ブレーキフォースコレクター - 動作原理。 ABSの性能に影響はありますか？ ブレーキシステムはどのように機能しますか?

ブレーキシステムの多数のセンサーにより、効率的な操作が保証されます。 あなたはよく車で旅行しますか。 必要なときに車が安全にブレーキをかけられるようにしたいですか? 旧型車にはブレーキ力イコライザーが標準装備されています。 これは、旅行の安全性のレベルに影響します。 このおかげで、ブレーキシステムがあなたを失望させることはありません。 ブレーキの負荷に応じて、コレクターは負荷をある車軸から別の車軸に移します。 このようにして、車両コンポーネントにとって危険な横滑りや過度の過負荷を回避できます。

ブレーキ フォース コレクター - それについて知っておくべきことは何ですか?

ブレーキ力補正装置は、ワゴン車のブレーキシステムの作動を制御する装置です。 車が最も重い後車軸の近くにあります。 このおかげで、ブレーキ コレクターはブレーキ力をリア アクスルからフロント アクスルに、またはその逆に効果的に伝達します。 小さな過負荷を運ぶときは、ブレーキコレクターの働きも重要です。 ブレーキブースター付きの車はありますか？ これにより、次のことを回避できます。

• 制御されていないスリップ;
• 緊急事態でのブレーキの問題。
• ブレーキおよびステアリングシステムのコンポーネントへの損傷。

中古車を購入する際は、必ず後輪スリップセンサーが搭載されているか確認してください。 コレクターを使用したブレーキ効率は、後車軸に負荷がかかるとはるかに高くなります。

自動車のブレーキ力補正装置の種類

設計ソリューションと操作方法によると、ホイールブレーキコレクターは次のように分類されます。

• ブレーキラインの均圧器;
• 一時的な (慣性) イコライザー;
• 軸重アジャスター。

個々のモデルの動作原理は異なります。 一般的なブレーキ ライン プレッシャー コレクターは、ライン圧の急激な上昇を分析して調整します。 これにより、車のすべての車輪に均等にブレーキをかけることができます。 ブレーキング中のコントローラーにより、ブレーキラインの圧力を変更できます。 この場合、ブレーキフルードを補充して、システム内の圧力を常に適切に維持してください。

減速制御補償器は、減速の程度に応じてパイプライン内の圧力を常に変化させます。 車輪がブロックされると、ピストンの圧力が変化し、車の XNUMX つの車軸などに負荷がかかります。 最後のタイプの補正装置は、車軸の静的負荷を考慮し、これに基づいて補正装置内のピストンの変位を制御します。

ブレーキフォースコレクター - それは何をしますか?

車の前車軸と後車軸のブレーキ補正装置は、ABS システムと完全に連携する装置です。 この組み合わせは、すべての旅行中の安全を保証します。 制動力を変えることで、緊急停止時の横滑りを防ぐことができます。

ブレーキ コレクターの主な役割は、フロント アクスルとリア アクスルの負荷を適切な比率に保つことです。 ブレーキの効きを調整するアクセサリーが付いた車はありますか? したがって、ABS システムは必要ありません。 ただし、これらのシステムが両方ある場合は、安心できます。

最も単純な補正器は、通常のバルブのように見えます。 この場合のピストンの位置は、車両の負荷によって異なります。 少し高度なデバイスには、後車軸に接続されたレバーが装備されています。 これに使用されるスプリングは、車両のあらゆる部分のブレーキ力制御システム全体の動作を調整します。 乗用車のコレクターのピストンは、スプリングによって制御されます。

コレクターでブレーキシステムの誤動作を診断する方法は？

ブレーキ制御システムの性能を診断するのは簡単なことではありません。 また、問題を自分で確認することはできません。 どのアイテムが破損したか知りたいですか？ これを行うには、検査ステーションまたは専門の機械ワークショップに行きます。 診断の一環として、最も一般的な XNUMX つの方法を使用します。

• ブレーキラインの圧力測定;
• ローラーテーブルの制動力の測定;
• SKPでのトラクションテスト。

ブレーキ回路内の圧力を比較することにより、ブレーキ力補正装置の正確性が分析されます。 自動車メーカーから正しい値を取得します。 圧力測定にエラーがなく、システムが正常に動作しない場合はどうすればよいですか? スプリングを使用した車軸制御の動作の監視には、ブレーキ コンポーネントの技術的状態の分析も含まれます。 機械的な損傷に気付いた場合は、すぐに整備士に連絡して点検を受けてください。

道路の測定は、あなたができる最後のことです。 これは、他の方法が失敗した場合にのみ行います。 路上での牽引テストでは、ブレーキ システムと補正装置が正しく動作しているかどうかを大まかに確認することしかできません。 ABS と EQ の両方が装備されている車は、診断がはるかに困難です。

ブレーキ力補正装置 - センサーの価格は?

ブレーキ力の測定とブレーキ制御に関連する問題のトラブルシューティングのコストについて説明します。 ワークショップでのシステムの基本的な診断は、100〜20ユーロ以下です。 車をスムーズに走らせたいですか？ ブレーキイコライザーの効きが悪いと感じていませんか? 心配しないでください。 ほとんどの車のスペアパーツの価格は、100 から 50 ユーロです。 不具合が生じた場合でも、余計な費用はかかりません。

このタイプの自動車部品は、主に自動車問屋やオンラインストアで購入できます。 適切なブレーキ圧と ABS 作動を維持してください。 安全性を軽視しないでください。 校正者のスムーズな操作の一部として何が得られますか? 後輪のスリップを防ぎ、後車軸の負荷も変更します。 これにより、ブレーキディスクだけでなく、パッドの摩耗も少なくなります。 ショックアブソーバーも降ろします。 おそらく、それらの交換が最も安価ではないことを知っているでしょう. フロントとリアのアクスル ラインのプレッシャー コレクターの操作に気を付ければ、運転中の多くの問題を回避できます。