トルク スカニア G シリーズ 6x6
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
G シリーズ 6x6 のトルク範囲は 1975 ～ 2550 Nm です。
Torque G シリーズ 6×6 2017、シャーシ、第 2 世代
06.2017-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 12.7 l、380 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l、380 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l、410 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2000 | DC13 139 |
| 12.7 l、410 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2000 | DC13 139 |
| 12.7 l、440 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l、440 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l、450 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l、450 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l、500 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2550 | DC13 146 |
| 12.7 l、500 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2550 | DC13 146 |
Torque G シリーズ 6x6 2017 トラクター ユニット、第 2 世代
06.2017-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 12.7 l、380 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l、380 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l、410 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2000 | DC13 139 |
| 12.7 l、410 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2000 | DC13 139 |
| 12.7 l、440 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l、440 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l、450 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l、450 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l、500 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2550 | DC13 146 |
| 12.7 l、500 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2550 | DC13 146 |