トルク日産スカイライン
ページ内容
- トルク ニッサン スカイライン 2代目 改築 2019年 セダン 13代目 V37
- トルク日産スカイライン 2017 年モデル、セダン、第 13 世代、V37
- トルク ニッサン スカイライン 2013 セダン 13代目 V37
- トルク日産スカイライン 2010 年モデル、セダン、第 12 世代、V36
- トルク ニッサン スカイライン 2007 クーペ 12代目 V36
- トルク ニッサン スカイライン 2006 セダン 12代目 V36
- トルク日産スカイライン 2005 年モデル、クーペ、第 11 世代、V35
- トルク日産スカイライン 2004 年モデル、セダン、第 11 世代、V35
- トルク ニッサン スカイライン 2003 クーペ 11代目 V35
- トルク ニッサン スカイライン 2001 セダン 11代目 V35
- トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 2000、クーペ、10代目、R34
- トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 2000、セダン、10代目、R34
- トルク ニッサン スカイライン 1998 セダン 10代目 R34
- トルク ニッサン スカイライン 1998 クーペ 10代目 R34
- トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 1996、クーペ、9代目、R33
- トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 1996、セダン、9代目、R33
- トルク ニッサン スカイライン 1993 セダン 9代目 R33
- トルク ニッサン スカイライン 1993 クーペ 9代目 R33
- トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 1991、クーペ、8代目、R32
- トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 1991、セダン、8代目、R32
- トルク ニッサン スカイライン 1989 セダン 8代目 R32
- トルク ニッサン スカイライン 1989 クーペ 8代目 R32
- トルク ニッサン スカイライン 1986 クーペ 7代目 R31
- トルク ニッサン スカイライン 1986 ワゴン 7代目 R31
- トルク ニッサン スカイライン 1985 セダン 7代目 R31
- トルク ニッサン スカイライン 1985 セダン 7代目 R31
- トルク ニッサン スカイライン 1981 ワゴン 6代目 R30
- トルク ニッサン スカイライン 1981年 リフトバック 6代目 R30
- トルク ニッサン スカイライン 1981 クーペ 6代目 R30
- トルク ニッサン スカイライン 1981 セダン 6代目 R30
- トルク ニッサン スカイライン フェイスリフト 1979 ワゴン 5代目 C210
- トルク ニッサン スカイライン フェイスリフト 1979 クーペ 5代目 C210
- トルク ニッサン スカイライン 改築 1979年 セダン 5代目 C210
- トルク ニッサン スカイライン 1977 ワゴン 5代目 C210
- トルク ニッサン スカイライン 1977 クーペ 5代目 C210
- トルク ニッサン スカイライン 1977年 セダン 5代目 C210
- トルク ニッサン スカイライン 1972 クーペ 4代目 C110
- トルク ニッサン スカイライン 1970 クーペ 3代目 C10
- トルク ニッサン スカイライン 1968年 セダン 3代目 C10
- トルク ニッサン スカイライン 1963年 セダン 2代目 プリンス50
- トルク ニッサン スカイライン 1962 オープンボディ 初代 BLRA-1
- トルク ニッサン スカイライン 1962 クーペ 初代 BLRA-1
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
日産スカイラインのトルク範囲は 87 ～ 475 N * m です。
トルク ニッサン スカイライン 2代目 改築 2019年 セダン 13代目 V37
07.2019-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、306 hp、ガソリン、AT、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 350 | VQ35HR |
| 3.5 l、306 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 350 | VQ35HR |
| 3.0 l、304 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 400 | VR30DDTT |
| 3.0 l、405 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 475 | VR30DDTT |
トルク日産スカイライン 2017 年モデル、セダン、第 13 世代、V37
12.2017 – 06.2019
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、211 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 350 | M 274 OF 20 AL |
| 3.5 l、306 hp、ガソリン、AT、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 350 | VQ35HR |
| 3.5 l、306 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 350 | VQ35HR |
トルク ニッサン スカイライン 2013 セダン 13代目 V37
11.2013 – 11.2017
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、211 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 350 | M 274 OF 20 AL |
| 3.5 l、306 hp、ガソリン、AT、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 350 | VQ35HR |
| 3.5 l、306 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)、ハイブリッド | 350 | VQ35HR |
トルク日産スカイライン 2010 年モデル、セダン、第 12 世代、V36
01.2010 – 05.2014
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5リッター、225馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 258 | VQ25HR |
| 2.5 l、225 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 258 | VQ25HR |
| 3.7 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 361 | VQ37VHR |
トルク ニッサン スカイライン 2007 クーペ 12代目 V36
10.2007 – 12.2015
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.7 l、333 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ37VHR |
| 3.7 l、333 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ37VHR |
トルク ニッサン スカイライン 2006 セダン 12代目 V36
11.2006 – 12.2009
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5リッター、225馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 263 | VQ25HR |
| 2.5 l、225 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 263 | VQ25HR |
| 3.5 l、315 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 358 | VQ35HR |
| 3.7 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 361 | VQ37VHR |
トルク日産スカイライン 2005 年モデル、クーペ、第 11 世代、V35
11.2005 – 09.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ35DE |
| 3.5 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ35DE |
トルク日産スカイライン 2004 年モデル、セダン、第 11 世代、V35
11.2004 – 10.2006
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5リッター、215馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 270 | VQ25DD |
| 2.5 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 270 | VQ25DD |
| 3.5 l、272 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 353 | VQ35DE |
| 3.5 l、272 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 353 | VQ35DE |
| 3.5 l、272 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR) | 353 | VQ35DE |
トルク ニッサン スカイライン 2003 クーペ 11代目 V35
01.2003 – 10.2005
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 3.5 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ35DE |
| 3.5 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | VQ35DE |
トルク ニッサン スカイライン 2001 セダン 11代目 V35
06.2001 – 10.2004
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5リッター、215馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 270 | VQ25DD |
| 2.5 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 270 | VQ25DD |
| 3.0 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 324 | VQ30DD |
| 3.5 l、272 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 353 | VQ35DE |
| 3.5 l、272 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、後輪駆動 (FR) | 353 | VQ35DE |
トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 2000、クーペ、10代目、R34
08.2000 – 05.2001
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 255 | RB25DE |
| 2.5リッター、200馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 334 | RB25DET |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | RB25DET |
トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 2000、セダン、10代目、R34
08.2000 – 05.2001
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 255 | RB25DE |
| 2.5リッター、200馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 334 | RB25DET |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 363 | RB25DET |
トルク ニッサン スカイライン 1998 セダン 10代目 R34
05.1998 – 07.2000
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 255 | RB25DE |
