イグニッションコイル - 誤動作。 損傷したコイルの症状は何ですか? 新しいエレメントと交換するしかありませんか? 故障の見分け方をチェック！

車のイグニッションコイルとは？

イグニッション コイルは、ガソリン車エンジンのイグニッション システムの最も重要なコンポーネントではないにしても、重要です。 彼は電荷を生成し、低電圧電流を25〜30千の電圧の電流に変える責任があります。 ボルト！ グラムバッテリーから電気を生成し、燃焼プロセスを開始するために必要なスパークを提供します! これは非常に重要な要素ですので、イグニッション コイルの寿命には十分注意し、必要に応じて交換を遅らせないでください。

点火コイル - 設計

イグニッション コイルは電磁気の原理で動作します。 それらのそれぞれには、実際には100つのコイル、つまり、一次巻線と二次巻線と呼ばれるワイヤのターンがあります。 200つ目 - 一次側は、より太いワイヤーで構成されていると同時に、より少ないターンで構成されています。 プラスの接点があり、車のイグニッション コイルに電流を供給する役割を果たします。 他に何が重要ですか？ さて、両方の電線はアースされていますが、コイルは元の約 10 ～ XNUMX 倍の巻き数で、約 XNUMX 分の XNUMX の細い線で作られています。

イグニッションコイル - 動作原理

二次巻線の一方の端はアースに接続され、もう一方の端は高電圧接点に接続され、点火コイルの外側に向けられます。 どちらも共通の鉄心に巻かれています。この鉄心は、それぞれが絶縁体で分離された複数の金属板で構成されています。 車内のイグニッションコイルが故障すると、イグニッションシステムが正常に機能できなくなり、エンジンが始動しなくなります。

イグニッションコイルの点検方法は？ 損傷症状

イグニッション ケーブル、ディストリビューター、または磨耗したスパーク プラグがシステムの問題の原因であることがよくあります。 イグニッション コイルが正常に機能しているかどうかを確認するには、一次巻線と二次巻線の抵抗を測定するテストを実行する必要があります。 つまり、電圧と電流の関係を決定する量である抵抗を測定する必要があります。 実際にはどのように見えますか？ 点火コイルをテストするには、抵抗計と呼ばれる装置が必要です。

一次抵抗は、車両によって 1 オーム未満から数オームまでさまざまです。 次に、二次側の抵抗は、約 800 オームから数 k オームになることもあります。 測定された抵抗値は、車のイグニッション コイルのメーカーが指定したパラメータと比較する必要があります。

イグニッションコイルの問題は、ターン間に短絡が存在する可能性があります. これはオシロスコープで確認できます。 このテストは、誘導プローブまたは容量プローブを高電圧チャネルに接続することで構成されます。 車に取り付けられたスパークプラグにシングルコイルがある場合、いわゆる。 シングル スパーク コイルは、車のその部分のボディを通して測定する特別な隙間ゲージを使用する必要があります。

新車のイグニッションコイルをチェックする方法は？ 

新しいタイプの車両では、診断スキャナーを接続するだけでイグニッション システムをチェックできます。. 車両に失火検出システムが搭載されている場合、そのようなスキャナーは、影響を受ける正しいシリンダーを示します。 ただし、その理由については明言していません。

イグニッションコイルの寿命 - どのくらいですか?

オリジナルの高品質イグニッション コイルの耐用年数は 200 ～ 50 km です。 マイレージ。 安価なイグニッションコイルの交換は、寿命がはるかに短くなります。 通常、XNUMXを超えません。 マイレージ。 ご覧のとおり、故障やイグニッション コイルの頻繁な交換を避けるために、最高のメーカーのロゴが入った新しい部品に投資する価値があります。

イグニッションコイル - 価格

イグニッションコイルの交換が必要になった場合、どのくらいの費用がかかるのか気になるところです。 私たちは落ち着きます！ 作動中のイグニッション コイルの価格は、予算に影響しません。 より高価なソリューションを選択できます。 有名な会社から部品を購入します。 ブランドのイグニッション コイルの交換費用は 100 ～ 150 PLN で、最も安いオプションは 6 ユーロでも見つかります。

イグニッションコイル - 症状

イグニッションコイルは、他の要素と同様に損傷する可能性があります。 イグニッションコイルの損傷の症状は、故障の原因と同様に異なる場合があります。 コイルが車に適切に適合していない場合があります。たとえば、車のイグニッション システムに一次抵抗が大きすぎる部品が取り付けられている場合などです。 イグニッションコイルの症状は？ 火花が弱く、燃料消費量が多く、車両出力が低いことに注意してください。 一方、抵抗が小さすぎるイグニッション コイルを車に取り付けると、過大な電流が流れ、車のその部分、またはイグニッション モジュール全体が損傷する可能性があります。 次に、イグニッションコイルを交換する必要があります。 車両メーカーの推奨事項に従って、この項目を選択することを忘れないでください。

イグニッションコイルの故障のその他の症状

以下に、イグニッションコイルの破壊の症状を示します。 それらが見つかった場合は、おそらくこの要素を置き換える必要があります。 あなたの車のイグニッションコイルの症状は次のとおりです。

• エンジン始動の問題;
• 運転中のけいれん;
• 不均一なアイドル;
• エンジンパワーが少ない。

イグニッションコイルの損傷 - 最も一般的な原因

イグニッション コイルの破損は次の原因となります。

• 漏れやすいインテークマニホールド。
• 弁が壊れた。

メーカーがシリンダーごとに単一のイグニッション コイルを使用している車両では、失火を診断するのは比較的簡単です。 あなたがしなければならないのは、それらを変更して、失火が特定の部分に転送されているかどうかを確認することだけです. これらの症状が確認された場合は、イグニッション コイルを交換する必要があります。

コイルの復元や修理はできませんのでご注意ください。 コイルが壊れている兆候に気づいたら、すぐに交換して、多くの問題やコストを引き起こす可能性のある深刻な損傷を回避してください。