カワサキ EV エンデバーは、カワサキ初の電気自動車です。 マニュアル（フット）トランスミッション付【動画】

EV メーカーは多段変速機を使用していませんが、オートバイでは頻繁に使用されています。 カワサキの新型電動二輪車「カワサキEVエンデバー」にも搭載される。 そしてそれが彼について私たちが知っているすべてです。

エレクトリックカワサキ：待っています、まだ待っています

ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハの日本の四大オートバイメーカーは、XNUMX年前に新しい電動バイクに関する協力協定を結んだ。 それは、すべてのモデルに共通の交換可能なバッテリーと、ポートと充電ステーションの標準化に関するものでした。 ホンダ PCX の電気バージョンを含む、いくつかのツバメがすでにいくつかありますが、まだそれほど大きな成果はありません。

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今、カワサキは別のツバメを発表しました - プロトタイプのオートバイ、カワサキ EV エンデバーです。

いくつかのティーザーはエンデバーが動いていることを示唆していますが、それは特に大きなバイクではありません - そして、カワサキが今日前例のないエネルギー密度のセル技術を持っているかのように、バッテリーは実に小さいです:

すでに述べたように、オートバイは手動（足）でギアをシフトすることができます。 ビデオから判断すると、ビデオには XNUMX つのギアチェンジがあるため、少なくとも XNUMX つのギアがあることがわかります。

また、加速が「最初から最大」になること、実験には「エンジン番号 18」が必要であること、下にラジエーターが見えるため何かが液冷されることも映画から学びます。 おそらく、モーターとバッテリーの熱的快適性を考慮するシステムが XNUMX つあります。

映画は全部で2020本あり、XNUMX本目はXNUMX月上旬に公開された。 メーカーが現在の開示率を維持する場合、最終ビデオは XNUMX 年 XNUMX 月に公開されるはずです。 これはつまり、 モーターサイクルの最終バージョンは、モーターサイクルショー EICMA 2020 の直前に発表される可能性があります。理論的には2020年XNUMX月初旬に起こるはずだった。

Так 冗談 チャンスカワサキのEVエンデバーが2021年に発売されることが明らかになった。。 American Zero が電動バイクの量産を開始してからちょうど 11 年。

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