夏が来たら - 合金ホイールを事前に修理して封印する

イースターまであと数週間です。 でも、だんだんと暖かくなり、日差しもたっぷりです。 今こそ、缶詰のサマーホイールを片付けるのに最適な時期です。 正しい手順に従えば、この仕事はとても簡単です。 この記事を読んで、合金ホイールを次のシーズンに向けて準備する方法を学びましょう。

夏用アルミホイール

チェリーパイとクリームのように、アルミホイールとサマータイヤの相性は抜群です。

冬に乗る 合金ホイールに 愚かな 過失。 コーティングされていないリムは、塩分の多い冬の道路を最初に走った後、実際に処分することができます。

夏に スタイリッシュなリムは、適切なタイヤで真価を発揮します。

したがって: 冬季は必ずスチール ホイールを使用してください。 合金ホイールよりも安価であるだけでなく、修理も容易です。

自動車のホイールは、タイヤとリムで構成されています。 そのため、クリーニングを開始する前に、まずホイールに損傷がないか確認してください。 かもね：

– タイヤのブレーキプレート
- 打たれた釘
– ロッドの亀裂
– リムトレッドの凹凸
– タイヤのサイドウォールのへこみ
– トレッドの摩耗またはタイヤの寿命

タイヤの損傷に気づいたら 、最初にそれらを削除し、 交換品を注文する .

いずれにせよ、タイヤが外されているときは、合金ホイールを掃除する方が簡単です. . ただし、エッジの破損やリムの深いひび割れなど、構造上の損傷に気付いた場合は、いかなる状況でも使用を続けないでください。 品質の良い部品であれば、専門のホイール修理店で修理してもらうことができます。 . そこでは、亀裂や角が溶接され、研磨されます。
これはかなり高価な手順であるため、通常はリムの完全な修復が必要です。

疑問がある場合 、リムを損傷していないものと交換します。

タイヤとリムに問題がなければ、次のステップはそれらをきれいにすることです。

素材としてのアルミニウム

アルミ素材には多少の 特別なプロパティ リムをクリーニングする際に知っておくべき重要事項:

– 腐食しにくい
– 軽金属
– 塩分の侵入に敏感

アルミニウムが空気と接触すると、酸化アルミニウムの薄い層で断熱されます。 . このレイヤーは非常に強力です。 しかし、リムのタフな日常生活にはこのセルフシールだけでは物足りない。 そう 軽金属には常に追加のコーティングが必要です . 特性を維持するには アルミニウム風 クリアラッカー仕上げが理想です。

ただし、合金ホイールを塗装できる場合は、粉体塗装が最も速く、簡単で、耐久性があり、最も安価なソリューションです。

目標を設定します

リムをクリーニングするときは、何を達成したいかによって異なります。 ドライブを夏の状態にするだけで十分ですか、それとも輝きを放って販売の準備をしたいですか?

自分で使用するためにリムを準備することは、販売する場合よりもはるかに簡単です。 . それが理由です 主な問題は何ですか ディスクのクリーニングが目に見える前面ではなく、隠れた背面にある場合: ブレーキダスト！ ブレーキをかけるたびに、回転するブレーキディスクがブレーキパッドの一部を摩耗させます。

これにより、 細かい粉塵 、発射体のようにブレーキディスクから投げ出されます。 それ 特に軟質金属合金ホイールには有害です: ほこりの粒子は表面の奥深くまで浸透し、従来の手段では除去することがほとんど不可能なコーティングを形成します。

ただし、これはとにかく見えない領域に影響を与えるため、通常はここで十分です。 表面洗浄。 ディスクが売れなければ、この段階で何時間も費やすのは時間の無駄です。 シーズン終了後、リムの背面はまったく同じに見えます。

訓練

夏に向けてリムを準備する場合でも、分解した状態でクリーニングすることをお勧めします。 徹底的で耐久性のあるクリーニングと研磨には、次のものが必要です。

- 大型タープ
– 高圧洗浄機
– フラッシングブラシ
– ホイールクリーナー: 1 x 中性クリーナー; 1×リン酸
– プラスチックブラシ付きコードレスドライバー
・研磨機
– スポンジと雑巾

