トルク日産レパード
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク ニッサン レオパードの範囲は 147 ～ 371 N * m です。
トルク 日産 レパード 1996 セダン 4代目 Y33
03.1996 – 12.1999
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | VG20E |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 235 | VQ25DE |
| 3.0 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 248 | VG30E |
| 2.5リッター、235馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 275 | RB25DET |
| 3.0 l、220 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 280 | VQ30DE |
| 3.0 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 294 | VQ30DD |
| 3.0 l、270 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 368 | VQ30DET |
トルク 日産 レパード 1992 セダン 3代目 Y32
06.1992 – 02.1996
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.0 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 260 | VG30DE |
| 4.1 l、270 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 371 | VH41DE |
トルク ニッサン レパード フェイスリフト 1988 クーペ 2代目 F31
08.1988 – 05.1992
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 163 | VG20E |
| 3.0 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 260 | VG30DE |
| 2.0 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | VG20DET |
| 3.0 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 343 | VG30DET |
トルク ニッサン レパード 1986 クーペ 2代目 F31
02.1986 – 07.1988
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 163 | VG20E |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 163 | VG20E |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 209 | VG20ET |
| 3.0 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 245 | VG30DE |
トルク ニッサン レパード 1980 クーペ 初代
10.1980 – 01.1986
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
トルク 日産 レパード 1980 セダン 初代
10.1980 – 01.1986
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |