シュコダファビアコンビ1.4雰囲気
同様の話は、新しいファビオコンビでも続きます。 いつものように、ディーラーに入るすべての新しいモデルは、前任者よりも数センチ大きく、内部により多くのスペースを提供し、より快適であることがすでに私たちに思い浮かびました。
ファビアコンビも例外ではありません。 こちらも成長し、より快適で広々としており（トランクはすでに54リットル増えています）、その形状から見るとより成熟しています。 しかし、残念ながら、これは必ずしも良いことだけを意味するわけではありません。 最小のシュコダバンは、デザインの面で非常に成熟しているため、ほとんどの（若い）バイヤーにとってまったく面白くありません。
さて、あなたは何かを忘れることはできません。 シュコダは彼らのために別のモデルを持っています（若いバイヤーのために）。 これはルームスターのように聞こえ、ホイールベースが15cm長いシャーシに座っており（ルームスターは新しいファビアコンビよりも5mm短いですが）、内側、特に引き付けることができる形。
もちろん、モダンなデザインのアプローチが好きなら。 そうしないと、ファビアコンビが残ります。 ある意味で（これは販売目論見書には表示されていませんが）、シュコダは顧客の輪も想定していました。 若くて大胆な人はルームスターを選び、より抑制された伝統的な価値観はファビアコンビに従います。
あらゆる面でクラシックなデザインのバンです。 それはファビアリムジンに基づいています、それは両方の車の前半がまったく同じであることを意味します。 これは前部座席にも当てはまります。 新しいファビアの内部にすでに入っている人は、それが外部よりも見栄えが良いことに同意するでしょう。
線は整列し、スイッチは私たちが期待する場所にあり、インジケーターは透明で夜にきれいに（緑）照らされ、単調な灰色は金属を連想させるフックとプラスチック部品によって強調されています、そして材料は同じ品質を達成していませんが私たちはより有名なブランドのモデルに慣れているので、幸福は今でもよく世話をされています。
また、運転席の優れた調整機能、大きくて簡単にアクセスできるボタンを備えた中品質のオーディオシステム（ダンス）、信頼性の高いエアコン、有益なオンボードコンピューターのおかげで、Ambiente機器パッケージに標準で付属しています。
ほとんどのシュコダモデルの最大の利点は常に広さであり、これはファビオコンビにも起因する可能性があります。 しかし、それでも、不可能を期待しないでください。 平均的な身長のXNUMX人の乗客は、後部座席でまだ最高の気分になります。 XNUMX番目のものは干渉しない以上のものであり、これは荷物にも当てはまります。
このクラスの車のトランク容量は大きい（480L）が、それでも休暇に簡単に行くことができるXNUMX人家族に適している。 さらに長いです。 もちろん、必要に応じて後部を拡大することもできます。 つまり、私たちに知られている最も古典的な方法で。
つまり、最初にシートを上げてから、ベンチの後ろを60:40の比率で折りたたむ必要があります。これにより、作業が少し簡単になります。
シートパーツは、他の場所で見られるようにヒンジではなく、細い金属棒で底部に取り付けられています。 厳密にテストされたと私たちは信じていますが、このソリューションは圧倒的な自信を刺激するようには見えませんが、完全に取り外して数リットル余分に得ることができるのは、まさにこのシートアタッチメントのおかげです。 後部に。 オリジナリティに制限はありません。
後ろには買い物袋を掛けるためのフック、12Vソケット、小物が後ろに転がるのを防ぐサイドドロワー、そして内部を仕切る仕切りメッシュがあります。 貨物室から、さらに、正面玄関の引き出しは1リットルのボトルを収容するように設計されており、弾性ストラップが装備されています。 新聞など（車の地図、雑誌など）がドアの壁にぴったりとはまるようにします。
エンジンの範囲ははるかにオリジナルではありません。 懸念の棚にある豊富な読み物から、リストに含まれているのは最も単純なエンジンのほんの一部であり、そのうちのXNUMXつ（ベースガソリンと最小のディーゼル）は、完全には満たされていない国際的なプレゼンテーションですでに示されていますタスク。 ..。 テストFabioがインストールされたエンジンのみが（パフォーマンスの点で）最初の許容可能なエンジンでした。
重量感のある1kgのファビアコンビで4kW、63Nmのトルクを発揮する有名な132リッターガソリン1.150気筒は、意外な特性を思い起こさせませんが、それでも市内中心部を簡単にナビゲートでき、満足のいくものであると言えます。 （わずかに）長距離を克服し、（本当に）必要なときに追い越し、非常に経済的です。 彼は8キロメートルあたり平均XNUMXリットルの無鉛ガソリンを飲みました。
それは何か他のものですか？ ファビアコンビが立っているベースも、より強力なエンジン用に設計されていません。 ウェット（あまりにも）ソフトなサスペンションと非通信ステアリングサーボでのトラクションの喪失は、このファビアがどのターゲットグループをターゲットにしているのかを明確にします。 これがデザインにはっきりと見えるのは残念です。
Matevz Koroshec、写真：？ AleшPavleti。
シュコダファビアコンビ1.4雰囲気
基本データ
| 売上高： | ポルシェスロベニア |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 12.138€ |
| テストモデルのコスト： | 13.456€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 63kW（86 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と12,3 |
| 最高速度： | 毎時174キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 6,5l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.390 cm? – 63 rpm で最大出力 86 kW (5.000 hp) – 132 rpm で最大トルク 3.800 Nm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 195/55 R 15 H (ダンロップ SP ウィンター スポーツ M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 174 km/h - 0-100 km/h 加速 12,3 秒 - 燃料消費量 (ECE) 8,6 / 5,3 / 6,5 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1.060 kg - 許容総重量 1.575 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 3.992 mm - 幅 1.642 mm - 高さ 1.498 mm - 燃料タンク 45 l。 |
| 箱： | 300-1.163 |
私たちの測定
| T = 13°C / p = 999 mbar / rel。 vl。 = 43％/走行距離計のステータス：4.245 km | |
| 加速0-100km： | 12,8s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 18,7。XNUMX年（ 120 km / h） |
| 街から1000メートル： | 34,3。XNUMX年（ 151 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 10,7（IV。）S |
| 柔軟性80-120km / h： | 22,8（V.）p |
| 最高速度： | 174km / h （V.） |
| テスト消費： | 8,3 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 46,2m |
| AMテーブル： | 41m |
оценка
シュコダはそのモデルで高価格帯または高価格帯を超えたことはなく、これはファビオコンビにも当てはまります。 その長所と短所をすばやくリストする必要がある場合は、最小のシュコダバンが、その形状や運転能力ではなく、そのスペース、快適さ、価格であなたを感動させることは事実です。
私たちは賞賛し、非難します
価格帯別の快適さ
広さと柔軟性
背面の使いやすさ（フック、引き出し（）
洗練されたラゲッジローラーシャッターシステム
有利な燃料消費
適正価格
（また）ソフトステアリングホイールとサスペンション
濡れた路面でのグリップの喪失
平均エンジン性能
エンジンパレット（弱いモーター）
背もたれの底が平らではない（折り畳まれたベンチ）
