ホイール ナットとホイール ボルト: 知っておくべきこと

基本的に、ホイールは XNUMX つの異なる方法で車両に接続できます。 一般的なホイールボルトの他、ホイールナットも取り揃えております。 車のタイヤを定期的に交換する場合は、両方の要素に精通し、各システムで何を探すべきかを知っている必要があります。 ホイール ナットとホイール ボルトに関して必要なすべての情報を以下の詳細な記事にまとめました。

ホイールナットとホイールボルトの違い

ホイールナットかホイールボルトかがひと目でわかります .

タイヤを外すと、いわゆるスタッドが外側に突き出ています。これは、ホイール ナットが使用されていたときと同様に、ハブに直接取り付けられていたためです。 さて、バスが続きます 対応する穴のあるスタッドを装着する その後、ホイールナットで固定できます。

一方、ホイールボルトシステムは、ハブに一致するボルト穴しかありません . ここでは、ホイール ボルトを所定のネジ穴に挿入して固定できるように、交換時にホイールを適切に位置合わせする必要があります。

さらに、ホイールナットにはXNUMXつの異なるシステムが使用されています . ホイール ナットは、円錐形または球形で利用できます。 したがって、ホイール ナットのタイプは、タイヤとそれに付属するホイール ナットの固定の両方に一致する必要があります。 . ホイール ナットとタイヤの組み合わせを誤ると、ホイール ナットが緩み、安全性が低下する可能性があるため、これは重要です。

ホイールナットよりもホイールボルトの方が本当に多いのですか？

• 多くの専門出版物は、次のように主張しています。 現在ではほとんどホイールボルトのみが使用され、ホイールナットはほとんど使用されていません . しかし、これは 妄想 、多くの自動車メーカーがまだホイール ナット システムに依存しているためです。
• オペルとフォード 、たとえば、 その範囲のほぼすべての車両には、典型的なホイールナットシステムが付属しています . キアとホンダ また 範囲内のホイール ナットを使用し続けるため、この技術に依存しています .
• それにもかかわらず 、VWなどのトップブランドを含む多くの自動車メーカーは、主にホイールボルトに依存しています。 ユーザーの柔軟性が向上 .
• ただし、主要な部品ディーラーは、さまざまなデザインのホイール ボルトとホイール ナットの両方を在庫しています。 . そのため、車とタイヤに適した部品を簡単に入手できます。

各システムの利点は何ですか?

両方のシステムを直接比較すると、ホイール ナットの大きな利点は、タイヤをホイール ハブとスタッドに直接取り付けることができるため、タイヤの交換がより速く、多くの場合簡単になることです。

• ハブでのタイヤの滑りは、固定するだけで簡単に防止できます . ただし、 制限 . 例えば、 車の安全を確保するために、しばらく操作した後、ホイールナットを締める必要があります .

• また、タイヤ交換時にホイールナットの腐食が発見されると大変なことになります。 . この場合、必要に応じて、ホイールボルトをドリルで開けて、問題なく取り外すことができます。 一方、錆びたホイール ナットは簡単には取り外せず、タイヤを取り外すまでに多くの時間とエネルギーが必要になります。

• これは、標準的なツールしか手元にない公道で予定外の迅速なタイヤ交換が行われた場合に、すぐに問題になる可能性があります。 . 一般に、これはホイール ボルトにも当てはまりますが、不適切な工具を使用しても、通常ははるかに簡単に緩めることができます。

両方のシステムがセキュリティ保護として機能しますか?

高品質のディスクを盗難から保護することは理にかなっています . ホイールナットとホイールボルトの両方がこれを可能にします。 つまり、ホイール ボルトおよび/またはホイール ナット キットを購入できます。 、特別なキーでのみ緩めることができます。

タイヤを盗難から効果的に保護するには、タイヤごとに XNUMX つのボルトまたは XNUMX つのナットで十分です。 . 標準のボルトと安全キットも、幅広い専門店から入手できます。 Autopartspro は、品揃えが豊富で価格も魅力的なため、強くお勧めします。

ホイール ナットとホイール ボルト: グリースを塗る必要がありますか?

さびを恐れて、多くの車の所有者は、タイヤを交換するときに、ホイール ボルトやスタッド、およびホイール ナットに注油することを考えます。 . 市場には、特別なデバイスを使用してこのような手順を実行できるメーカーはほとんどありません。 理由は簡単です：

• ブレーキシステムに近接しているため ボルトとナットは非常に高温にさらされます。 この場合 グリースは燃焼するだけで、最悪の場合、ナットやボルトがさらに詰まる可能性があります。 .

• このため、ホイールのナットとボルトには絶対に注油しないでください。 . ワイヤーブラシでねじ山と表面を腐食から注意深くきれいにするだけで十分です。

ホイールボルトはここまでねじ込む必要があります

ホイールボルトは必ず規定トルクで締めてください。 . しかし、ボルトを所定の位置にしっかりと固定するには、数回回すだけで十分であることが多くの人にわかっています。 しかし、これは妄想です。 ホイール ボルトが強制的に面一に接続されるようにするには、少なくとも XNUMX 回転させる必要があります。 そうして初めて、目的の安全な位置が達成されます。

柔軟性の利点は細部にある

ホイール ボルトは、車の所有者にさらに多くのメリットをもたらします .

• これは、ホイール ボルトの長さが異なるため、サイズが異なるためです。
• ホイール ナット システムの場合、目的のリムがスタッドとその長さに適合することを常に確認する必要があります。
• ホイールボルトを使用すると、より自由になり、ボルトをそれぞれのリムの厚さに合わせることができます .
• これは、新しいリムや冬用タイヤなどの交換部品を購入するときに、ボルトの長さを適切な長さに簡単に変更できることを意味します。

ホイールボルトとホイールナットの締め付け:
おとぎ話か常識か？

ホイール ボルトとホイール ナットの両方を正しい指定トルクで締め付けることが重要です。 . この場合、ホイールボルトは十分に締め付けられているので、再締め付けは不要です。 ただし、ホイールナットはこの限りではありません。 約 50 km 走行したら、適切なトルクで締め付ける必要があります。 . 専門のワークショップでタイヤを交換したことがある場合、タイヤを締め直すように車内にリマインダーが表示されることがよくあります。