Kratkiテスト：ヒュンダイi20スタイル
そのため、雑誌をめくっていると、手のひらが濡れ、脈が速くなり、200 以上の馬のスポーツの美しさから目が離せないページにたどり着く可能性があります。 もちろん、ヒュンダイ i20 はスポーツカーではありませんが、この XNUMX ページを読み飛ばすだけで、本当に不公平なことをしていることになります。
UrošModlič
実際、これは少し新鮮で、韓国人にとってはかなり大胆なデザインで外見的に印象づけたい車です。 これは、オファーが膨大で販売台数が最も多いセグメントの車ですが、大胆なデザインは失敗を招くこともあります. 外観は非常にモダンで、LED ヘッドライトとボンネットの下の冷気用の大きなスロットが全体的にファッショナブルです。 非常にスポーティーなものを夢見ることができます。おそらく、WRC レースカーの民間バージョンでさえありますが、現実はしばしば異なります。財布の厚さによって、ガレージに何があるかが決まります。それは、このセグメントのどこかにあります。 世代から世代へと車が品質を獲得し、アクセサリーの範囲を大胆に拡大する場所では、あらゆる小さなことが重要です。 新しい i20 は、この傾向の完璧な例です。 より大きく、より快適で、より大きく、より高価なモデルで簡単に見つけることができる材料と機器を備えていることは、私たちを完全に納得させます. ヒュンダイによると、それは実用的なままであり、必要のないところに画期的な変化や革新をもたらすことはありません。
ターボのない小型の1.248立方フィートの6,8気筒ガソリンエンジンは、ボタンを押すだけで始動し、キーはポケットまたは多くの保管場所の100つにきちんと収納されています。 テストでは、彼は平均して6,3 kmあたり100リットルのガソリンを飲んだので、過度に貪欲ではありませんでした。通常のラップでは、消費量は84kmあたり3リットルに減少しました。 これらの機能（1「馬力」）のおかげで、交通の流れを正常に追跡したり、必要に応じて加速したりするために、怠惰ではない、または速い加速が必要な車を探している平均的なドライバーを完全に満足させます。周辺と首都を結ぶ高速道路のサイトでの低消費を記録します。 安全運転を実現するために、車は青い歯の接続を介してスマートスクリーンに接続します。 CD / MPXNUMXプレーヤー付きのカーラジオでは、最大XNUMXGBのお気に入りの曲を保存できるため、職場と自宅への同じ通勤を減らすことができます。
すべてのコマンドが正確かつ高速であることを保証するために、これらのデバイスの制御のほとんどは、多機能ステアリングホイールのボタンを使用して実行できます。 また、街で迷子にならないように衛星ナビゲーション画面を兼ねた7インチの大型カラー液晶画面についても触れておきたいと思います。 新しいi20は、公式には小型車と見なすことができますが、間違いなく小型都市車ではありません。 しかし、その長さはXNUMXメートル強で、内部でも目立ちます。 前席は意外とゆとりがあり、後席も同様です。
ドアから入るのも、大きく開くので邪魔になりませんし、背中がどこかに深く座らないので、腰や膝に問題はありません。 短い距離であれば、一時的にファミリーカーとして機能しますが、ベンチが幼児でいっぱいの家族旅行には、それ以上の旅行はお勧めしません。 ラゲッジにしても作り過ぎは禁物ですが、326リットルとそこまで小さくありません。 Style i20 パッケージでは、最もこだわりのあるドライバーが必要とする魅力さえ獲得します。 これは、提供されている中で最も安価ではないことを意味しますが、それがベースモデルの目的であり、スタイルは、運転中でも外観と快適さに何かを追加するすべての人のためのものです.
テキスト：Slavko Petrovcic
i20 1.25スタイル（2015）
基本データ
| 売上高： | 現代自動車貿易株式会社 |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 10.770€ |
| テストモデルのコスト： | 13.535€ |
| 力： | 62kW（84 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と13,1 |
| 最高速度： | 毎時170キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 4,7l / 100km |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.248 cm3 - 最大出力 62 kW (84 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 120 Nm (4.000 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5)。 |
| 容量： | 最高速度 170 km/h - 0 秒で 100-13,1 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 5,8/4,0/4,7 l/100 km、CO2 排出量 109 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.055 kg - 許容総重量 1.580 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.035 mm – 幅 1.734 mm – 高さ 1.474 mm – ホイールベース 2.570 mm – トランク 326 – 1.042 50 l – 燃料タンク XNUMX l. |
私たちの測定
| T = 26°C / p = 1.021 mbar / rel。 vl。 = 37％/走行距離計のステータス：6.078 km | |
| 加速0-100km： | 13,8s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 19,0。XNUMX年（ 120 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 16,8s （IV。） |
| 柔軟性80-120km / h： | 22,7s （V.） |
| 最高速度： | 170km / h （V.） |
| テスト消費： | 6,8 l / 100km |
| 標準スキームに従った燃料消費量： | 6,3 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 38,9m |
| AMテーブル： | 40m |
私たちは賞賛し、非難します
消費量が少なくなる可能性があります
長い旅の場合は、より強力な（ディーゼル）90「馬力」エンジンを使用します。
