カリフォルニアアート

実際のところ、我々にはまともな車を買う資格はない。 国家として、私たちはダイハツ シリオン以上に値するものはありません。

このいびきをかく1.0リットルの装置は、不器用にも政府が収入を生むドル箱のように扱うことを許してきた無能なカモの国のために再起動する必要がある。 そして、オーストラリア人全体として、ある V8 スーパーカーのドライバーで高度な道路技術指導者の忘れられない言葉を借りれば、「死んだ犬のお尻に脂っこい棒を突き立てる」ことはできません。

マリネロの素晴らしさを示すこの最新モデルを運転するためにシチリア島で数日間過ごし、さらにイタリア北部のモデナでマセラティをいじりながら数日間を過ごした後、私は XNUMX つのことを確信しました。 そして私たちは何というゴミになってしまったのでしょうか。

「警察は私たちの存在を認識しており、速度制限があります」とファッツァの担当者は私たちに念を押した。 「安全に運転し、状況を把握してくださいと言うだけです。」

しかし、シチリア島の運転状況はオーストラリアのほとんどの州と同様に通常通りだが、地元住民はこの国の安全専門家を自称する敬虔な悪党たちを激怒させるような速度で一般道を安全に運転することができ、実際に運転している。 カップル。 ここで政府が言うことを聞いている官僚の話は、そこでは一分も持たないだろう。

だからといって全員に無料というわけではありません。 都市部では必要に応じて十分な注意が払われます。 ヨーロッパ人が運転を教えられるのは役に立ちます。 彼らは、追い越し車線を妨害するのは実際には非常に愚かなことであるなど、多くの有益なことを学びます。

免許を取得するには、書類に記入し、料金を支払い、バック駐車できることを証明するだけではなく、オーストラリアの運転しか知らないという不幸な経験をした人には理解できないほど、路上での生活が改善されます。

もう一つの新鮮な対照は、特にイタリアでは、道路上で何か特別なものを目にしたとしても、中指を立てて悪態をつくのではなく、むしろ無制限の喜びを引き起こすということです。 道路利用者の間には相互尊重があります。

対照的に、車は速くても比較にならないほど安全であるという事実にもかかわらず、私たちは、お父さんの時代よりも低い速度で合法的に運転できる状況を受け入れてきました。

私たちは、固定式スピードカメラが交通を静めるのに全く何の役にも立たないという圧倒的な証拠と、何億ドルも集めているという確実な知識にもかかわらず、一言の抗議もせずに謙虚に受け入れます。 そして私たちは律儀に同じ群衆に投票しました。  

おそらく、そのようなクラゲ崇拝の権威者であることよりも悪いのは、あらゆる種類の乗り物を運転するために本質的に必要とされる資格のある訓練を求めて、自分自身と私たちと一緒に乗る人々に対して責任を負っている人がほとんどいないことです。 私たちはハフタではないので、ガンナでもありません。

実際、シリオンでさえ私たちには良すぎます。