トルクDAF SF 8×4
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
CF 8×4 のトルクの範囲は 1600 ～ 2300 N*m です。
Torque CF 8×4 2013、シャーシ、第 3 世代
01.2013-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 10.8 l、367 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1900 | MX-11 |
| 10.8 l、367 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 1900 | MX-11 |
| 10.8 l、408 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2100 | MX-11 |
| 10.8 l、408 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2100 | MX-11 |
| 10.8 l、449 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2300 | MX-11 |
| 10.8 l、449 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2300 | MX-11 |
| 12.9 l、428 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2300 | MX-13 |
| 12.9 l、428 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2300 | MX-13 |
Torque CF 8×4 2006、シャーシ、第 2 世代
01.2006-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 12.9 l、360 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1775 | MX265 |
| 12.9 l、360 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 1775 | MX265 |
| 12.9 l、410 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2000 | MX300 |
| 12.9 l、410 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2000 | MX300 |
| 12.9 l、460 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2300 | MX340 |
| 12.9 l、460 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2300 | MX340 |
Torque CF 8×4 2002、シャーシ、第 1 世代
01.2002 – 05.2005
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 12.6 l、340 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1600 | XE250 |
| 12.6 l、381 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1750 | XE280 |
| 12.6 l、428 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1950 | XE315 |