世界最大のリチウムイオン電池メーカー: 1 / CATL、2 / LG EnSol、3 / パナソニック。 ランキングでヨーロッパを検索:
Visual Capitalist は、世界最大のリチウムイオン電池メーカーのリストを作成しました。 これらは中国、韓国、日本という極東の企業だけです。 ヨーロッパはリストにまったく載っておらず、テスラがパナソニックを支配しているという事実のために米国が登場しました。
世界のリチウムイオン電池の生産
データは 2021 年のものです。 Visual Capitalist は、今日のリチウム イオン セグメントの価値は 27 億米ドル (106 億 PLN に相当) であると計算し、2027 年には 127 億米ドル (499 億 PLN) になるはずであることを思い出しました。 リストの上位 70 社 - CATL、LG エナジー ソリューション、パナソニック - が市場の XNUMX% を占めています。
- CATL - 32,5%、
- LGエナジーソリューション – 21,5%、
- パナソニック – 14,7%、
- BYD – 6,9%、
- サムスン SDI – 5,4%、
- SKイノベーション – 5,1%、
- CALB – 2,7%、
- AESC – 2 パーセント、
- Goxuan - 2パーセント、
- HDPE - 1,3%、
- 内部 - 6,1%。
CATL （中国）は中国車に部品を供給しており、トヨタ、ホンダ、日産と契約を結んでいるほか、西半球ではBMW、ルノー、旧PSAグループ（プジョー、シトロエン、オペル）、テスラ、フォルクスワーゲン、ボルボにサービスを提供しているか、サポートする予定である。 このメーカーの多用途性は、中国政府からの多額の資金提供と、契約を争う柔軟性の結果であると言われている。
LGエネルギーソリューション （旧称：LG化学、韓国）は、ゼネラルモーターズ、ヒュンダイ、フォルクスワーゲン、ジャガー、アウディ、ポルシェ、フォード、ルノー、テスラと中国製のモデル3およびモデルYで協力しています。 三番目 パナソニック それはほぼテスラだけであり、他のいくつかのブランド（トヨタなど）と提携しています。
BYD はBYD車に存在しますが、他のメーカーにも存在する可能性があるという噂が定期的にあります。 サムスンSDI BMW (i3)、セルラーのニーズを満たしました。 SCイノベーション これらは主に起亜自動車と一部のヒュンダイモデルで使用されています。 リン酸鉄リチウム電池とニッケルコバルト電池（NCA、NCM）の市場シェアは約 4:6 で、LFP 電池は中国以外の乗用車で普及し始めたばかりです。
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