分ブレーキ システムは、フロント 298 mm、リア 220 mm ディスクによって提供されました。 改善された空気力学のおかげで、最高速度は最大 8 km/h 向上します。 彼女 30,9 rpmで42.0 kW (10,750 hp)を発生します。 そして、9 rpm で最大トルク値 000 N に達します。
ドゥカティスーパースポーツ950
確かにスーパースポーツである Ducati Supersport 950 は、日常の公道使用に最適です。 強力、装備されています ドゥカティ テスタストレッタ 11° 937cc Cm、110馬力を発生します。 9000rpmで。 最大トルクは9,5rpmで6500kgm。 また、ABS、DTC、Ducati Quick オプションなど、いくつかの技術革新も装備されています。
クラッチを使わずに変速できるアップダウンシフト、ライディングモード、液晶画面など。
デザインに関しては、スポーティなエレガンスを維持しており、片側スイングアーム、彫刻されたタンク、サイドマフラー、リア Y リングなど、ダイナミックな形状とドゥカティ特有の要素を組み合わせています。
