ルノー R5 トルク
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
ルノー R5 のトルクは 52 から 210 N * m です。
トルク ルノー R5 1984 ハッチバック 5 ドア 2 世代 B40
09.1984 – 11.1996
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 63 | C1C700 |
| 1.1 l、47 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 79 | C1E 750; C1E 752; C1E 756; C1E 760 |
| 1.6 l、54 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動 | 100 | F8M 720; F8M730 |
| 1.4 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 102 | C2J784 |
| 1.4 l、67 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 102 | C2J782 |
| 1.4 l、67 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 104 | C2J782 |
| 1.4 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 104 | C2J 700; C2J 780; C2J 781; C2J 788; C2J 789; C2J 798 |
| 1.7 l、73 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 127 | F3N 716; F3N717 |
| 1.7 l、87 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 132 | F2N742 |
| 1.7 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 135 | F2N740 |
| 1.7 l、94 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 140 | F3N 722; F3N702 |
トルク ルノー R5 1984 ハッチバック 3 ドア 2 世代 C40
09.1984 – 11.1996
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.0 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 63 | C1C700 |
| 1.1 l、47 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 79 | C1E 750; C1E 752; C1E 756; C1E 760 |
| 1.6 l、54 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動 | 100 | F8M 720; F8M730 |
| 1.4 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 102 | C2J784 |
| 1.4 l、67 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 102 | C2J782 |
| 1.4 l、67 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 104 | C2J782 |
| 1.4 l、71 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 104 | C2J 700; C2J 780; C2J 781; C2J 788; C2J 789; C2J 798 |
| 1.7 l、73 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 127 | F3N 716; F3N717 |
| 1.7 l、87 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 132 | F2N742 |
| 1.7 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 135 | F2N740 |
| 1.7 l、94 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 140 | F3N 722; F3N702 |
| 1.4 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 165 | C1J 782; C1J 784; C1J 788 |
トルク ルノー R5 1979 ハッチバック 5 ドア 1 世代 139
06.1979 – 08.1984
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.8 l、34 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 52 | 839 701; 839 707 |
| 0.8 l、36 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 57 | 800 710 |
| 1.0 l、44 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 63 | 689 710 |
| 1.3 l、45 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 82 | 810 719 |
| 1.1 l、45 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 84 | 688 713 |
| 1.1 l、47 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 84 | C1E 726 |
| 1.3 l、55 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 94 | 810 729 |
| 1.3 l、64 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 94 | 810 725 |
| 1.4 l、59 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 99 | 847 712 |
トルク ルノー R5 1972 ハッチバック 3 ドア 1 世代 122
03.1972 – 12.1985
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.8 l、34 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 52 | 839 701; 839 707 |
| 0.8 l、36 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 57 | 800 710 |
| 1.0 l、44 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 63 | 689 710 |
| 1.3 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 82 | 810 726 |
| 1.3 l、45 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 82 | 810 719 |
| 1.1 l、45 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 84 | 688 713 |
| 1.1 l、47 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 84 | C1E 726 |
| 1.3 l、55 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 94 | 810 729 |
| 1.3 l、64 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 94 | 810 725 |
| 1.4 l、59 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 99 | 847 712 |
| 1.4 l、93 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 116 | 840 725 |
| 1.4 l、108 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 147 | 840; C726J6 |
| 1.4 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 210 | 840 730 |