ショートテスト：ヒュンダイix35 1.7 CRDi2WDコンフォート
SUVの外観と前輪駆動の関係は、一部の人には混乱しているように見えるかもしれませんが、それを愛する顧客はまだかなりいます。 新しい1,7リッターヒュンダイのベースディーゼルエンジンとの興味深い組み合わせが作成されます。
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Matevz Gribar、AleшPavleti。
ヒュンダイの 35 番目の装備レベルも選択すると、適切に装備された仮想 SUV が得られます。 しかし、ixXNUMX では、老若男女問わず魅力的なルックスがほとんどです。
ヒュンダイの場合、新しい小型のターボディーゼルは前輪駆動にのみ接続されることを意図していたので、選択に特に問題はありません。 より控えめなエンジンが必要な場合は、5,5 組のホイールを選択するだけで済みます。 私が「より控えめな」という形容詞を使用した主な理由は、このエンジンがより控えめなメンテナンス コストを提供するためです。(主に優れたトルクによる) 非常に強力であることが判明しましたが、燃料消費の点でも非常に経済的です。 また、平均で約 8,0 リットルに達することもありますが、特に最高速度での走行時には、100 km あたり XNUMX リットルまで増加することもあります。
最も驚くべきことは、基本バージョン (Life) にすでに含まれている長い装備リストです。 さまざまな電子駆動補助装置 (ESP、ダウンヒルおよびダウンヒル システムを含む)、さまざまなコンセント (USB、AUX、iPod) を備えた優れたラジオ、さらにはフロントガラスの電動デフロスターも備えています。 コンフォート パッケージにはさらに便利なアクセサリーがありますが、最も重要なのはルーフ ラックの縦レールです。
運転経験は満足のいくものです。開始時に、電子機器は、滑りやすい路面でアイドル状態になるのが速すぎる駆動輪にブレーキをかけるのに本当に役立ちます。 電動パワーステアリングも、高速での軽いステアリングの動きに反応するのが速すぎるため、少し面倒です。
もちろん、ヒュンダイ ix35 にはあまり受け入れられないものもあります。 インストルメントパネルの素材が安っぽさを感じさせます。 サイド ウィンドウ リフターが電動化されているにもかかわらず、何かが足りないようです。運転席のウィンドウは自動的に下がるだけで、上がらないのです。 トリップコンピューターを理解するのに役立つトリップボタンでさえ、最善の解決策ではありません。
テキスト：TomažPorekar写真：MatevžGribar、AlešPavletič
ヒュンダイix35 CRDi1.7WDコンフォート
基本データ
| 売上高： | 現代自動車貿易株式会社 |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 23.490€ |
| テストモデルのコスト： | 24.090€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 85kW（116 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と13 |
| 最高速度： | 毎時173キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 7,2l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.685 cm3 - 最大出力 85 kW (116 hp) 4.000 rpm で - 最大トルク 260 Nm 1.250–2.750 rpm で |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 225/60 R 17 H (Continental CrossContact M + S)。 |
| 容量： | パフォーマンス: 最高速度 173 km/h - 0 秒で 100-12,4 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 6,3/4,8/5,3 l/100 km、CO2 排出量 139 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.490 kg - 許容総重量 1.940 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.410 mm – 幅 1.820 mm – 高さ 1.670 mm – ホイールベース 2.640 mm – トランク 465 – 1.436 58 l – 燃料タンク XNUMX l. |
私たちの測定
| T = -8°C / p = 930 mbar / rel。 vl。 = 65％/走行距離計のステータス：2.111 km | |
| 加速0-100km： | 13s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 19,6。XNUMX年（ 121 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 7,9s （IV。） |
| 柔軟性80-120km / h： | 12s （V.） |
| 最高速度： | 173km / h （私達。） |
| テスト消費： | 7,2 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 40,8m |
| AMテーブル： | 40m |
оценка
SUVを運転するかどうかを気にせず、四輪駆動で助けられない人に適しています。
私たちは賞賛し、非難します
良い眺め
豊富な設備
強力で経済的なエンジン
アクティブおよびパッシブセーフティ
インテリアのいくつかの材料
モーターの音量が大きすぎる/絶縁が不足している
超高感度パワーステアリング
