トルクニッサンオースター

トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。

トルク日産オースターの範囲は123から211 N * mです。

トルク ニッサン オースター フェイスリフト 1988、5 ドア ハッチバック、第 3 世代、T12

01.1988 – 02.1990

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.8 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	142	CA18i
1.8 l、88 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	142	CA18i
1.8 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	201	CA18DET
1.8 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	201	CA18DET

トルク ニッサン オースター フェイスリフト 1988 セダン 3代目 T12

01.1988 – 02.1990

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.6 l、79 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	123	CA16S
1.6 l、79 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	123	CA16S
1.8 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	142	CA18i
1.8 l、88 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	142	CA18i
1.8 l、135 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	159	CA18DE
1.8 l、135 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	159	CA18DE
1.8 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	201	CA18DET
1.8 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	201	CA18DET

トルク ニッサン オースター 1986 ハッチバック 5ドア 第3世代 T12

06.1986 – 12.1987

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	160	CA18i
1.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	160	CA18i
1.8 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	201	CA18DET
1.8 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	201	CA18DET

トルク ニッサン オースター 1985年 セダン 3代目 T12

10.1985 – 12.1987

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.6 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.6 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	160	CA18i
1.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	160	CA18i
1.8 l、135 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	196	CA18ET
1.8 l、135 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	196	CA18ET
1.8 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	201	CA18DET
1.8 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	201	CA18DET
1.8 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	211	CA18DET

トルク ニッサン オースター フェイスリフト 1983、3 ドア ハッチバック、第 2 世代、T11

06.1983 – 09.1985

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.6 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.6 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	149	CA18S
1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	149	CA18S
1.8 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	162	CA18E
1.8 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	162	CA18E

トルク ニッサン オースター フェイスリフト 1983 セダン 2代目 T11

06.1983 – 09.1985

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.6 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.6 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	149	CA18S
1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	149	CA18S
1.8 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	162	CA18E
1.8 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	162	CA18E

トルク ニッサン オースター 1981 ハッチバック 3ドア 第2世代 T11

06.1981 – 05.1983

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.6 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.6 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	149	CA18S
1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	149	CA18S
1.8 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	162	CA18E
1.8 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	162	CA18E

トルク ニッサン オースター 1981年 セダン 2代目 T11

06.1981 – 05.1983

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.6 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.6 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	133	CA16S
1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	149	CA18S
1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	149	CA18S
1.8 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	162	CA18E
1.8 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	162	CA18E