キア・スポーテージの試乗

韓国の追加がすでにほとんど呪いと考えられていた見過ごされていたブランドから、まだ完成していない新しい驚くべき物語が現れました。韓国人の起亜自動車が自動車販売店で話をするのを焦るのは計り知れない。

「私たちは最高のものに匹敵しませんか？」はあまりにも一般的な質問です (より間接的な思考に包まれていますが)。起亜が上昇していることは間違いありません。新しいモデルの形状もそれを物語っています。

これは、街に焦点を当てたよく考えられたデザインの非常にかわいいSUVである新しいSportageにも当てはまります。形の良い板金の下に隠されたパッケージが強い印象を与えます。

実際、それは主に板金であり、起亜自動車と現代自動車の間の産業およびビジネスパートナーシップのよく知られた例です。

私たちはすでにヒュンダイix35をよく知っているので、スポーテージが上記のクローンであるだけでなく、技術的および設計上の決定においてかなり独立した兄弟であることにさらに驚いていました。

さらに、それらは完全に異なって見え、以前のSportageおよびHyundaiTucsonモデルほど類似していません。

XNUMX台の車は同じ基本設計を共有しているため、シャーシにはさらに多くの類似点があります。

キャビンの目に見える違いについて話すとき、それらは非常に細心の注意を払っています。もちろん、最も重要なコンポーネント（通気口、情報ディスプレイの場所、換気および空調制御ユニットなど）を見つけることができるのはスリだけです。）同じ場所にあります。 ..。

起亜自動車と現代自動車は「同じ水で調理する」が、エンジン装置でさえ、少なくとも今のところ、まったく同じではない。つまり、最も強力なターボディーゼル（ix35から）は起亜からは入手できません（まだ？）。

新しいボディデザイン、新しいエンジン、そして新鮮でまっすぐな外観を備えた新しいSportageは、ヨーロッパのバイヤーからすでに好評を博している前モデルよりもはるかにダイナミックな車両です。

合計850.000のうち、150.000は旧大陸のバイヤーによって生産されています。新しいSportageは、より長く（9 cm）、より広く（1 cm）、より低く（5 cm）、ホイールベースが増加しています（+6 cm）。また、前部（+1 cm）と後部（+7 cm）のホイールベースの増加、および地上の床（-4 cm）の減少も重要です（道路上のより良い位置のために）。

空力係数も0から40に改善されました。新しいSportageが前モデルより0kg以上軽量であるという事実も、燃料消費量とCO37排出量を削減する上で重要です。

利用可能なエンジンの全範囲を想像することはまだ不可能です。起亜自動車は、1リッターの7つのエンジンバージョンのみをリリースすることを約束しています。秋には小型のXNUMXリッターターボディーゼル（前輪駆動バージョン）が発売され、さらに小型のガソリンエンジン（XNUMXL）で補完される場合、まだ発表されていない。

両方のXNUMXリッターエンジンの運転経験に関しては、どちらの場合も非常に粘り強いエンジンであり、XNUMXリッターガソリンエンジンは約束された最大出力よりも遅れているようであり、はるかに強力なトルクでターボディーゼルがあります見かけのパワーラグをほぼ完全に補正します。..。

これは、特にターボディーゼルの消費量が驚くほど少ない場合に、両方のバージョンの経済性の第一印象でも顕著です。

（適切な甌穴のあるハンガリーの道路での）運転経験は非常に満足のいくものであり、快適さのレベルは満足のいくものです（また、かなり良い品質の座席の感触のため）。

起亜はまた、カナダのサプライヤーであるマグニが開発した独自の全輪駆動を誇り、ダイナマックスAWDの指定を受けています。

マグナは、このイノベーションを、必要なギア比を予測し、現在の状況（反応ではなくアクション）に応じて状況に適応しないインテリジェントなアクティブ四輪駆動として提示します。

Dynamaxは常に（車両制御センサーを使用して）トリップを監視し、どのドライブトレインが必要になるかを予測します。データを分析することにより、電気油圧式ドライブには、ドライブを前輪、または場合によっては後輪のペアに転送するマルチプレートクラッチが含まれます。

Kioの通常のように、今後のSportageには、手動エアコン、電動リフトおよび下降ウィンドウ、再設計されたリアベンチ（40:60）、CDおよびMP3プレーヤー付きRDSラジオ（Aux、Usb、iPod）などのさまざまな標準装備があります。）、ABS、横滑り防止装置ASC、セントラルロックなど、もちろんXNUMX回限りの「機器」、KiaのXNUMX年間の保証が含まれます。

今すぐスポーテージ！

最初の2.0つのエンジンバージョンは数日で利用可能になります：19.990€21.990の2.0前輪駆動、22.890€の24.590全輪駆動および200 XNUMX（二輪）およびXNUMX XNUMX（四輪）のXNUMXCRDi 。）。スロベニアの起亜自動車は今年、約XNUMX台の車両を販売する予定ですが、ヨーロッパ全体で大きな反響を呼んでいるため、スロバキアのジリナ工場にこれ以上の期待はありません。

TomažPorekar、写真：研究所