トルク日産フーガ
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク日産フーガの範囲は258から455 N * mです。
トルク日産フーガ 2015 年モデル、セダン、第 2 世代、Y51
02.2015 – 08.2022
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、225 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 258 | VQ25HR |
| 3.5 l、306 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 350 | VQ35HR |
| 3.7リッター、333馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 363 | VQ37VHR |
| 3.7 l、333 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ37VHR |
トルク ニッサン フーガ 2009 セダン 2代目 Y51
11.2009 – 01.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、225 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 258 | VQ25HR |
| 3.5 l、306 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 350 | VQ35HR |
| 3.7リッター、333馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 363 | VQ37VHR |
| 3.7 l、333 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ37VHR |
トルク日産フーガ 2007 年モデル、セダン、第 1 世代、Y50
12.2007 – 10.2009
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、223 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 263 | VQ25HR |
| 3.5リッター、313馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 358 | VQ35HR |
| 3.5 l、313 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 358 | VQ35HR |
| 4.5 l、333 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 455 | VK45DE |
トルク ニッサン フーガ 2004 セダン 1代目 Y50
10.2004 – 11.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | VQ25DE |
| 3.5リッター、280馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 363 | VQ35DE |
| 3.5 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ35DE |
| 4.5 l、333 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 451 | VK45DE |