トルク レクサス GS 450h
ページ内容
- トルク レクサス GS450h 2011 セダン 4代目 L10
- トルク レクサス GS450h 改築 2008 セダン 3代目 S190
- トルク レクサス GS450h 2005 セダン 3代目 S190
- トルク レクサス GS450h モデルチェンジ 2015、セダン、第 4 世代、L10
- トルク レクサス GS450h 2012 セダン 4代目 L10
- トルク レクサス GS450h 改築 2007 セダン 3代目 S190
- トルク レクサス GS450h 2006 セダン 3代目 S190
- トルク レクサス GS450h モデルチェンジ 2015、セダン、第 4 世代、L10
- トルク レクサス GS450h 2011 セダン 4代目 L10
- トルク レクサス GS450h 改築 2008 セダン 3代目 S190
- トルク レクサス GS450h 2005 セダン 3代目 S190
- トルク レクサス GS450h モデルチェンジ 2015、セダン、第 4 世代、L10
- トルク レクサス GS450h 2011 セダン 4代目 L10
- トルク レクサス GS450h 改築 2008 セダン 3代目 S190
- トルク レクサス GS450h 2005 セダン 3代目 S190
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
Lexus GS 450h のトルクは 352 ～ 368 N * m です。
トルク レクサス GS450h 2011 セダン 4代目 L10
12.2011 – 06.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、292 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 352 | 2GR-FXE |
トルク レクサス GS450h 改築 2008 セダン 3代目 S190
01.2008 – 05.2012
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、296 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 368 | 2GR-FSE |
トルク レクサス GS450h 2005 セダン 3代目 S190
01.2005 – 01.2008
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、296 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 368 | 2GR-FSE |
トルク レクサス GS450h モデルチェンジ 2015、セダン、第 4 世代、L10
11.2015 – 08.2020
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、295 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 356 | 2GR-FXE |
トルク レクサス GS450h 2012 セダン 4代目 L10
03.2012 – 10.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、295 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 356 | 2GR-FXE |
トルク レクサス GS450h 改築 2007 セダン 3代目 S190
10.2007 – 02.2012
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、296 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 368 | 2GR-FSE |
トルク レクサス GS450h 2006 セダン 3代目 S190
03.2006 – 09.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、296 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 368 | 2GR-FSE |
トルク レクサス GS450h モデルチェンジ 2015、セダン、第 4 世代、L10
10.2015 – 09.2018
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、215 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 352 | 2GR-FXE |
トルク レクサス GS450h 2011 セダン 4代目 L10
12.2011 – 10.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、215 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 352 | 2GR-FXE |
トルク レクサス GS450h 改築 2008 セダン 3代目 S190
01.2008 – 02.2012
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、296 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 368 | 2GR-FSE |
トルク レクサス GS450h 2005 セダン 3代目 S190
01.2005 – 01.2008
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、296 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 368 | 2GR-FSE |
トルク レクサス GS450h モデルチェンジ 2015、セダン、第 4 世代、L10
08.2015 – 09.2018
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、292 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 354 | 2GR-FXE |
トルク レクサス GS450h 2011 セダン 4代目 L10
12.2011 – 09.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、292 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 354 | 2GR-FXE |
トルク レクサス GS450h 改築 2008 セダン 3代目 S190
01.2008 – 12.2011
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、296 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR) | 368 | 2GR-FSE |
トルク レクサス GS450h 2005 セダン 3代目 S190
01.2005 – 01.2008
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、296 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR) | 368 | 2GR-FSE |