ラダベスタワゴンの試乗
試乗

ラダベスタワゴンの試乗

国内の自動車産業によって作成された自動車の多くの潜在的な購入者は、ラダベスタステーションワゴンの発売日に興味を持っています。 このかなり人気のあるセダンのコストの問題は、それほど重要ではありません。 一部のドライバーは、このモデルだけに注意を向けるのをやめず、新しい開発であるクロスモデルを待ちたいと考えています。

2016年25月2017日、アフトワゴンの元ディレクターであるボー・アンダーソンの計画に従って、ステーションワゴンのベスタコンベヤーからの降下が行われました。 しかし、このプロジェクトに資金を提供するための資金が不足していたため、生産の開始は延期されました。 マネージャーの議長を務めたニコラス・モラの決定によると、このバージョンの改訂のための設備投資の大部分はXNUMX年になります。 同年春に生産を開始する予定です。

ラダベスタワゴンの試乗

Lada Vestaワゴンの正確な発売日は発表されていませんが、AvtoVAZの経営陣は、組立ラインの場所をLadaIzhevsk自動車工場ですでに決定しています。 主要なコンポーネントとパワーユニットは、トリアッティから供給されます。 小売チェーンの生産開始から販売開始までに時間がかかるため、2017年夏にのみ自動車ショールームに登場します。

モデルが本番環境で間もなく発売されることの主な証拠は、モデルがすでにテストテストに合格していることです。 おそらく、ラダベスタクロスのコンセプトカーは、2017年後半までに量産に入るはずです。

仕様とエンジンLadaVesta Universal

VAZの設計者は、主電源ユニットを選択するという難しい問題に直面していました。 アライアンスのエンジンを搭載した初期バージョンは、外部の経済問題のために機能しませんでした。 すでにテスト済みの87馬力エンジンも放棄しました。 そして98馬力、21129馬力の容量を持つ1,6リッターVAZ-106エンジンをインストールすることが決定されました。 ルノーのメカニックとAvtoVAZロボットギアボックスのXNUMXつのバージョンがあります。

ベスタステーションワゴンのさらなる運用に伴い、設計者はこのエンジンを21179リットルの容量を持つVAZ-122に交換することを検討しています。 sと1,8リットルの容量。 彼はアフトワズで作られたロボットボックスと一緒に仕事をします。

ラダベスタクロスステーションワゴン

通常のステーションワゴンバージョンに加えて、ダイナミックでアグレッシブな外観の車を愛する人のために、クロスモデルがリリースされます。 その特徴的な機能は、拡大されたホイール、変更されたサスペンション、および高い最低地上高です。 変更は、車室内の室内装飾と内部、および外側のプラスチックトリムに影響を与えました。

ラダベスタワゴンの試乗

VestaステーションワゴンとCrossバージョンの外形寸法は、最低地上高のみが異なります。Crossの方が20 mm多い-190mmです。 それ以外の場合は、共通の指標があります。

  • ホイールベース-2635mm;
  • 長さ - 4410ミリメートル;
  • 幅-l1764mm;
  • 身長–1497mm。

クロスワゴン自体のバージョンにも160つの違いがあります-ハッチバックモデルはXNUMXmm短くなっています。

ラダベスタワゴンの試乗

技術的な指標に加えて、次の重要な問題は、新しいラダベスタステーションワゴンモデルのコストです。 客観的には、セダンよりも高価になり、価格は25000〜40000ルーブル上昇するはずです。 そして、現時点でセダンのコストは520000ルーブルから始まるので、最も基本的な機器の存在を条件として、少なくとも530000万ルーブルのコストがかかると想定できます。

ベスタステーションワゴン:構成と価格

彼らの期待にだまされないために、潜在的な買い手は約600000万ルーブルの価格を考慮に入れる方が良いです。

この金額には以下が含まれます。

ラダベスタワゴンの試乗

1.オンボードコンピューター、イモビライザー、盗難警報器、中央ロック、ERA-GLONASSシステム;
2.運転手と助手席の安全を確保するエアバッグ。 また、助手席エアバッグにはシャットダウン機能を搭載する。 安全のために、後部ドアには偶発的な開放に対する保護が装備されます。
3.動きを促進するシステム:

  • 緊急ブレーキアシスト付きABS;
  • EBD-ブレーキ力配分;
  • ESC-為替レートの安定性;
  • TCS-滑り止め;
  • HSA-持ち上げ支援。

4.電動パワーステアリング;
5.ドライバーの便宜のために、以下が提供されます:高さとリーチのステアリングホイール調整、電気駆動装置付きの加熱ミラー、リアパーキングセンサー。
6.快適に使用できるように、車にはエアコン、ヒーター付きフロントシート、フロントドアの自動窓、冷却機能付きグローブボックス、AUX、USB、SDカード付きのXNUMXつのスピーカー用の多機能オーディオシステムが組み込まれています。 Bluetooth、ハンズフリー;
7.道路上の車両の視認性は、日中走行用ライトとサイドミラーのターンのリピーターによって確保されます。

この構成には、西セダンの使用における高品質の組み立てと経験のみを追加する必要があります。 この場合、運転手は新しいモデルの操作から前向きな感情を期待する権利があります。

ビデオテストドライブLadaVestaユニバーサル

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTACROSS-大きな試乗

2комментария

  • アレクセイ

    書いてある通りならそれが普通、と考えていいでしょう。 他のサイトと同じように、800から、森を通り抜けさせます。

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