ショートテスト：Mazda3 Sport 1.6i Takumi

美しい景色に驚かないでください。 彼らは GTA バージョンからよりスポーティなグリルとリア スポイラーを借用し、ダーク シルバーの 17 インチ ホイールと着色されたリア ウィンドウが i にポイントを追加します。 アグレッシブなフロントスポイラーと相まって、このMazda3は一見、老若男女問わず魅力的なダイナミックな車です。

中の同様の話。 テストカーにはGTAバージョンのスポーツフロントシートと特別なインストルメントライトがあり、内部フックも照らされ、ドライバーの右手は最初のシートの間のスライド式背もたれに乗ることができました。 Mazda3は、デザインやその他の高品質の素材の選択により、若い競合他社との接触を徐々に失う可能性がありますが、設備が整っています。

テストカーは、クルーズコントロール、光と雨のセンサー、自動防眩バックミラー、ハンズフリーのTomTomナビゲーションシステムを備えていました。 自動XNUMXチャンネルエアコンは、ちょうどいい温度、娯楽用のCD付きラジオ、切り替え可能なESP、安全のためのXNUMXつのエアバッグとXNUMXつのエアカーテンを提供します。

それで、Mazda3Takumiが何も逃していないことがわかります。 1,6キロワットの77リッターガソリンエンジンは十分な弾力性と柔軟性を備えているため、トロイカにはXNUMX速マニュアルトランスミッションしかありません。 興味深いことに、明らかに、XNUMX速ギアのギア比は、高速道路でもエンジンノイズが気にならないほど長く計算されています。 ただし、メカニズムを明確に称賛する必要があります。短く正確な動きのおかげで、ギアボックスはより多くの確立された競合他社のモデルにもなり、シャーシとステアリングシステムは予測可能な運転を保証します。 私たちは何と言いましたか？ 古い、クレイジー...私たちはスポーティーを意味します。

テキスト：Aljosha Darkness

マツダ3スポーツ1.6i匠

基本データ

売上高：	MMSドゥー
基本モデル価格：	18.440€
テストモデルのコスト：	18.890€
自動車保険の費用を計算する
加速度（0-100 km / h）：	と12,7
最高速度：	毎時184キロ
ECE消費、混合サイクル：	8,1l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.598 cm3 - 最大出力 77 kW (105 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 145 Nm (4.000 rpm 時)。
エネルギー伝達：	エンジン駆動の前輪 - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/50 R 17 V (グッドイヤー ウルトラグリップ パフォーマンス)。
容量：	最高速度 184 km/h - 0 秒で 100-12,2 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km、CO2 排出量 149 g/km。
間瀬：	空車 1.190 kg - 許容総重量 1.770 kg。
外形寸法：	長さ 4.460 mm – 幅 1.755 mm – 高さ 1.470 mm – ホイールベース 2.640 mm – トランク 432 – 1.360 55 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 18°C / p = 1.005 mbar / rel。 vl。 = 38％/走行距離計のステータス：2.151 km
加速0-100km：	12,7s
街から402メートル：	18,7。XNUMX年（ 123 km / h）
柔軟性50-90km / h：	15,1s （IV。）
柔軟性80-120km / h：	16,9s （V.）
最高速度：	184km / h （V.）
テスト消費：	8,1 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	40,5m
AMテーブル：	40m

оценка

• Mazda3は、その時代にもかかわらず、まだ形を保っています。 テクニックはシンプルですが効果的で、匠レーベルを使えばさらに多くの装備があります。 価格が低ければ...

私たちは賞賛し、非難します

ギアボックス（ギアレバーの正確で短い動き）

精密力学（ステアリング、シャーシ）

技量

より豊富な機器

デイタイムランニングライトはありません

価格

形や色の異なるXNUMXつの画面

センターコンソールの目立たないプラスチック