すべての準備が整ったら、開始できます。

合金ホイールのディープクリーニング

ステップ 1: 前洗浄

リムはきれいな水とすすぎブラシで大まかに事前に洗浄されています。 これにより、ゆるい接着剤やその他の汚染物質がすべて除去されます。

ステップ2：スプレー

最初のステップとして、湿ったリムに中性洗剤をスプレーします ( 中性石鹸 ) 10分間放置します。 浮き上がった汚れは、再びすすぎブラシで落とします。

ステップ 3: 爆発

浮き上がった汚れを高圧洗浄機で取り除きます。 バランサー周りは要注意！ XNUMX つ紛失するとすぐに、タイヤのセット全体を再調整する必要があります。 バランス ウェイトがなくなった跡がベタベタしている場合は、取り付ける前にホイールのバランスを調整する必要があります。

ステップ4：エッチング

次に、リン酸塩を含むリムクリーナーを使用して、深くこびりついた汚れを取り除きます。 市販のクリーナーを使えば、リン酸はタイヤ、塗装、リムに無害ですのでご安心ください。 . この作業中は、引き続き手袋と長袖シャツを着用してください。 ディスク クリーナーを長時間実行したままにします。 ブレーキダストがこびりついた特に汚れた部分は、一晩放置することができます。

ステップ5：洗う

ディスククリーナーを石鹸水で洗い流します。 残っているものはすべて手動で削除する必要があります。 これには、プラスチックノズルを備えたコードレスドライバーが適しています。 ただし、必ずリムアルミより柔らかい材質のブラシをご使用ください。 . 真ちゅう製またはスチール製のノズルを使用すると、すぐにリムに傷がついて修復できなくなります。

満足のいく結果が得られるまで、手順を繰り返します。

リムの準備

きれいなリムは美しいリムではありません。 もう少し時間と労力を費やすと、素晴らしい結果が得られます。

リカバリ パート 1: サンディング

修復されたリムは、事前に徹底的に磨かれて初めて美しく輝きます。

• 良いニュース アルミニウムはクロムと同様の鏡面仕上げに研磨できるということです。
• 悪いニュース 手でやらなければならない大変な仕事だということです！ 特にフィリグリー パターンのディスクでは、機械の助けが不可欠です。

ただし、良い結果を得るには、標準のドリルで十分です。 まず、リムを研磨します。 これにより、古い塗装が除去され、深い傷が修正されます。

合金ホイールの研削用 最初のパスで 600 グリットのサンドペーパー、800 回目のパスで 1200 グリットのサンドペーパー、XNUMX 回目のパスで XNUMX グリットのサンドペーパーを使用します。 .

リムが均一でつや消しになり、目に見える傷がなくなったら、研磨の準備が整いました。

修理その２：磨き

リムを磨くには、次のものが必要です。

- ボール盤
– 研磨用ノズル
– ガラスクリーナーとクロス
– アルミポリッシュ
- 目の保護
- XNUMX つ目のポイント

ドリルで研磨するときは、必ず研磨アタッチメントがリムに触れるようにしてください。 ドリルでリムを叩くとあっという間にキズが！ 新しいパスごとに、ガラスクリーナーを表面にスプレーし、ほこりを拭き取ってください。 バランシング マシンや旋盤を自由に使用できない場合は、 良い結果を得るには、リムごとに少なくとも 45 分かかります。

修理パート 3: シーリング

幸いなことに、最近では、磨かれたリムをシールするのは非常に簡単です。 いずれにせよ、この非常にストレスのかかる領域ではすぐに欠けてしまうため、現時点では、この目的で透明なワニスを使用することはほとんどありません。 今日の市場では、合金ホイールをシールするための多くの製品が提供されています。

これらの特殊なシーラントは、スプレーするだけです。 彼らの不利な点 それらが短命であること。 したがって、このシーラントは定期的に更新することをお勧めします。 4週 洗車中。 これは通常、車の合金ホイールを夏の間ずっとピカピカに保つのに十分です。