10 カワサキ Ninja ZX-2019R: よりパワフルで生産性が向上 - Moto プレビュー

10 カワサキ Ninja ZX-2019R: よりパワフルで生産性が向上 - Moto プレビュー

より強力になり、さらに大きなトルクが得られます。 カワサキ Ninja ZX-10R 私の 2019。 日本のブランドは遅れを克服し、2018年のスーパーバイク世界選手権を席巻し続けるモーターサイクルが誕生したスーパーカーの特徴を明らかにしました。

10 カワサキ ZX-2019R: 203 馬力そしてクイックシフター

レバーアームを備えたディストリビューターの採用によりパワーアップを図り、その他の改良と合わせてエンジン性能をさらに向上させました。 10馬力に達したNinja ZX-203R。; フルエキゾーストを装着することでパワーアップが可能（一般公道での使用は不可）。 さらに、2019年には、Ninja ZX-10Rのすべてのバリエーションに、当初はNinja ZX-10RRのみに搭載されていた、拡張リフトカムに対応するように設計された同じヘッドが搭載される予定です。 この変更を象徴するように、シリンダーヘッドカバーは全モデルで赤色に塗装されています。 XNUMX つのオプションはすべて、 両面クイックシフター KQS.

500枚 ZX-10RR

世界生産数は500本限定です。 ニンジャZX-10RR それは幸運な少数の人だけでしょう。 限定品の受け入れにより技術アップグレードが継続 チタンパンクルコンロッド、 従来のコンロッドよりも 400g 軽量化され、クランクシャフトの慣性モーメントが 5% 減少し、600rpm のリミッターレベルの増加が可能になり、最大のパワーをもたらします。 204 CV。 クランクシャフトの慣性モーメントを大幅に低減することで、前後サスペンションのキャリブレーションを見直しました。 ついに ZX-10RSE 一部の表面は、カワサキの新しい高耐久性ペイント技術で処理されます。この技術では、硬質と弾性の微小要素の交互作用が、小さな擦り傷を吸収する能力を備えた化学バネのように相乗的に作用します。