ランドローバーディスカバリースポーツの試乗：スペシャリスト

フリーランダーの後継者が印象的

ディスカバリー スポーツは、すでによく知られているイヴォークのデザイン手法に基づいており、英国の SUV スペシャリストであるランドローバーのフリーランダーの後継モデルです。 快適性を重視した前モデルと同様に、この車はブランドの伝統的な価値観に基づいて構築されています。直接の競合他社のほとんどよりもオフロードであり、頑丈でパーソナライズされており、同社の製品を際立たせる特別な安心感と平和をドライバーに与えます。 市場に出回っている他の製品の中でもランドローバー。 ただし、これにもう XNUMX つの貴重な品質を追加する必要があります。これは、ディスカバリー スポーツがその前任者を大幅に上回っています。キャビン内の快適なシートの広いスペースに加えて、車は最大かつ最も実用的なトランクの XNUMX つを誇っています。 カテゴリー。 さらに、彼のささやかな義務にもかかわらず、英国人は簡単に折りたたんで貨物室の床に下げることができるXNUMX列目の座席を持っています。

日常生活の快適な仲間

インテリアの雰囲気はブランドの典型です。インテリアは忠実なランドローバー ファンを驚かせることはありません。仕上がりは良い印象を残し、パフォーマンスのレベルに応じて、豪華なものから贅沢なものまでさまざまです。 公道での車のパフォーマンスに関して言えば、快適性は主要な要素です。バンプのハンドリングはイヴォークよりもはるかに優れており、コントロールも同様に正確です。 ステアリングシステムは、高速道路でのスムーズな乗り心地と、曲がり角の多い道路での正確なコントロールを提供するように調整されています。 落ち着きがあり、自信に満ちているが、退屈ではない - ディスカバリー スポーツは典型的な英国人であり、緊張せずに楽しく運転できます。

標準の ZF 9HP48 オートマチック トランスミッションは、180 段のギアをソフトに、スムーズに、そしてほとんど気付かれないようにシフトし、430 馬力の XNUMX リッター ターボディーゼルを最大限に活用して、最大 XNUMX Nm のトルクでまともなトラクションを提供します。記憶に残る優れた動特性の前提条件。 混合運転サイクルでは、平均燃料消費量は XNUMX km あたり約 XNUMX リットルです。

一般的なブランドトラフィック

伝統的にランドローバーを市場のほとんどの競合他社から際立たせてきたのは、困難な状況に対処する確かな能力です。これは、ディスカバリー スポーツにまさに当てはまります。 実証済みのテレイン レスポンス システムにより、ドライバーは車のさまざまな操作モードをすばやく簡単に選択でき、オフロードの状況では、この車はそのセグメントの代表者に期待される以上の能力を発揮します。

テキスト：Bozhan Boshnakov

写真：Melania Iosifova

評価

ランドローバーディスカバリースポーツTD4 4WD

ディスカバリー スポーツは、先代のフリーランダーの快適な気質を損なうことはありません。乗り心地は印象的で、ロード ハンドリングは、落ち着いた安心感と確かなクロスカントリー能力を兼ね備えています。 このモデルが先代よりも大幅に優れている指標の XNUMX つは、キャビン内の乗客のためのスペース、特に荷物のためのスペースです。

+内部には十分なスペース

内部ボリュームの変換の豊富な可能性

強力で経済的なディーゼルエンジン

ハーモニック自動

快適な座席

信頼できるブレーキ

優れた起伏のある地形性能

巨大なトランク

– 洗練されたインフォテインメント コントロール

高値

技術的な詳細

ランドローバーディスカバリースポーツTD4 4WD
作業量	1999 cc CM
パワー	132 rpmで180 kW（4000 hp）
Максимум トルク	430〜1750 rpmで2500 Nm
加速 0-100 km / h	と9,9
制動距離 100 km / hの速度で	–
フルスピード	200のkm / h
平均消費 テスト中の燃料	9,0 l / 100 km
本体価格	77 090 levov