| 2.5リッター、200馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 334 | RB25DET |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 343 | RB25DET |
トルク ニッサン スカイライン 1998 クーペ 10代目 R34
05.1998 – 07.2000
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 255 | RB25DE |
| 2.5リッター、200馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 255 | RB25DE |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 334 | RB25DET |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 343 | RB25DET |
トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 1996、クーペ、9代目、R33
01.1996 – 04.1998
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5リッター、190馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、245 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 275 | RB25DET |
| 2.5 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 294 | RB25DET |
トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 1996、セダン、9代目、R33
01.1996 – 04.1998
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5リッター、190馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、245 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 275 | RB25DET |
| 2.5 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 294 | RB25DET |
トルク ニッサン スカイライン 1993 セダン 9代目 R33
08.1993 – 12.1995
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5リッター、190馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、245 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 275 | RB25DET |
| 2.5 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 294 | RB25DET |
トルク ニッサン スカイライン 1993 クーペ 9代目 R33
08.1993 – 12.1995
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5リッター、190馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | RB25DE |
| 2.5 l、245 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 275 | RB25DET |
| 2.5 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 294 | RB25DET |
トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 1991、クーペ、8代目、R32
08.1991 – 07.1993
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 184 | RB20DE |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 184 | RB20DE |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 226 | RB20DET |
| 2.0リッター、215馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 226 | RB20DET |
| 2.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 226 | RB25DE |
| 2.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 226 | RB25DE |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | RB20DET |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | RB20DET |
トルク ニッサン スカイライン リスタイリング 1991、セダン、8代目、R32
08.1991 – 07.1993
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 142 | CA18i |
| 1.8 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 142 | CA18i |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 184 | RB20DE |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 184 | RB20DE |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 226 | RB20DET |
| 2.0リッター、215馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 226 | RB20DET |
| 2.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 226 | RB25DE |
| 2.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 226 | RB25DE |
| 2.6リッター、220馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 245 | RB26DE |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | RB20DET |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | RB20DET |
トルク ニッサン スカイライン 1989 セダン 8代目 R32
05.1989 – 07.1991
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 142 | CA18i |
| 1.8 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 142 | CA18i |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | RB20E |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 184 | RB20DE |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 184 | RB20DE |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 265 | RB20DET |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | RB20DET |
| 2.0リッター、215馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 265 | RB20DET |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | RB20DET |
トルク ニッサン スカイライン 1989 クーペ 8代目 R32
05.1989 – 07.1991
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 184 | RB20DE |
| 2.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 184 | RB20DE |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 265 | RB20DET |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | RB20DET |
| 2.0リッター、215馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 265 | RB20DET |
| 2.0 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 265 | RB20DET |
トルク ニッサン スカイライン 1986 クーペ 7代目 R31
05.1986 – 04.1989
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | RB20E |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | RB20E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20E |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20DE |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20DE |
| 2.0 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 226 | RB20DET |
| 2.0 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 226 | RB20DET |
| 2.0 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 240 | RB20DET |
| 2.0 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 240 | RB20DET |
トルク ニッサン スカイライン 1986 ワゴン 7代目 R31
01.1986 – 04.1989
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 132 | CA18S |
| 1.8 l、85 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 132 | CA18S |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | RB20ET |
トルク ニッサン スカイライン 1985 セダン 7代目 R31
08.1985 – 04.1989
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 132 | CA18S |
| 1.8 l、85 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 132 | CA18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | RB20E |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | RB20E |
| 2.8 l、94 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | RD28 |
| 2.8 l、94 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | RD28 |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20E |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20DE |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20DE |
| 2.8 l、100 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RD28 |
| 2.8 l、100 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RD28 |
| 2.0 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | RB20ET |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | RB20ET |
| 2.0 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 216 | RB20ET |
