ポーランド人民共和国のカルト バイク - 最も人気のあるモデルを知りましょう!

PRL のオートバイが人気を博したのには理由があります。 設備や能力が不足していたため、通常は車の代わりに生産されました。 私たちの国にポーランド人民共和国が存在していた時代は、多くの点で恐ろしいものであったことは否定できませんが、限られた資源が人々に創造性を強いました。 このおかげで、特にモータースポーツファンの間で今でも記憶に残る象徴的なオートバイが作られました。 今日購入できるポーランド人民共和国のエンジンとその価格は? 何年も前の変わった車のコレクターになりたいなら、これを知っておく必要があります!

ポーランド人民共和国のオートバイとその製造方法

当時の自動車産業について話すとき、当時の機器の製造方法が少し異なっていたことを忘れてはなりません。

• 社会主義国や中小企業で生産されたオートバイが市場に登場しました。 前者は多くの場合、最高品質ではない素材で作られていました。
• 新しいモデルを数か月（数年ではないにしても）待っていたので、それぞれの新製品は本当に期待されていました. 自動車運転者は、賞賛できるあらゆる目新しさを高く評価しました。 

このおかげで、モデルはカルトの地位を獲得し、真の伝説になりました. ポーランド人民共和国のオートバイはまったく別世界であり、覚えておく価値があります。

ポーランド人民共和国のオートバイは非常に原始的でした

ポーランド人民共和国時代に製造された装備が非常に原始的だったことは否定できません。 ただし、単純な構造はめったに故障せず、修理なしで何マイルも簡単に移動できます。 また、何かが壊れた場合でも、簡単に交換できました (部品にアクセスできる場合)。 このため、PRL のオートバイは長年にわたって乗り継がれ、世代から世代へと受け継がれることがよくあります。 今日に至るまで、多くの人々がそれらに大きな愛情を持っていることは驚くべきことではなく、ヴィンテージの自動車機器のファッションが復活しています. 幸いなことに、古いモデルでも問題なく購入できます。 当時、彼らの数は数百万人に上る可能性がありました。

旧車コレクターになろう！ 田舎のPRLバイク

今日では、ポーランド人民共和国でアイコニックなオートバイの収集を始めることを妨げるものは何もありません。 それらは車よりもスペースをとらず、同時に多くの感情を引き起こします。 また、それらの価値は時間の経過とともに確実に増加するため、お金を失うことを心配する必要はありません. もちろん、オンラインまたは取引所で興味深いオファーを見つけることができますが、それだけではありません。 ユニークなモデルを探して、周辺の村に行きます。 農場の二輪車について質問します。 そこでは主にPRLのオートバイが使用されていたので、本当にユニークなモデルに出会える可能性があります。

古いオートバイの価値はいくらですか.

PRLのバイクの中には、実はあまり人気のないモデルもあります。 このために、数十万ズウォティではないにしても、数万ズウォティを支払わなければならない場合があります。 しかし、古いバイクを購入してレストアして使用したり、ガレージに入れたりしたい場合はどうすればよいでしょうか? あなたはそれに多くを費やす必要はありません。 約5〜6千で、60年代の機器を購入できます。 いくつかのバイクはとても良い状態で、ほとんど乗る準備ができています! ですから、ビンテージ バイクを買う余裕があるほど裕福である必要はありません。

新しいPRLオートバイの価格はいくらですか?

60 年代、Gnome R-01 バイクに取り付けられたエンジンの価格は約 120 ユーロで、最も高価だったのは Jawa 350 で、その価格は 30 年の 1970 ズロチに達しました。 それは今日のお金でいくらになるでしょうか？ これは、ポーランド人民共和国の特定の市場状況のため、簡単には言えません。 その時の商品はいくらでしたか？ 2,7では、鶏卵3,3個が約1961ユーロ、牛乳160リットル（XNUMXユーロ）の費用がかかりましたが、当時のインフレは非常に急速に増加していたことに注意する必要があります。 XNUMX 年の平均国民給与は純額で XNUMX ユーロでした。 車は比較的高価でしたが、コピー自体よりも購入したい人の方がはるかに多く、バイクはすぐに売り切れました。

ポーランド人民共和国の象徴的なオートバイ - WSK M06

象徴的なオートバイの検索を開始するのに最適なモデルは何ですか? WSK M06 モデルに注目してください。 これらは、ポーランド人民共和国の最長のオートバイです。 最初のバージョンは 1953 年に作成されました。 これらは非常に人気のあるバイクで、多くのバージョンが購入可能でした。 それらの生産は、80 つの異なるポーランドの工場で行われました。 確かに、彼らの最高速度は時速2,8 kmだったので驚くべきものではありませんでしたが、車は100 l / XNUMX kmしか消費しませんでした。 これらのモデルは今日でも市場で比較的簡単に見つけることができるため、最初のビンテージ バイクに最適です。

目を引いたBRLのオートバイ - SHL M11

そんな流行りの装備なんて気にせず、美学を第一に？ 私たちはあなたのために何かを持っています。 SHL M11 は、1960 年のポズナン国際博覧会で発表されました。 大きなサイドスカートと深いフェンダー。 これにより、本当に不気味な外観になり、すべてのドライバーの注目を集めました。 時速06kmに達したため、WSK M90モデルよりも高速でしたが、3kmあたり約100リットルの燃料をはるかに多く燃焼させたことは否定できません。 今日、このモデルを10〜35千で購入できます。 ズウォティ。 価格は製造年や状態によって異なります。

それとも70年代のバイク？ ロメットポニー

PRL モーターサイクルは多くの若者の夢でもあります。 それが、Romet Pony が作成された理由です。 このオートバイは若者向けに作られました。 1973年から1994年に生産されました。 興味深いことに、最初のバージョンには自転車のハンドルバーがありました。 車両の速度は 40 km/h で、重量は 40 kg でした。 その燃料タンクは、4,5 リットルを保持できます。 当時、この車両は印象的でしたが、技術的には優れたオートバイとは言えませんでした。 今日では、何年も前の Romet ポニーを PLN 3 で購入できます。

時間をかけて興味深いオファーを探してください

このタイプの車両を購入したい場合は、まず時間をかけてください。 忍耐があれば、真にユニークなオートバイを低価格で見つけることができます。そのようなヴィンテージの驚異は、待つ価値があり、探す価値があります! PRLのオートバイは本当に注目に値します。 これらは珍しいものですが、同時に非常にシンプルなデザインであり、その中には間違いなく自分のものを見つけることができます.

私たちが提示したポーランド人民共和国の象徴的なオートバイは、クラシックのファンのためのものです. あなたがヴィンテージカーの愛好家で、大金を使いたくない場合、これは素晴らしい選択肢かもしれません. PRLのモーターサイクルコレクションは注目を集め、自慢の種になること間違いなし！

画像クレジット: ウィキペディアの Jacek Halicki、CC BY-SA 4.0。