ショートテスト：フィアット500Lリビング1.3マルチジェット16vデュアロジックラウンジ
最近まで、500L Trekking バージョンに代わる最新の Fiat を知ることができました。 フィアットの小型ミニバンが市場に出てから 500 年が経ちましたが、これは多くの点で嬉しい驚きでした。 オファーに新たに追加されたのは、500L Living です。 フィアットは、XNUMX に L シェイプを使用する場合、ロング ボディ バージョンのエクステンションを見つけるのに苦労しました (L はちょうど大きいです)。 フィアットのマーケターでさえも、なぜLivingにラベルを付けるのか、実際には説明できませんでした。 車にもっとスペースがあれば、より良い生活ができると思う人はいますか? あなたならできる！
リビングバージョンの主な特徴は、もちろん、20センチも長いリアエンドです。 しかし、この干渉は車の外観にも影響し、通常の 500L の方が魅力的であり、リビングのリアが少し力強さを増しているように思えます。 しかし、あなたが外見に注意を払わなければ、男が生きることは非常に便利です。 もちろん、大きなトランクが必要な場合は、XNUMX 列目に XNUMX つのミニシートを追加するための追加コストを検討する価値があります。 つまり、チャイルドシートをまったく設置できないため、他のタイプの子供をそこに移動させることはできません。また、背が低く（もちろん小さな子供ではない）、器用な一般の乗客のためのスペースも比較的少ないためです。お尻のすべてに入るのに十分です。
巨大なブーツははるかに説得力があり、XNUMX列目の可動シートも柔軟性に貢献しています。
モーター機器もかなり許容できるようです。 1,3 リットルのターボディーゼルは十分にパワフルで、十分な柔軟性と経済性を備えています。 極端な冬の条件では、6,7 km あたり平均 100 リットルのテストはそれほど多くはありません。私たちの標準的なレースは、500 リットルのディーゼル燃料を平均消費して、平均 5,4 リットルの生活で終了しました。 選択肢があれば、間違いなく Dualogic ギアボックスを選びません。 これは、発進とギアチェンジを自動クラッチでアシストするロボット式マニュアルトランスミッションです。
このようなギアボックスは、滑りやすい（特に雪の多い）路面から始めるときに、レバーをすばやく正確に制御し、快適さを感じる必要がある予期しないユーザーには絶対に適していません。 トランスミッションがオートマチックプログラムで実行されている場合、ギア比を変更するのにかかる時間（持続する）も疑わしいようです。 しかし、手動プログラムではわずかに速いギアチェンジを達成できることは事実ですが、オートマチックトランスミッションをまったく必要としないことも事実です。
500Lリビングの場合、それはかなり良くて便利な車だと書くことができますが、それはあなたがあまり違うことを考えていない場合に限ります（これもお金がかかります）。 さらに多くの価値を手に入れることができます。つまり、XNUMXつのシートとDualogicギアボックスで追加料金なしでXNUMXつを手に入れることができます。
テキスト：TomažPorekar
フィアット500Lリビング1.3マルチジェット16vデュアロジックラウンジ
基本データ
| 売上高： | Avto Triglav doo |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 15.060€ |
| テストモデルのコスト： | 23.300€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 加速度（0-100 km / h）： | と17,0 |
| 最高速度： | 毎時164キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 6,7l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.248 cm3 - 最大出力 62 kW (85 hp) 3.500 rpm で - 最大トルク 200 Nm 1.500 rpm で。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 5 速ロボット トランスミッション - タイヤ 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830)。 |
| 容量： | 最高速度 164 km/h - 0 秒で 100-16,0 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 4,5/3,7/4,0 l/100 km、CO2 排出量 105 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.395 kg - 許容総重量 1.870 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.352 mm – 幅 1.784 mm – 高さ 1.667 mm – ホイールベース 2.612 mm – トランク 560 – 1.704 50 l – 燃料タンク XNUMX l. |
私たちの測定
| T = -1°C / p = 1.035 mbar / rel。 vl。 = 87％/走行距離計のステータス：6.378 km | |
| 加速0-100km： | 17,0s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 20,4。XNUMX年（ 110 km / h） |
| 最高速度： | 164km / h （V.） |
| テスト消費： | 6,7 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 43,9m |
| AMテーブル： | 40m |
оценка
小型のターボディーゼルエンジンでも、フィアット500Lは非常に操作性が高く、リビングバージョンでは特に広々としているため、適切な機器を選択するだけで済みます。
私たちは賞賛し、非難します
キャビンの使いやすさと広さ
エンジン出力と燃費
運転の快適さ
XNUMX番目のベンチシートは条件付きでのみ使用できます
Dualogicの送信は遅すぎて不正確で、XNUMX速しかない
ハンドル形状
不透明なスピードメーター