| 2.0 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 240 | RB20DET |
| 2.0 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 240 | RB20DET |
| 2.0 l、210 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 245 | RB20DET |
| 2.0 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 245 | RB20DET |
トルク ニッサン スカイライン 1985 セダン 7代目 R31
08.1985 – 04.1989
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 132 | CA18S |
| 1.8 l、85 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 132 | CA18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | RB20E |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | RB20E |
| 2.8 l、94 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | RD28 |
| 2.8 l、94 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | RD28 |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RB20E |
| 2.8 l、100 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RD28 |
| 2.8 l、100 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | RD28 |
| 2.0 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 186 | RB20DE |
| 2.0 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 216 | RB20ET |
トルク ニッサン スカイライン 1981 ワゴン 6代目 R30
10.1981 – 07.1985
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、65 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 123 | LD20 |
| 1.8 l、96 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
トルク ニッサン スカイライン 1981年 リフトバック 6代目 R30
08.1981 – 07.1985
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | Z20 |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | Z20 |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.8 l、91 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 170 | LD28 |
| 2.8 l、91 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 170 | LD28 |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
トルク ニッサン スカイライン 1981 クーペ 6代目 R30
08.1981 – 07.1985
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 1.8 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | CA18E |
| 1.8 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | CA18E |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | Z20 |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | Z20 |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | FJ20E |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | FJ20E |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、205 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 245 | FJ20ET |
トルク ニッサン スカイライン 1981 セダン 6代目 R30
08.1981 – 07.1985
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 1.8 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | CA18S |
| 1.8 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | CA18E |
| 1.8 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | CA18E |
| 1.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | CA18E |
| 1.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | CA18E |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | Z20 |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | Z20 |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.8 l、91 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 170 | LD28 |
| 2.8 l、91 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 170 | LD28 |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | FJ20E |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 181 | FJ20E |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 226 | FJ20ET |
| 2.0 l、205 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 245 | FJ20ET |
トルク ニッサン スカイライン フェイスリフト 1979 ワゴン 5代目 C210
07.1979 – 07.1981
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
| 1.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | Z18S |
トルク ニッサン スカイライン フェイスリフト 1979 クーペ 5代目 C210
07.1979 – 07.1981
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
トルク ニッサン スカイライン 改築 1979年 セダン 5代目 C210
07.1979 – 07.1981
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、96 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 132 | L16S |
| 1.8 l、106 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | L18S |
| 1.8 l、117 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 152 | L18E |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20E |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 206 | L20ET |
トルク ニッサン スカイライン 1977 ワゴン 5代目 C210
08.1977 – 06.1979
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.6 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 132 | L16S |
トルク ニッサン スカイライン 1977 クーペ 5代目 C210
08.1977 – 06.1979
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | L20S |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | L20S |
トルク ニッサン スカイライン 1977年 セダン 5代目 C210
08.1977 – 06.1979
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | L20S |
| 2.0 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 162 | L20S |
トルク ニッサン スカイライン 1972 クーペ 4代目 C110
09.1972 – 09.1975
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | S20 |
トルク ニッサン スカイライン 1970 クーペ 3代目 C10
10.1970 – 08.1972
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 127 | G15 |
| 1.8 l、106 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | G18 |
| 2.0 l、122 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20 |
| 2.0 l、132 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 172 | L20SU |
| 2.0 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 176 | S20 |
トルク ニッサン スカイライン 1968年 セダン 3代目 C10
08.1968 – 08.1972
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 120 | G15 |
| 1.8 l、106 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 150 | G18 |
| 2.0 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | L20 |
| 2.0 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | S20 |
トルク ニッサン スカイライン 1963年 セダン 2代目 プリンス50
09.1963 – 07.1968
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、70 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 113 | G1 |
| 2.0 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 176 | GR7B |
トルク ニッサン スカイライン 1962 オープンボディ 初代 BLRA-1
04.1962 – 08.1963
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.9 l、94 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 153 | GB4 |
トルク ニッサン スカイライン 1962 クーペ 初代 BLRA-1
04.1962 – 08.1963
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.2 l、55 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 87 | 日産e1 |
| 1.9 l、94 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 153 | GB4 |