ラダベスタワゴン：写真、仕様、価格2016
ベスタの前身であるプリオラがステーションワゴンで利用できなくなった瞬間がやってきました。 はい、それはまさに2016年XNUMX月に発表されたものでした。 トップモデルにはそのような車がないので、残っているのは西ステーションワゴンまたはクロスバージョンを待つことだけであることがわかります。 もちろん、ラルガスとカリナもありますが、これは国内の消費者が今日望んでいるものとは少し異なることを認めなければなりません。
誰もが望んでいるのは、「拡張された」ハッチバックではなく、高品質でモダンで本格的な美しいステーションワゴンです。 だからこそ、SWボディの斬新さの最初の写真を詳しく見る価値があります。
写真ラダベスタユニバーサル
シリアルコピーについて話すのは時期尚早ですが、いくつかのスケッチやアーティストの作品とされるものは、ステーションワゴンの後ろにある本物のラダヴェスタが何であるかをすでに明らかにしています。
事実、今日のアフトワズでは、同様のタイプのボディを製造できるXNUMXつの方向性があります。
- 通常の標準ステーションワゴン
- 地上高が増加したクロスバージョン、追加のプラスチック製ボディキット、内部要素のデザインの変更
それで、標準モデルに関しては、これがあなたがそれを見ることができる最初の写真です：
以下に別の写真を示します。少し前に示したものとはわずかに異なります。
クロスパッケージによるVestaのレビュー
クロスバージョンについては、展示会で撮影した公式写真が既にあります。 そしてもちろん、モデルはそのすべての栄光で提示されます。
もちろん、以前は標準バージョンと大差ありません。
しかし、その裏側はもう少し興味深いものです。
ラダベスタステーションワゴンの技術的特徴
技術データについては、体の種類による違いはほとんどありません。 この場合、セダンとの違いは見られません。
- ボディタイプ - ステーションワゴン
- 前輪と後輪の軌道は同じで、1510mmです。
- ベース2635mm
- グランドクリアランス178 mm
- ラゲッジコンパートメントの容積 - おそらく 550 cmXNUMX 以上
- 4馬力の106気筒ガソリンエンジン。 1,6リットルの容量
- 100（力学の場合）および11,8、12（ロボットの場合）から8 km / hへの加速
- 最高速度km / hはわずか178です
- 燃料消費量は5,3kmあたり最小100リットル（高速道路での作業中）、最大9,3リットル（市内の整備士）
- 車両重量 - おそらく 1350 kg
- ガスタンク容量55リットル
- トランスミッション：ロボットまたは機械
Lada Vesta ステーション ワゴンの価格はいくらですか - 推定価格
実際のところ、これは国産車だけでなく多くの外国車を含むすべての車ですでに何年にもわたってテストされており、ステーションワゴンは常にセダンよりも高価であり、さらにはハッチバックよりも高価です。 そして、ベスタも例外ではなさそうです。 ステーションワゴンにさらに多くの基本的な金属を費やす必要がある瞬間を考慮しても、それに応じてより多くのお金がかかり、実際には価格が高くなります。
それがどれだけ成長するかは良い質問ですが、繰り返しになりますが、以前のAvtovazモジュールの平均統計を見る価値があります。 セダンとステーションワゴンの両方がある場合、カリナの価格が約3％異なっていたとしましょう。 これを基準にすると、ベスタの馬車の最低価格は529千ルーブルから、セダンの価格は514千ルーブルからであると想定できます。 論理は明確だと思います。
最大コストに関しては、ここでの計算はすでにわずかに異なります。 装備は同じままなので、最も高価なセダンを取り、さらに3％を追加するべきではありません。 したがって、最小構成で元のコストの正確に3パーセントを追加します。 合計で、最大のひき肉で約678千ルーブルを得ることができます。
