トルク トヨタ ヴィオス
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク トヨタ Vios は 120 から 142 N * m です。
トルク トヨタ ヴィオス 2013 セダン 3代目 XP150
04.2013 – 03.2016
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、87 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 120 | 2NZ-FE |
| 1.3 l、87 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 120 | 2NZ-FE |
| 1.5 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
トルク トヨタ ヴィオス 2013 セダン 3代目 XP150
04.2013 – 03.2016
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
トルク トヨタ ヴィオス 2007 セダン 2代目 XP90
02.2007 – 07.2013
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、87 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 120 | 2NZ-FE |
| 1.3 l、87 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 120 | 2NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
トルク トヨタ ヴィオス 2007 セダン 2代目 XP90
02.2007 – 03.2013
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
トルク トヨタ ヴィオス 改築 2005 セダン 初代 XP1
09.2005 – 02.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
トルク トヨタ ヴィオス 2002 セダン 1代目 XP40
10.2002 – 08.2005
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 142 | 1NZ-FE |