トルクスズキランディ
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク スズキ ランディの範囲は 142 ~ 210 N * m です。
トルク スズキ ランディ 2022年 ミニバン 4代目 R90C
07.2022-p.t.
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
1.8リットル、98馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、前輪駆動、ハイブリッド | 142 | 2ZR-FXE |
1.8 リッター、98 馬力、ガソリン、バリエーター (CVT)、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 142 | 2ZR-FXE |
2.0 l、170 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 202 | M20A-FKS |
2.0リットル、170馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 202 | M20A-FKS |
トルク スズキ ランディ モデルチェンジ 2020 ミニバン 3代目 SC27
02.2020 – 07.2022
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0リットル、150馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、前輪駆動、ハイブリッド | 200 | MR20 |
2.0 リッター、150 馬力、ガソリン、バリエーター (CVT)、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 200 | MR20 |
トルク スズキ ランディ 2016 ミニバン 3代目 SC27
12.2016 – 02.2020
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0リットル、150馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、前輪駆動、ハイブリッド | 200 | MR20 |
2.0 リッター、150 馬力、ガソリン、バリエーター (CVT)、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 200 | MR20 |
トルク スズキ ランディ 改築 2014年 ミニバン 2代目
01.2014 – 11.2016
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0リットル、144馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 207 | MR20 |
2.0 l、147 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 210 | MR20 |
トルク スズキ ランディ 2010 ミニバン 2代目 SC26
12.2010 – 12.2013
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0リットル、144馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 207 | MR20 |
2.0 l、147 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 210 | MR20 |
トルク スズキ ランディ モデルチェンジ 2008 ミニバン 1代目 SC25
01.2008 – 11.2010
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0リットル、129馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 187 | MR20 |
2.0 l、137 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 200 | MR20 |
トルク スズキ ランディ 2007 ミニバン 1代目 SC25
01.2007 – 12.2007
修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
2.0リットル、129馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 187 | MR20DE |
2.0 l、137 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 200 | MR20DE |